Iker Lecuona se reivindica liderando sus primeros entrenamientos libres de MotoGP bajo la lluvia
Si hace siete días el piloto más rápido de MotoGP en los FP2 bajo la lluvia fue Lorenzo Savadori, en el Gran Premio de Austria le ha tocado a Iker Lecuona. El piloto de KTM, un habitual de la zona baja de la parrilla, ha brillado en unas condiciones de pista húmedas para liderar sus primeros entrenamientos en MotoGP.
Lecuona fue el único en montar los neumáticos de seco cuando se empezó a formar un carril, y lo ha aprovechado con creces: más de tres segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, que ha sido Johann Zarco. Veremos si le vale para convencer al Sepang Racing Team de que le haga un hueco para seguir en MotoGP.
Johann Zarco ha sido muy fuerte tanto en lluvia como en seco
Más allá de la anécdota de Lecuona, que no lo es tanto si tenemos en cuenta que es consistentemente rápido en agua y que las previsiones auguran que podría haber lluvia en el resto del fin de semana, el piloto más fuerte parece Johann Zarco. El segundo del mundial ha reaccionado tras la victoria de Jorge Martín.
Zarco lideró con mucha contundencia por la mañana, en condiciones completamente secas, y por la tarde tan solo ha quedado detrás de Lecuona. El francés probablemente haya asumido que se equivocó en el planteamiento del pasado fin de semana, cuando cedió puntos con Fabio Quartararo en un circuito favorable para la Ducati.
Mientras la lluvia alagó la pista del Red Bull Ring el piloto más rápido volvió a ser Marc Márquez, que no para de demostrar que en mojado tiene bastante velocidad, pero en seco le cuesta. Finalmente ha terminado la sesión en la cuarta plaza, incluso por detrás de un Aleix Espargaró que mejoró cuando se formó el carril.
En general, a las Honda les van bien estas condiciones. Es cierto que el Red Bull Ring no es tan duro para las motos de Tokio como otros trazados, pero aún así hemos visto a Pol Espargaró acabar octavo, inmediatamente detrás de un Álex Márquez que cada vez se consolida más como experto en la lluvia.
La mejor Suzuki esta vez ha sido Álex Rins, como suele ser habitual con la pista húmeda. El catalán, que necesita un gran fin de semana para ahuyentar los fantasma de esta mala temporada, ha acabado en la quinta posición. Detrás de él, Jack Miller como mejor Ducati oficial, porque Pecco Bagnaia tuvo una salida de pista.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 13, 2021
Fabio Quartararo, el líder del mundial, se ha conformado con una novena posición que aún así le mantiene como la mejor Yamaha ante la ausencia de Maverick Viñales, que hoy estaba viendo los entrenamientos desde la barrera, y el bajo nivel de Valentino Rossi y Cal Crutchlow. Jorge Martín empieza undécimo su intento de repetir victoria.
Resultados FP2 MotoGP GP Austria 2021
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Iker LECUONA | SPA | Tech 3 KTM Factory Racing | KTM | 304.2 | 1'27.520 | |
2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Pramac Racing | Ducati | 308.5 | 1'30.917 | 3.397 / 3.397 |
3 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 302.5 | 1'31.237 | 3.717 / 0.320 |
4 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 302.5 | 1'31.353 | 3.833 / 0.116 |
5 | 43 | Jack MILLER | AUS | Ducati Lenovo Team | Ducati | 305.9 | 1'31.812 | 4.292 / 0.459 |
6 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | LCR Honda CASTROL | Honda | 302.5 | 1'31.961 | 4.441 / 0.149 |
7 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 305.0 | 1'32.190 | 4.670 / 0.229 |
8 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 306.8 | 1'32.404 | 4.884 / 0.214 |
9 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 295.8 | 1'32.784 | 5.264 / 0.380 |
10 | 33 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 304.2 | 1'33.319 | 5.799 / 0.535 |
11 | 89 | Jorge MARTIN | SPA | Pramac Racing | Ducati | 300.8 | 1'33.408 | 5.888 / 0.089 |
12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 300.8 | 1'33.536 | 6.016 / 0.128 |
13 | 63 | Francesco BAGNAIA | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 304.2 | 1'33.647 | 6.127 / 0.111 |
14 | 88 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 297.5 | 1'33.951 | 6.431 / 0.304 |
15 | 10 | Luca MARINI | ITA | SKY VR46 Avintia | Ducati | 291.1 | 1'34.497 | 6.977 / 0.546 |
16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 291.8 | 1'34.697 | 7.177 / 0.200 |
17 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 295.0 | 1'34.701 | 7.181 / 0.004 |
18 | 23 | Enea BASTIANINI | ITA | Avintia Esponsorama | Ducati | 297.5 | 1'34.754 | 7.234 / 0.053 |
19 | 36 | Joan MIR | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 296.7 | 1'35.307 | 7.787 / 0.553 |
20 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Tech 3 KTM Factory Racing | KTM | 292.6 | 1'35.622 | 8.102 / 0.315 |
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