Dani Pedrosa suma una nueva victoria tras superar a Jorge Lorenzo en el Gran Premio de Japón. Además, Álvaro Bautista mantuvo una espectacular lucha con Cal Cructchlow por la tercera posición hasta el final, saliéndose con la suya y consiguiendo se segundo podio de la temporada. Con Dani, Jorge y Álvaro en el podio de Motegi se ha conseguido el primer podio 100% español en MotoGP de la historia.
El piloto mallorquín fue el que firmó una mejor salida, llegando en cabeza a la primera curva del circuito. Dani se había colocado primero durante la recta pero cedía en la frenada. Ben Spies, quien hasta la carrera había estado haciendo un buen fin de semana, conseguía adueñarse de la tercera plaza y hacer un auténtico sandwich al piloto del Repsol Honda.
Pronto Jorge, Dani y Ben se escaparon del resto formando un trío aterrador si se hubiera mantenido hasta el final. Por desgracia, como viene siendo ya costumbre, Spies cometió un nuevo error marcándose un tremendo recto por la grava japonesa que acabo chocando, casi sin velocidad, contra el muro – incluso con cierto tono cómico, sabiendo que no pasó nada –.
Cal Crutchlow se las había ingeniado para liderar el grupo perseguidor, formado por el propio británico, Bautista, Casey Stoner y Andrea Dovizioso. El de Yamaha Tech3 se encontraba en mitad de dos grandes batallas, la de Dani y Jorge delante y la de Álvaro con Casey detrás. El de San Carlo Honda Gresini ganó el pulso al australiano con un pilotaje brillante a la vez que espectacular poniendo el punto de mira en el #35.
A falta de 13 vueltas – ¡aleluya! ¡ya no hace falta decir 12+1! –, Pedrosa pasaba al ataque y pasaba sin demasiado esfuerzo a Lorenzo, quien admitió más tarde simplemente no haber podido con Dani. Tras varios giros el catalán había metido más de un segundo a su fiel contrincante. Por otra parte, el talaverano ya alcanzaba el rebufo de Cal iniciando una impresionante batalla de las que no se veían desde Brno. Cal aguantaba el mano a mano pero Bautista no se rendía manteniendo su trazada por fuera. Cinco vueltas de tremenda lucha entre las motos satélites que acabó con Álvaro distanciándose de Crutchlow en la última vuelta y que tuvo como momento más tenso el instante en el que la rueda trasera de la Honda pasaba a milímetros de la delantera de Yamaha antes de la recta de meta. Éste habría ocupado la cuarta plaza, pero problemas mecánicos le dejaron tirado antes de pasar por meta.
Así, se firma el primer podio formado por pilotos españoles en la historia de la categoría reina. Además, Aleix Espargaró fue la mejor CRT. Gracias, ¡y enhorabuena!
Clasificación del Gran Premio de Japón 2012:
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos.</strong> </td>
<td> <strong>Num.</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>País</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Moto</strong> </td>
<td> <strong>Km/h</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo/Diferencia</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 26 </td>
<td> <strong>Dani PEDROSA</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 162,6 </td>
<td> 42’31.569 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 99 </td>
<td> <strong>Jorge LORENZO</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 162,3 </td>
<td> 4.275 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 19 </td>
<td> <strong>Alvaro BAUTISTA</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> Honda </td>
<td> 162,1 </td>
<td> 6.752 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 4 </td>
<td> Andrea <span class="caps">DOVIZIOSO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 161,5 </td>
<td> 16.397 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 1 </td>
<td> Casey <span class="caps">STONER</span> </td>
<td> <span class="caps">AUS</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 161,3 </td>
<td> 20.566 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 6 </td>
<td> Stefan <span class="caps">BRADL</span> </td>
<td> <span class="caps">GER</span> </td>
<td> <span class="caps">LCR</span> Honda MotoGP </td>
<td> Honda </td>
<td> 161 </td>
<td> 24.567 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 46 </td>
<td> Valentino <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 160,9 </td>
<td> 26.072 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 69 </td>
<td> Nicky <span class="caps">HAYDEN</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 160,3 </td>
<td> 36.724 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 21 </td>
<td> Katsuyuki <span class="caps">NAKASUGA</span> </td>
<td> <span class="caps">JPN</span> </td>
<td> Yamaha <span class="caps">YSP</span> Racing Team </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 160,3 </td>
<td> 36.794 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 8 </td>
<td> <strong>Hector BARBERA</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Pramac Racing Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 158,2 </td>
<td> +1’10.729 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 17 </td>
<td> Karel <span class="caps">ABRAHAM</span> </td>
<td> <span class="caps">CZE</span> </td>
<td> Cardion AB Motoracing </td>
<td> Ducati </td>
<td> 157,9 </td>
<td> +1’15.658 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 41 </td>
<td> <strong>Aleix ESPARGARO</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Power Electronics Aspar </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 157,5 </td>
<td> +1’22.769 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 5 </td>
<td> Colin <span class="caps">EDWARDS</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Mobile Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 157,3 </td>
<td> +1’24.968 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 77 </td>
<td> James <span class="caps">ELLISON</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Paul Bird Motorsport </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 157,1 </td>
<td> +1’29.388 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 51 </td>
<td> Michele <span class="caps">PIRRO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 156,8 </td>
<td> +1’34.612 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 84 </td>
<td> Roberto <span class="caps">ROLFO</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Speed Master </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 155,8 </td>
<td> +1’50.853 </td>
</tr>
<tr>
<td> NC </td>
<td> 35 </td>
<td> Cal <span class="caps">CRUTCHLOW</span> </td>
<td> <span class="caps">GBR</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 162,1 </td>
<td> 1 Vuelta </td>
</tr>
<tr>
<td> NC </td>
<td> 9 </td>
<td> Danilo <span class="caps">PETRUCCI</span> </td>
<td> <span class="caps">ITA</span> </td>
<td> Came IodaRacing Project </td>
<td> Ioda-Suter </td>
<td> 156,3 </td>
<td> 1 Vuelta </td>
</tr>
<tr>
<td> NC </td>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Ivan SILVA</strong> </td>
<td> <span class="caps">SPA</span> </td>
<td> Avintia Blusens </td>
<td> <span class="caps">BQR</span> </td>
<td> 155,2 </td>
<td> 10 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> NC </td>
<td> 14 </td>
<td> Randy DE <span class="caps">PUNIET</span> </td>
<td> <span class="caps">FRA</span> </td>
<td> Power Electronics Aspar </td>
<td> <span class="caps">ART</span> </td>
<td> 153,3 </td>
<td> 10 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> NC </td>
<td> 11 </td>
<td> Ben <span class="caps">SPIES</span> </td>
<td> <span class="caps">USA</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 152,8 </td>
<td> 23 Vueltas </td>
</tr>
<tr>
<td> NC </td>
<td> 68 </td>
<td> Yonny <span class="caps">HERNANDEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">COL</span> </td>
<td> Avintia Blusens </td>
<td> <span class="caps">BQR</span> </td>
<td> 146,5 </td>
<td> 23 Vueltas </td>
</tr>
</table>
Clasificación general:
- 1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 310
- 2 Dani PEDROSA Honda SPA 282
- 3 Casey STONER Honda AUS 197
- 4 Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 192
- 5 Alvaro BAUTISTA Honda SPA 144
- 6 Valentino ROSSI Ducati ITA 137
- 7 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 135
- 8 Stefan BRADL Honda GER 125
- 9 Nicky HAYDEN Ducati USA 101
- 10 Ben SPIES Yamaha USA 88
Fotos vía | Repsol Media
En Motorpasión Moto | GP Japón