Giro de 180 grados en las ITV de Portugal: las eliminará para todas las motos en contra de la imposición de Europa Industria Ni una moto tendrá que pasar la ITV en Portugal tras doce años de quejas.
Objetivo: repatriación. MV Agusta quiere desligarse de KTM por su crisis, y en su lugar podrían entrar los chinos Industria Recuperar el control a base de dinero o ayuda china: las dos opciones de MV Agusta.
El modelo español se expande por Europa: las ITV cada vez serán más duras porque las motos cada vez son más viejas Industria Un modelo cada vez más estandarizado en Europa, y parecido al español.
Cuando juntas dos motores de Suzuki Hayabusa solo puede pasar una cosa: más potencia que un Lamborghini Aventador Industria Casi 800 CV de pura potencia japoamericana.
El mayor túnel submarino del planeta estará en Europa, tendrá tanto acero como 50 Torres Eiffel y 73.000 toneladas de hormigón Industria Una empresa española también participará en la construcción de este megatúnel submarino.
KTM compró MV Agusta para meterla en MotoGP. Ocho meses después, sus antiguos propietarios la quieren recomprar para salvarla Industria La familia Sardarov, los antiguos propietarios rusos de MV Agusta, quieren salvar a la marca italiana del descalabro económico de KTM.
La millonaria deuda de KTM es mucho más grande de lo que se creía, y les ha obligado a medidas desesperadas Industria KTM y dos filiales, en peligro.
La madre de todas las multas se la ha llevado este motero que trataba de engañar a la policía tapando la matrícula con la mano mientras doblaba la velocidad permitida Industria Jugársela a la policía tiene precio, y muy alto en este caso.
El garaje secreto del sultán de Brunei escondía una supercolección de motos: decenas de joyas ochenteras entre las que no sabrías cuál elegir Industria ¿Quieres una? Porque parece que al Sultán de Brunei le sobran motos.
Puede ser el gran momento de las motos porque Pere Navarro ha lanzado un órdago a los coches: "El futuro del tráfico será compartido o no será" Industria No a los coches de 1.500 kilos para desplazar a una sola persona, según la DGT.
No viviremos para verlo, pero así se imagina Yamaha las motos dentro de 100 años. Motos de calle basadas en MotoGP Industria Así serán las motos dentro de 100 años. O al menos así las ve Yamaha.
"Una parada en boxes": KTM, en quiebra, solicita entrar en concurso de acreedores. El mayor fabricante de motos europeo se tambalea Industria KTM y un endeudamiento de tres dígitos.
Keane Reeves es tan friki de las motos que hasta tiene su propia marca de lujo, aunque si quieres una prepara un pastizal Industria Motos de 85.000 euros y guiños a Matrix, el sueño de Keanu Reeves.
Las motos están más vivas que nunca. Estamos viviendo una época dorada, y pocos se han dado cuenta de ello Industria Las motos, récord en todo este 2024... Y lo que está por venir.
Alguien creó una moto con 24 motores de motosierra para reírse de la ITV alemana. Una empresa ha hecho su sueño realidad Industria Hoy, en ideas locas, una moto hecha con 24 motores de motosierra. Y hecha por una empresa de motosierras.
Cuando Audi hizo su propia moto de calle y casi se convierte en una grande como BMW, pero un capricho de última hora lo impidió Industria ¿Sabías que Audi estuvo a punto de ser como la BMW de las motos?
Confirmado: KTM tiene un problema. El gigante europeo de las motos necesita reestructurarse, y eso significa despedir (más) trabajadores Industria KTM sigue en la cima, y no se quiere bajar de ella. Pero llegan vacas flacas.
Una de las marcas de motos españolas más míticas acaba de renacer. Lo petaron en los '70, pero quebró hace 40 años Industria Una de las marcas españolas de moto más influyentes de la historia.
"Son una tontería impulsada por políticos analfabetos". El CEO de KTM no quiere saber nada de motos eléctricas grandes Industria KTM se echa encima de las motos eléctricas, y no parecen apostar el futuro a ellas.
Japón imita a España. Van a poder conducir sus motos de 125 cc con el carnet de coche, y lo están flipando Industria Adiós a los ciclomotores de 50 cc.
