Esta moto eléctrica quiere ser la más rápida del mundo: más de 400 km/h con sólo 134 CV y un enorme agujero Tecnología White Motorcycle Concepts ha desarrollado White WMC250EV es una innovadora moto eléctrica caza récords con un gran agujero y tracción total promete superar los 400 km/h y solo 134 CV.
¿Esto es una moto? Guy Martin quiere llegar a los 643 km/h con este cachivache de dos ruedas y una turbina de 1.200 CV Motorpasión Moto El conocido ex-piloto Guy Martin pretende hacerse con el récord de velocidad sobre dos ruedas y una turbina Rolls Royce.
Los apéndices activos patentados por BMW podrían ser la solución para ser más competitivos en Superbikes Deportivas Tendrían que instalarlos primero en la BMW S 1000 RR de serie, ya que el reglamento solo permite accesorios de este tipo siempre y cuando se comercialicen en la versión de calle.
El fruto del teletrabajo de Ducati: probaron en los test de Misano una nueva cubierta para la rueda delantera MotoGP Ducati estuvo probando con Michele Pirro en el regreso de MotoGP una cubierta para la rueda delantera que mejora su carga aerodinámica y refrigera los frenos.
MotoGP paraliza todo el desarrollo de los motores y la aerodinámica de sus motos hasta 2022 MotoGP Hervé Poncharal explica que IRTA, Dorna, la FIM y la MSMA han llegado a un acuerdo unánime para congelar el desarrollo y preservar así la igualdad en MotoGP.
MotoGP congela el desarrollo de motores y aerodinámica para evitar que las marcas japonesas tomen ventaja MotoGP Honda, Suzuki y Yamaha seguían pudiendo probar en Japón mientras que Ducati, KTM y Aprilia están confinadas, por lo que la FIM usará los motores de Catar y ha pedido una copia de los carenados para congelarlas.
El WSBK pone coto a la aerodinámica: alerones activos sí, pero los llevan las motos de calle Superbikes Por primera vez el WBSK se meterá a regular la aerodinámica activa ante la amenaza de su uso discrecional por parte de las marcas.
Ducati sigue buscando la excelencia aerodinámica en MotoGP con más elementos pero de menor tamaño MotoGP Gigi dall'Igna sigue determinado a buscar una ventaja competitiva en la aerodinámica y este 2019 parece estar más activo que nunca, aunque con pequeños elementos repartidos por toda la moto.
Ducati saca pecho de sus innovaciones aerodinámicas en MotoGP con una exposición temporal en su museo Industria Hasta el 8 de octubre los seguidores de Borgo Panigale podrán ver la exposición en el Museo de Ducati de Bolonia (Italia).
Los apéndices aerodinámicos han llegado a las motos de calle como accesorio, y son postureo puro Accesorios ¿Necesitas más carga aerodinámica para mantener pegado al suelo el tren delantero de tu deportiva? Estás de suerte, porque por 177 euros Puig pone a tu disposición estos alerones inspirados en MotoGP.
Ducati quiere llevar su aerodinámica de MotoGP a las Panigale V4 MotoGP Hecha la ley, hecha la trampa. Así es cómo en Ducati aprovecharon el tiempo y dinero invertidos en la aerodinámica cuando se prohibieron los alerones en MotoGP. Además suenan rumores de que puedan hacerlo en SBK también.
Los alerones de MotoGP a debate (otra vez): KTM y otras marcas quieren suprimirlos, Ducati no MotoGP Hace tiempo que hay conversaciones en la parte de atrás de los garajes del Campeonato del Mundo de MotoGP. Algunas voces no están contentas con la dirección que está tomando el campeonato en algunos aspectos y, de nuevo, la aerodinámica ha...
¡Más carenados raros! Ducati se saca de la manga nuevas aerodinámicas sorteando el reglamento MotoGP Ayer en los primeros libres de MotoGP del Gran Premio de la República Checa gran parte de la atención mediática se la llevaba Jorge Lorenzo al estrenar el nuevo carenado para mejorar la carga aerodinámica sobre el tren delantero que tanto...
Dall´Igna lo tiene claro: "La falta de alerones en la Ducati GP17 es el problema de los malos resultados" MotoGP Hace un par de días tuvo lugar la presentación del Octo Pramac Racing Team y Gigi Dall´Igna, jefe de Ducati Corse, estuvo presente para demostrar la fuerte vinculación que existe entre el equipo privado propiedad de Paolo Campinoti y la...
Control de tracción, aerodinámica y seguridad, en el punto de mira del reglamento 2017 de MotoGP MotoGP El pasado 15 de octubre, la Comisión de Grandes Premios, presidida por Dorna y la FIM, se reunió para actualizar varios reglamentos técnicos. Aparte de haber puesto punto y final a los alerones tan generalizados en todas las marcas esta...
Nos vemos en el infierno, alerones de MotoGP MotoGP El círculo ha tenido una forma bastante curiosa de cerrarse: este fin de semana la Comisión de MotoGP ha prohibido formalmente el uso de alerones para la próxima temporada en el momento que Dani Pedrosa lograba su primera victoria del año...
Marc Márquez y su moto con seis alerones: "Prefiero que se quiten, aunque nos estén dando una ventaja" MotoGP Puede que el año que viene no volvamos a ver alerones en las MotoGP. En Moto3 y Moto2 han sido prohibidos por el riesgo que representan pero, al menos de momento, durante 2016 vamos a seguir viendo apéndices aerodinámicos en carrera....
Alerones móviles para mejorar la seguridad activa, un proyecto de la Universidad de Oviedo Tecnología Hace escasos días, once alumnos de segundo curso del Máster Universitario en Ingeniería Mecatrónica y del Erasmus Mundus de la Universidad de Oviedo presentaban el proyecto en el que han estado trabajando los últimos meses y con el que se...
El rebufo, ese gran desconocido del que todos hablan Tecnología Rebufo ¿re qué? re-bu-fo Hoy vamos a sacar del fondo del armario los apuntes de física. Y de entre ellos vamos a buscar un tema relacionado con el mundo de la moto, pero que afecta a prácticamente todo lo que nos rodea. Vamos a hablar...
