La movilidad en Barcelona vuelve a estar en el punto de mira. En una ciudad donde la siniestralidad vial sigue siendo un problema sin resolver, los colectivos que abogan por un modelo de transporte más sostenible han lanzado una propuesta polémica, y hasta muy loca: implantar un peaje urbano para las motos.
Pero no es la única medida, y mucho menos polémica. Es el alegato y propuesta de 'Eixample Respira', una plataforma vecinal, apartidista, se autodefinen.
Peaje para la moto. La última petición
En su comunicado, reclaman que la siniestralidad en Barcelona está llegando a límites importantes. Dicen que los accidentes con heridos graves han crecido cerca de un 25% en los últimos cinco años. Así que se han lanzado a hacer una serie de propuestas al ayuntamiento de la ciudad.
El argumento que esgrimen es claro: reducir el número de motos en las calles disminuiría la peligrosidad del tráfico y mejoraría la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
Según los datos de la Guardia Urbana que acompañan, la mitad de las víctimas en accidentes de tráfico en Barcelona son motoristas o hay una moto implicada, a pesar de que solo representan un pequeño porcentaje de los desplazamientos totales.
Así que a por ellos. Proponen un peaje para motos, literalmente. Un "peaje urbano", es decir, una tasa para los que circulen por Barcelona, pudiendo incluso establecerse en dos niveles: uno para la Zona de Bajas Emisiones y otro específico para el Eixample.
Esta medida iría acompañada de límites de velocidad de 30 km/h en todas las calles de la ciudad y la eliminación del aparcamiento de motos en las aceras. Además, proponen crear una red de carriles bici seguros y restringir el tráfico en zonas clave como entornos escolares y sanitarios. Así lo explicaron en su día, como recoge Tot Barcelona.
Además del peaje para motos, también piden la eliminación del estacionamiento en aceras, la instalación de más semáforos y radares en arterias principales como Gran Vía, Aragó, Diagonal y Meridiana, y una revisión de los puntos conflictivos donde confluyen distintos tipos de movilidad.
Las reacciones no se han hecho esperar. Para los motoristas, que ven en la moto una solución ágil y eficiente para moverse por la ciudad, estas medidas suponen una persecución injustificada. Argumentan que, en lugar de penalizar su uso, el Ayuntamiento debería enfocarse en mejorar la seguridad vial con infraestructuras adecuadas y campañas de concienciación.
