
Hace una semana aproximadamente un diario austriaco soltaba la bomba: BMW quería hacerse con KTM. Pero no. No será así. El gigante alemán de las motos no invertirá en KTM ni un solo euro. Aunque sí se dice que hubo alguna tentativa inicial.
Un malentendido que tiene una curiosa historieta detrás: llegó a través de unas fotos publicadas por la propia BMW en Instagram. El color naranja los delató, y alguno se dio cuenta. Pero va a ser que no: BMW no entrará a jugar con el capital de KTM.
KTM sigue adelante con su propio plan
El martes pasado KTM decidió su futuro; entonces aprobaron el plan de reestructuración de la marca naranja, y el copropietario Bajaj transfirió 50 millones de euros. Sin embargo, la búsqueda de inversores no ha cesado, y en esa búsqueda también entraba en juego KTM.
Ahora es Oberösterreichische Nachrichten (OÖN) quien recoge que "BMW no invertirá en el fabricante de motos" y que, al parecer, representantes de Bajaj, copropietario indio de Pierer Mobility, estuvieron en el fabricante de vehículos alemán, "pero BMW AG finalmente decidió no seguir adelante con los planes", afirma el periódico.
Es decir, que sí hubo intención. Pero en ningún momento BMW confirmó nada. Parte de esos rumores vienen de Instagram, donde BMW Motorrad publicó varias imágenes de motos y coches de color naranja, el color de KTM. Eso reventó las especulaciones, pero el equipo de márketing no consultó con la dirección.
oe24 decía que el plan de BMW sería trasladar la investigación, desarrollo y producción de las motos de KTM a Múnich, Alemania. Pero no es lo único que pretenden trasladar; la producción tampoco se quedaría en Austria. Ni siquiera iría a Alemania, sino a la India.
Al parecer, TVS, que es el socio indio de BMW, sería la posible y futura encargada de la producción de las motos de KTM. Exactamente igual que ya hace Bajaj con algunas (no todas) motos de KTM.
Nada de eso sucederá ahora; KTM continúa a su bola y sin depender de nadie más que de sus inversores actuales. La marca sigue en propiedad de Pierer Mobility AG.
Imágenes | BMW, KTM