Dovizioso niega el alirón de Márquez en Malasia con una tensa (y algo polémica) victoria sobre Lorenzo
MotoGP

Dovizioso niega el alirón de Márquez en Malasia con una tensa (y algo polémica) victoria sobre Lorenzo

Tensión. La palabra que mejor definiría la carrera de MotoGP de hoy ha sido tensión más que emoción en contraposición de la carrera anterior en Australia. Andrea Dovizioso se ha hecho con una importantísima victoria en Sepang sobre un asfalto empapado y retrasa la proclamación del título de Marc Márquez hasta Valencia, con polémica incluida.

Dovizioso era un favorito a la victoria y debía salir a ganar o ganar, pero Jorge Lorenzo se ha convertido en una pieza clave tras perder el liderato de la carrera después de recibir una sugerencia en el cuadro de mandos de su Ducati. Tercero ha sido Johann Zarco, nuevamente la mejor Yamaha con diferencia, dejando cuarto a Marc Márquez.

¿Órdenes de equipo encubiertas o superioridad de Dovizioso?

Jorge Lorenzo Motogp Malasia 2017

Después de haber comenzado a llover al final de la carrera de Moto2, la tormenta descargó sobre el asfalto malayo y obligando a que la carrera de MotoGP fuera declarada en mojado y con pocos visos de poder secarse el asfalto pese a que había amainado la lluvia justo antes de la salida.

En una salida absolutamente meteórica, Marc Márquez trataba de ponerse en primera posición en la primera frenada pero entraba colado, dejando el liderato para Johann Zarco que intentaba escaparse aprovechando la goma blanda como la de Pedrosa.

Jorge Lorenzo arrancaba muy bien y sólo dos curvas después ya adelantaba a Márquez para tratar de acercarse a Zarco al mismo tiempo que Dovizioso trataba de neutralizar a Márquez en una lucha con Dani Pedrosa donde el italiano no tardaba en imponerse.

Johann Zarco Motogp Malasia 2017

Álex Rins seguía haciendo un gran fin de semana colocándose en sexta posición, las Yamaha oficiales en cambio muy mal, Rossi undécimo y Viñales décimo segundo. Rins había salido a por todas, pero durante los primeros compases tuvo que dejar pasar a un Bradley Smith entonadísimo sobre la KTM.

Con las gomas traseras blandas funcionando muy bien sobre la gran cantidad de agua que había en pista, Zarco se iba hasta casi dos segundos de ventaja, pero Lorenzo poco a poco conseguía acercarse. Márquez no lograba seguir al de Ducati, mientras que Dovizioso se mantenía a rueda del 93.

A falta de 17 vueltas en la curva 14 Dovizioso decidió pasar al ataque, adelantaba a Márquez pero en la frenada de la 15 el de Ducati entraba colado y volvía a colocarse a rueda del español. Sólo unas curvas después Dovizioso volvía a la carga y se ponía a tirar para acercarse a su compañero de equipo.

Marc Marquez Motogp Malasia 2017

Tres vueltas después el rendimiento de los neumáticos blandos empezó a flaquear y la moto roja y blanca de Lorenzo se abalanzaba sobre la estela de Zarco, al mismo tiempo que Dovizioso era más rápido que Lorenzo, dejando a Márquez descolgado en la cuarta posición.

Jorge llegaba a Zarco y le adelantaba con suma facilidad y poco después Dovizioso hacía lo propio en la curva 14, poniéndose las dos Ducati oficiales en cabeza y sembrando la duda de si aparecerían las órdenes de equipo puesto que en esa situación Dovizioso perdería las opciones al título. Davide Tardozzi aseguraba que no habría estrategia, que Dovi podía ser más rápido que Lorenzo.

Márquez poco a poco se acercaba a Zarco, pero un susto rompía su progresión, quedándose a 1,5 segundos del francés y aumentando a un ritmo anormal para el piloto de Honda. A cinco vueltas para el final Dovizioso reaccionaba y se echaba encima de Lorenzo, jugándose sus posibilidades.

Dani Pedrosa Motogp Malasia 2017

Después de que le sugiriran "cambiar al mapa 8" al 99 desde el box, Dovizioso se acercaba rápidamente a su estela, Lorenzo empezaba a tener serios problemas de neumáticos también y no conseguía parar la moto, estando a punto de caerse en la curva 15 y permitiendo de paso que Dovizioso ocupase la primera posición provisional. El italiano apretaba al máximo y se distanciaba de Lorenzo.

