Ha sido el gran tema del fin de semana en Imola. El mundial de Superbikes decidió rebajar todavía más el límite de revoluciones de la Ducati Panigale V4 R, y por primera vez en toda la temporada Álvaro Bautista no fue el ganador de una carrera larga, aunque se debió a una caída durante la primera vuelta.
Nada más conocerse la decisión del WSBK, Álvaro Bautista subió un vídeo a sus redes sociales comentando la jugada. Pero no indignado, sino en tono de humor. Bautista bromeó con el recorte de vueltas en su Ducati fingiendo que iba a correr la carrera con la Panigale V2, la moto del mundial de Supersport.
A la Ducati ya le han quitado 500 rpm esta temporada
"Como sabéis, para la carrera de Imola y lo que queda de campeonato nos han reducido más las revoluciones", comenta Bautista al principio del vídeo. Acto seguido, quita la cúpula de su moto, se va al garaje contiguo y se la coloca a la Panigale V2. "Pues ya estaríamos, ya tenemos la moto para correr en Imola", concluye.
"Desafortunadamente, no pude utilizar la Ducati Panigale V2 porque las sesiones de Superbikes estaban demasiado cercas de la Supersport", comentaba entre risas después de las sesiones del viernes ante las preguntas de los periodistas. Pero en el fondo, en Ducati no están sentando bien estos recortes.
Especialmente en los pilotos que no son Bautista. Al fin y al cabo, el talaverano es el único piloto de Ducati que está ganando carreras, pero el recorte afecta a todos. También a Michael Ruben Rinaldi, Danilo Petrucci y Axel Bassani, que suelen merodear los podios y ahora lo van a tener más difícil.
A la Ducati Panigale V4 R le quitaron 250 rpm para la ronda de Imola, por lo que ya deja de ser la moto con el límite más alto del mundial, al menos en solitario. Se queda en las 15.600 rpm, empatada con la Honda CBR1000RR-R. Ya son 500 rpm las que el WSBK le ha quitado a la Ducati para frenar a Bautista.
Los cambios en el límite de revoluciones los genera un algoritmo que se introdujo en el mundial de Superbikes allá por 2018 para frenar el dominio de Jonathan Rea con la Kawasaki. Más de un lustro después sigue vigente, y ahora parece que tiene como objetivo mitigar el paseo militar de Bautista con la Ducati.
Bike ready for #ITAWorldSBK pic.twitter.com/YUFJNkvK5A
— Alvaro Bautista Arce (@19Bautista) July 13, 2023
Veremos si en un futuro Ducati tiene que tirar de concesiones para recuperar esas rpm quitadas, como está haciendo ahora Kawasaki.