Llevamos toda la vida viendo y recibiendo las órdenes de semáforos de tres luces, pero eso está a punto de cambiar. De hecho, en algunos lugares de España como Madrid, ya ha cambiado. Den la bienvenida a los semáforos de cuatro luces.
El rojo, el verde y el amarillo ( o ámbar) son los tres colores históricos de un semáforo. Se inventaron en el siglo XIX, y en el XXI, y ya están cambiando. Ahora algunos de ellos tendrán cuatro luces, y la cuarta es el blanco, gracias a los norteamericanos.
Los coches autónomos tienen la culpa de que los semáforos vayan a tener cuatro luces
Imaginarse el tráfico rodado sin semáforos sería caótico, como poco. Intersecciones llenas de accidentes, disputas por la prioridad en la marcha... Sería un problema de dimensiones épicas. Y por ese mismo motivo nacieron los semáforos en el siglo XIX como siempre los habíamos conocido; con tres colores.
La propuesta norteamericana de añadir un cuarto color ha prosperado. Tanto que en Madrid (Plaza de Castilla) ya hay uno. La idea viene precisamente de un grupo de ingenieros de la Universidad de Carolina del Norte (Estados Unidos).
A través de un estudio consideraron que añadir un cuarto color, el blanco, ayudaría a mejorar el control de tráfico. La cuestión es que es culpa de los coches autónomos, por decirlo de alguna manera. A las motos, obviamente, esto también nos afecta; todos convivimos en la carretera.
El caso es que una luz blanca, o "fase blanca", como describen en el estudio científico, es un período el cual la habilidad de los vehículos autónomos para procesar datos ayudaría a regular mejor el tráfico en los cruces. Esta estrategia aumentaría considerablemente la eficiencia en el paso por las intersecciones y reduciría el uso de combustible.
Mientras, las luces tradicionales seguirán significando lo mismo: verde, continúa; ámbar detente a menos que estés cerca de no poder hacerlo; y roja, que pares. La blanca es la nueva protagonista, e indicará a los vehículos no automatizados que simplemente sigan al coche que tienen delante.
Cuando muchos coches autónomos se acerquen a la intersección, la luz blanca se encenderá, y los de los conductores no automatizados solo deberán seguir a los vehículos que les preceden.
Lejos de ser una utopía, ya hay una en España, concretamente en la madrileña Plaza de Castilla. Según recoge As, actualmente, plaza de Castilla mantiene inhabilitada la luz blanca de sus semáforos, puesto que la conducción autónoma solamente está parcialmente permitida. Algo que debería cambiar con el nuevo reglamento de conducción autónoma de la DGT.