En una última vuelta envuelta en una profunda tensión, Andrea Dovizioso hacía los deberes con una victoria clave, dejando la distancia de Márquez en la clasificación general, cuarto en carrera, a 21 puntos que retrasan el alirón de Marc por otras dos semanas.

Danilo Petrucci Motogp Malasia 2017

La merecida segunda posición es finalmente para un fantástico Jorge Lorenzo que suma su tercer podio de la temporada, cerrando las posiciones de honor, otra vez, Johann Zarco. Una vez más la Yamaha del Tech3 ha sido muy superior a las oficiales que han acabado en séptima y novena posición.

Danilo Petrucci, que ha tenido que salir desde el pit lane porque su moto se paró en la vuelta de formación, ha hecho una remontada brutal acabando en sexta plaza. Rins en cambio ha tenido muy mala suerte, primero con dos caídas y después al recibir una bandera negra por usar un atajo no permitido de vuelta al paddock.

Resultados carrera MotoGP GP Malasia 2017:

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 148.2 44'51.497
2 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 148.2 +0.743
3 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 147.7 9.738
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 147.3 17.763
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 146.6 29.144
6 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 146.6 30.380
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 146.6 30.769
8 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 146.3 35.238
9 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 146.2 38.053
10 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 146.1 39.847
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 145.9 42.559
12 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 145.8 44.602
13 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 145.6 48.696
14 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 145.5 50.058
15 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 145.5 50.705
16 60 Michael VAN DER MARK NED Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 145.2 56.397
17 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 145.1 58.391
18 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 143.7 +1'25.571
NC 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 133.5 11 Vueltas
NC 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 144.3 12 Vueltas
NC 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 144.1 15 Vueltas
NC 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 0 Vuelta

Clasificación general MotoGP 2017:

  1. Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 282 p
  2. Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 261 p
  3. Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 226 p
  4. Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 197 p
  5. Dani PEDROSA (Honda-SPA), 185 p

Fotos | Ducati Press, Repsol, Monster Yamaha Tech3, Pramac Racing
Más información | MotoGP
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Comentarios cerrados
    • Polémica?? Habláis de problemas de neumáticos y decís victoria polémica?? En fin, viva el periodismo objetivo y sin hooliganismo...

    • No se si he visto la misma carrera que vosotros pero no he visto polemica por ningun lado, creo que la polemica la buscais los periodistas por donde sea, solo hay que ver las preguntas idiotas de Izaskun Ruiz al final de carrera insistiendo en el tema......

      Ordenes de equipo es polemica???? Patetico!

    • Vaya, la 'polémica' de la que Ernest Riveras quieres que se hable toda la semana también ha llegado a los titulares por aquí... que lástima. Yo vi una victoria limpia y cristalina del más rápido en pista. De todas maneras loo que estaba claro es que lo único que no había era polémica. En esa situación Dovicioso gana sí o sí.

      Márquez lo tiene ya en el bolsillo salvo catástrofe. El quid de la cuestión de este final de temporada es que en la carrera más disputada del año en Australia, el amigo Dovicioso no estuvo a la altura con esa decimotercera posición. Era de esas carreras en las que, por ejemplo, Márquez pone lo que le falta a la moto y salva los muebles.

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    • Avatar de pachi Respondiendo a pachi

      No sólo Australia, si uno mira toda la temporada la cantidad de carreras malas de los pilotos este año ha sido muy grande.
      Los peores puestos de Marquez un 6º en Mugello, 4º en Qtar y 4 hoy más tres ceros (uno por rotura).
      Los de Dovi 13º en Australia, 8º Alemania, 7º Aragón, 6º Austin, 6º Brno, 5º Holanda más un cero (le tiró otro piloto).

      Mucha regularidad de Dovi y rematar sus opciones le hacen estar ahí. Márquez es mejor que nadie duda pero hay que terminar demostrándolo.

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    • Avatar de ontheway Respondiendo a ontheway

      Dovicioso es muy regular pero también frío y conservador. No sé, me refiero más bien al final de temporada. Australia fue una carrera de batalla, de disputa y de estar delante. Quizás me decepcionó porque nunca había dado un duro por él al empezar la temporada y estaba ahí. Y precisamente ahí se desinfló, le pudo la presión y que la Ducati no acompañó. En la carrera más dura y espectacular del año ni estaba ni se le esperaba. Hasta perdió dos puestos en la última vuelta. Ahora lo tiene crudo salvo desastre de Márquez. En esa carrera tiro por la borda mucho trabajo.

