Salón de Milán 2012: Volta Motorbikes entra en la fase beta de su motocicleta

Volta Motorbikes es una vieja conocida que desde Motorpasión Moto hemos seguido muy de cerca. Personalmente me parece un proyecto maravilloso, con una moto con una bonita estética que se sale de los cánones tradicionales y no le ha importado romper con la tradición en el próximo paso, que no son otras que las motos eléctricas. En el Salón de Milán 2012 ha estado de nuevo presente, al igual que el año pasado. Pero esta vez, ya con el nombre definitivo de su modelo que comenzará a comercializarse en el 2013, la Volta BCN.

Llega la Volta BCN:

Volta Motorbikes ha decidido ponerle este nombre a su primer modelo gracias al acuerdo al que han llegado con el Ayuntamiento de Barcelona, una de las ciudades que más fuerte está apostando por la movilidad sostenible y el uso de vehículos eléctricos.

La Volta BCN estará disponible en tres versiones diferentes, dependiendo del ámbito de uso que se le vaya a dar aunque todas ellas estarán animadas por un motor de corriente continua con escobillas de una potencia nominal de 15 CV pero que puede dar un máximo de hasta 35 CV en determinadas ocasiones.

Por un lado tenemos la Volta BCN Sport, una moto urbana que fomenta una imagen dinámica y con personalidad propia, sin renunciar a las prestaciones, la calidad y los aspectos prácticos. El segundo modelo que estará disponible será la Volta BCN City, que se dirige a las personas que quieren combinar un perfil estético elegante con el espíritu de movilidad sostenible y una conducción práctica y cómoda.

En último lugar tenemos la Volta BCN My Volta, una versión completamente personalizable que permite adaptar la moto a las necesidades y preferencias del usuario en cuanto a diseño de los acabados y accesorios. Cada usuario podrá configurar su propia My Volta mediante una herramienta que estará disponible online a partir del próximo año.

La batería de la Volta BCN es de litio-polímero y permite una autonomía máxima de aproximadamente 80 kilómetros. En dos horas y media, la batería se encontrará ya al 95% de su capacidad y se ha tenido muy en cuenta su durabilidad, es decir, el número de ciclos que puede llegar a resistir. Según los cálculos realizados por el departamento de diseño de Volta, tras 1.500 ciclos de carga (aproximadamente una carga diaria durante cinco años), la batería todavía conservará el 80% de su capacidad. La Volta BCN se puede recargar en cualquier enchufe doméstico de 220 V.

La Volta BCN incorpora entre sus detalles más característicos un cofre que permite guardar un casco integral así como un cargador para el móvil. Esto último es otra de sus características destacadas ya que la motocicleta podrá comunicarse con nuestro smartphone de manera que podamos programar las cargas, limitar la potencia, etc.

Volta BCN Test in Track:

Una de las partes de la fase Beta de la Volta BCN ha sido someterla a pruebas y en este caso en el Circuito de Osona y con el piloto de supermotard Miguel Torralbo a sus mandos. Pero en los vídeos, lo bonito es disfrutar de ellos y que no te lo cuenten así que dejo que hable la Volta BCN.

VOLTA TEST IN TRACK from VOLTA Motorbikes on Vimeo.

Concurso “Your creativity…Always on!”

Por último, Volta Motorbikes ha puesto en marcha un concurso que ha denominado “Your creativity…Always on!” y mediante el cual cualquier aficionado al diseño puede crear su propio grafismo para la Volta BCN a través del perfil de Facebook de Volta Motorbikes.

Desde allí os podréis descargar la plantilla oficial de la Volta BCN en formato .psd para posteriormente subir el diseño en formato .jpg. El Design Lab de Volta Motorbikes valorará todas las propuestas y elegirá una que será premiada con una cámara GoProHero3. El plazo para concursar es hasta el próximo 13 de diciembre.

Volta BCN:

• Motor:

• Tipo: Corriente continua con escobillas

• Cilindrada: N/A

• Potencia max. dec.: 15 CV con un máximo de 35 CV

• Par max. dec: 67 Nm

• Batería: Li-Po 3KWh (74V@40ah)

• Autonomía: 80 km

• Recarga: 2,5 horas al 95%

Más información | Volta Motorbikes