Dovizioso niega el alirón de Márquez en Malasia con una tensa (y algo polémica) victoria sobre Lorenzo
Tensión. La palabra que mejor definiría la carrera de MotoGP de hoy ha sido tensión más que emoción en contraposición de la carrera anterior en Australia. Andrea Dovizioso se ha hecho con una importantísima victoria en Sepang sobre un asfalto empapado y retrasa la proclamación del título de Marc Márquez hasta Valencia, con polémica incluida.
Dovizioso era un favorito a la victoria y debía salir a ganar o ganar, pero Jorge Lorenzo se ha convertido en una pieza clave tras perder el liderato de la carrera después de recibir una sugerencia en el cuadro de mandos de su Ducati. Tercero ha sido Johann Zarco, nuevamente la mejor Yamaha con diferencia, dejando cuarto a Marc Márquez.
¿Órdenes de equipo encubiertas o superioridad de Dovizioso?
Después de haber comenzado a llover al final de la carrera de Moto2, la tormenta descargó sobre el asfalto malayo y obligando a que la carrera de MotoGP fuera declarada en mojado y con pocos visos de poder secarse el asfalto pese a que había amainado la lluvia justo antes de la salida.
En una salida absolutamente meteórica, Marc Márquez trataba de ponerse en primera posición en la primera frenada pero entraba colado, dejando el liderato para Johann Zarco que intentaba escaparse aprovechando la goma blanda como la de Pedrosa.
Jorge Lorenzo arrancaba muy bien y sólo dos curvas después ya adelantaba a Márquez para tratar de acercarse a Zarco al mismo tiempo que Dovizioso trataba de neutralizar a Márquez en una lucha con Dani Pedrosa donde el italiano no tardaba en imponerse.
Álex Rins seguía haciendo un gran fin de semana colocándose en sexta posición, las Yamaha oficiales en cambio muy mal, Rossi undécimo y Viñales décimo segundo. Rins había salido a por todas, pero durante los primeros compases tuvo que dejar pasar a un Bradley Smith entonadísimo sobre la KTM.
Con las gomas traseras blandas funcionando muy bien sobre la gran cantidad de agua que había en pista, Zarco se iba hasta casi dos segundos de ventaja, pero Lorenzo poco a poco conseguía acercarse. Márquez no lograba seguir al de Ducati, mientras que Dovizioso se mantenía a rueda del 93.
A falta de 17 vueltas en la curva 14 Dovizioso decidió pasar al ataque, adelantaba a Márquez pero en la frenada de la 15 el de Ducati entraba colado y volvía a colocarse a rueda del español. Sólo unas curvas después Dovizioso volvía a la carga y se ponía a tirar para acercarse a su compañero de equipo.
Tres vueltas después el rendimiento de los neumáticos blandos empezó a flaquear y la moto roja y blanca de Lorenzo se abalanzaba sobre la estela de Zarco, al mismo tiempo que Dovizioso era más rápido que Lorenzo, dejando a Márquez descolgado en la cuarta posición.
Jorge llegaba a Zarco y le adelantaba con suma facilidad y poco después Dovizioso hacía lo propio en la curva 14, poniéndose las dos Ducati oficiales en cabeza y sembrando la duda de si aparecerían las órdenes de equipo puesto que en esa situación Dovizioso perdería las opciones al título. Davide Tardozzi aseguraba que no habría estrategia, que Dovi podía ser más rápido que Lorenzo.
Márquez poco a poco se acercaba a Zarco, pero un susto rompía su progresión, quedándose a 1,5 segundos del francés y aumentando a un ritmo anormal para el piloto de Honda. A cinco vueltas para el final Dovizioso reaccionaba y se echaba encima de Lorenzo, jugándose sus posibilidades.
Después de que le sugiriran "cambiar al mapa 8" al 99 desde el box, Dovizioso se acercaba rápidamente a su estela, Lorenzo empezaba a tener serios problemas de neumáticos también y no conseguía parar la moto, estando a punto de caerse en la curva 15 y permitiendo de paso que Dovizioso ocupase la primera posición provisional. El italiano apretaba al máximo y se distanciaba de Lorenzo.
En una última vuelta envuelta en una profunda tensión, Andrea Dovizioso hacía los deberes con una victoria clave, dejando la distancia de Márquez en la clasificación general, cuarto en carrera, a 21 puntos que retrasan el alirón de Marc por otras dos semanas.
La merecida segunda posición es finalmente para un fantástico Jorge Lorenzo que suma su tercer podio de la temporada, cerrando las posiciones de honor, otra vez, Johann Zarco. Una vez más la Yamaha del Tech3 ha sido muy superior a las oficiales que han acabado en séptima y novena posición.
Danilo Petrucci, que ha tenido que salir desde el pit lane porque su moto se paró en la vuelta de formación, ha hecho una remontada brutal acabando en sexta plaza. Rins en cambio ha tenido muy mala suerte, primero con dos caídas y después al recibir una bandera negra por usar un atajo no permitido de vuelta al paddock.
Resultados carrera MotoGP GP Malasia 2017:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 148.2 | 44'51.497 |
2 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 148.2 | +0.743 |
3 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 147.7 | 9.738 |
4 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 147.3 | 17.763 |
5 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 146.6 | 29.144 |
6 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 146.6 | 30.380 |
7 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 146.6 | 30.769 |
8 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 146.3 | 35.238 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 146.2 | 38.053 |
10 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 146.1 | 39.847 |
11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 145.9 | 42.559 |
12 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 145.8 | 44.602 |
13 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 145.6 | 48.696 |
14 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 145.5 | 50.058 |
15 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 145.5 | 50.705 |
16 | 60 | Michael VAN DER MARK | NED | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 145.2 | 56.397 |
17 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 145.1 | 58.391 |
18 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 143.7 | +1'25.571 |
NC | 22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 133.5 | 11 Vueltas |
NC | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 144.3 | 12 Vueltas |
NC | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 144.1 | 15 Vueltas |
NC | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 0 Vuelta |
Clasificación general MotoGP 2017:
- Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 282 p
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 261 p
- Maverick VIÑALES (Yamaha-SPA), 226 p
- Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 197 p
- Dani PEDROSA (Honda-SPA), 185 p
Fotos | Ducati Press, Repsol, Monster Yamaha Tech3, Pramac Racing
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