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    • Avatar de pachi Respondiendo a pachi

      Hablo de la temporada completa porque creo que al contrario que Honda y Yamaha, Ducati ha tenido la moto más equilibrada de principio a fin, es decir, involución de Yamaha y evolución de Honda. Y los resultados de Dovi han sido muy buenos en los circuitos donde iba bien, con la diferencia respecto a otros años que se ha metido en la lucha por las victorias cuando otros años hacía algún podio. Eso ha sido lo más sorprendente para mi.
      El que en los otros circuitos no haya ido tan bien no me ha sorprendido tanto porque lo lleva haciendo toda la temporada y creo que su moto ha sido la misma todo el año o por lo menos ha estado al mismo nivel tanto Dovizioso como la moto. No se si me explico bien.
      Y Phillip Island pues no esperaba que fuera el 13 pero si me dicen que queda 6 o 5 antes de la carrera tampoco hubiera sorprendido. Y con ese hipotético resultado tampoco habría servido. como dices ahí esta la diferencia con Marquez.

    • Creo que los periodistas debéis, de ser mas conscientes de quienes leemos vuestros artículos, somos la mayoría creo yo entendidos en motos, no somos juligans ni fans, a los que manejar con un titular exagerado y nada objetivo.

      Lorenzo ha hecho lo que haría cualquier piloto con sentido comun.

      A Lorenzo le han dejado ganar, lo que seria una locura es hacerse un Ianone, tal como vimos el año pasado. No es de sentido común luchar con tu compañero de equipo en esta situación con el cuchillo en los dientes y los ojos ensangrentados.

    • No veo la polémica en que una empresa (Ducati) quiera lo mejor para sus intereses. Que lo debatamos como espectadores puedo entenderlo, pero cualquiera en la posición de Ducati habría hecho lo mismo, pedirle a sus empleados que hagan lo que puede llevar les al éxito (al mundial en este caso).

      Sobre la carrera parecía la primera en toda la temporada donde Lorenzo podía luchar con Dovizioso. Curioso que las carreras donde mejor a estado Lorenzo hayan sido en agua. Para el año que viene preveo lo mismo, Lorenzo mejorará pero creo que Dovizioso volverá a superarle en el mundial. No tengo claro que el italiano vuelva a luchar por el mundial si Honda le da una buena moto a Marquez desde la primera carrera y si Yamaha funciona. Habiendo hecho un temporadón Dovizioso todavía hay resultados muy chirriantes como el 13º de Australia o 7º de Aragón.

      Del resto de la carrera bastante inteligente Marquez, cada día es mejor piloto y quien diría que le daría igual quedar tercero o cuarto y haya pensado tanto el mundial. Muy mala suerte en forma de caída por error propio o ajeno tendría que tener para no ganar el título.

      Zarco espectacular, sea la moto de 2016 muy buena o no sigue siendo un rookie y está haciendo un temporadón. A ver si el año que viene no se pierde por mala montura porque es un buen outsider a las carreras. Sería buen fichaje para Honda con una tercera Honda paa negra, gustandome Crutchlow se cae demasiado y con 32 años no le debe quedar mucho en este campeonato.

      De las Yamaha oficiales pues la moto no les ayuda nada en agua ni a Rossi ni a Viñales. Calificar así a los pilotos es muy dificil y si bien sigo creyendo que con lo extremadamente buen piloto que es Viñales en seco en agua todavía le falta un poco. Sólo hace falta ver como ha barrido a Rossi en seco (12-3 en carreras en seco este año) y como en agua siempre está por detrás. De cara al comienzo de 2018 urge que apriete Yamaha porque si no no veo opciones de título para ellos. Entre que Ducati parece que llega para quedarse, Marquez siempre esta ahí se une el carácter de sus pilotos. Rossi ya sólo puede ganar el mundial por regularidad haciendo muchos podios y ganando alguna carrera al año. Y a Viñales le falta experiencia cuando la moto no está a su gusto se va para atrás. Dovizioso y Marquez si tienen esa experiencia y rapidez que es la clave en estos momentos.

      Y queda lo mejor Valencia y ver quien es Campeón del Mundo. Marquez o Dovi se lo merecen.

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    • Avatar de ontheway Respondiendo a ontheway

      Una lastima lo de petruci creo que le podía haber ganado el puesto a Márquez de no ser por que se le quedo la moto. Y la mejor salida de Márquez que e visto.

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