Estética retro al estilo de Honda, aquí están las nuevas y preciosas Honda CB1100EX y CB1100RS

Que las motos de estilo retro están de moda es innegable, y en Honda no quieren quedarse atrás. De esta manera la conocida Honda CB1100EX se pone al día para no quedarse rezagada lo más mínimo con respecto a una competencia cada vez más feroz.

Además, una nueva integrante se une a la familia de clásicas modernas de Honda con la Honda CB1100RS, una pariente cercana a la EX que se vale de unos componentes mejorados para aquellos quienes gustan de disfrutar de una conducción deportiva sobre sus motos estilosas de corte vintage.

Honda CB1100EX

Fieles al más puro estilo CB desde que en Honda trajeron por primera vez a la CB1100 en el año 2013 (muy popular en Japón pero no tanto en occidente), la Honda CB1100EX equipa las características llantas de radios, suspensiones convencionales con horquilla telescópica Dual Bending Valve de 41 mm y doble amortiguador para acompañar al cuatro cilindros que supera el litro de cilindrada.

Fabricadas en la factoría de Kumamoto, las CB1100EX son lo más parecido que te puedas encontrar actualmente a una Superbike de la década de los '70 pero convenientemente actualizada. Las luces delantera y trasera ahora están compuestas por diodos LED y las llantas de radios de 18 pulgadas son de nueva factura que aunque parezcan retro incorporan la última tecnología.

El bastidor tradicional de doble cuna de acero sujeta todo el conjunto con una geometría cómoda y con buena pisada para un conjunto que alcanza entre ejes los 1.490 mm. El asiento se coloca a unos accesibles 790 mm de altura para colocarnos a los mandos de una moto que pesa 255 kg en orden de marcha.

Tanto delante como detrás nos encontramos con frenos (Nissin), suspensiones (Showa) y llantas que conservan la estética antigua con un funcionamiento totalmente actual, incluyendo de serie ABS.

El depósito con tapón de aviación es la pieza fundamental de la carrocería y conserva unas líneas evocadoras pero sin renunciar a una buena funcionalidad, formas ergonómicas y 16,8 litros de capacidad para una autonomía superior a los 300 km.

Pintado en un discreto y clásico tono negro que combina perfectamente con los colores de carrocería Amarillo Shining Perlado, Blanco Sunbeam Perlado y Rojo Prominence Candy, el cuatro cilindros en línea de inyección electrónica es capaz de producir 88,5 cv a 7.500 rpm y 91 Nm de par motor a 5.500 rpm con una compresión de 9,5:1.

Los escapes cromados son nuevos, más cortos (-70 mm) y más estrechos, con lo que se ahorran 2,4 kg que en el anterior diseño, y favorecen una mejor respuesta del motor además de un sonido inconfundible.

Para terminar, tenemos que mencionar el nuevo embrague anti-rebote asistido que equipa el motor que reduce el esfuerzo a aplicar sobre la maneta en un 16% y un nuevo escalonamiento de la caja de cambios de seis velocidades, con ajustes entre la primera y la quinta velocidad.

Honda CB1100RS, el lado deportivo retro

Ahora damos un salto y nos pasamos al lado gamberro de los aquellos que ya peinan canas para meternos con la Honda CB1100RS, una moto que hará las delicias de aquellos quienes quemaban el asfalto décadas atrás y ahora buscan una moto moderna pero con la estética de antes en un guiño claro de Honda hacia las café racer.

Con respecto a la CB1100EX nos encontramos algunas diferencias notables. La primera y más llamativa es la irrupción de un conjunto de suspensiones firmado completamente por Showa de la más alta calidad tanto en la horquilla ajustable de 43 mm como el doble amortiguador trasero. Ese color las delata, pero además en sus punteras se incluyen anclajes radiales para pinzas Tokico de cuatro pistones.

Las llantas también son nuevas y reducen su diámetro desde 18 a 17 pulgadas fabricadas en aluminio con unas medidas que admiten neumáticos de corte más deportivo (120/70 ZR17 y 180/55 ZR17). La postura a los mandos también cambia para cargar más peso sobre el tren delantero. Y hablando de peso, de los 255 kg de la EX pasamos ahora a 252 kg en orden de marcha.

Ficha técnica Honda CB1100EX y CB1100RS 2017