Las copias chinas siguen campando a sus anchas. Hoy hablamos de un modelo que ya hemos visto en el pasado, aquella fusilada que era prácticamente idéntica a una Honda Africa Twin, pero en su versión con enanismo de 500 cc y 48 CV.
Bueno, pues si ya nos quedamos a cuadros con que se trataba de una copia descarada de la AT japonesa, para este 2023 han actualizado el modelo, y adivina qué. Ya no solo se parece a una Honda, sino que han calcado a BMW en diseño.
El motor también es copiado de Honda
Cuando parecía que el mercado chino no podía sorprendernos más, en toda la cara. Parece que el éxito de estas motos que son un calco tienen cierto éxito en China, de otra manera no se explica que ya vayan por la segunda edición del modelo y que la actualicen en profundidad.
En concreto es la Dahaidao 500 que vimos este pasado febrero pero que lleva tiempo en el mercado, concretamente desde 2021. Una moto que recordemos, parecería que nunca llegaría a Europa, pero sorprendentemente lo hizo bajo el nombre de la española Rieju, aunque con un ligero lavado de imagen. En esta actualización ha pasado a llamarse HJMoto HJ500-8 Dahaidao.
Pues ahora se actualiza. Es el modelo más tope de gama del fabricante Hengjian, cuya tope de gama es esta 500 cc de 48 CV. Eso queda lejos de los 1000 o 1100 cc que cubican las Honda Africa Twin, la travel enduro original en la que se basa el modelo.
Lo curioso es que para la actualización de este 2023 ha habido algunos cambios en la parte ciclo y estéticos. A simple vista podemos apreciar los primeros. Esculpida a imagen y semejanza de la AT, los chinos han vestido a la moto como si fuese una BMW GS como se puede apreciar en el logo y hasta los colores de la BMW R 1250 GS Rally Style, aunque también cuadran con los de la Honda.
El propulsor actualiza levemente sus cotas. Como podías imaginar, también es fusilado del que fabrica Honda y que utilizan muchas motos del grupo Loncin en China (como Voge). Es el bicilíndrico de la serie 500 de los modelos CB 500 con refrigeración líquida, 471 cc, cuatro válvulas por cilindro y 48 CV a 8.500 vueltas y 43 Nm de par motor a 7.500 rpm. Perfecta para el A2.
La parte ciclo no es del todo mala, a decir verdad. Chasis de acero convencional, delante horquilla telescópica invertida ajustable, y atrás, basculante de aluminio con amortiguador ajustable en precarga. Los frenos los firma J.Juan y viene con ABS.
Todo para un peso de 205 kg, incluidos los 40 litros de combustible del doble tanque que promete una autonomía de 1.000 km.
Por traer, trae hasta dos cámaras, una delante y otra detrás. Ambas se pueden visionar a través de la pantalla a todo color de siete pulgadas, y el vídeo se guarda en una ranura USB. Lo mejor de todo es el precio: solo 4.800 euros.