Del mismo modo que en la primera carrera pero incluso con más rotundidad, Jonathan Rea se ha llevado la victoria con una ventaja de cinco segundos. Nuevo equipo, nueva moto, nuevo circuito... todo parece que le va bien al piloto británico en el Campeonato del Mundo de Superbikes.
Cerrando el podio en el Chang International Circuit hemos tenido en segunda posición de nuevo a Leon Haslam y cerrando los puestos de honor a Alex Lowes con la Suzuki en una carrera que poco más hay que comentar. Cuatro de cuatro tripletes británicos en lo poco que llevamos de temporada.
En la vuelta de formación Sylvain Guintoli se metía a boxes con problemas en el embrague de su Honda CBR 1000 RR Fireblade. Los mecánicos de Ten Kate conseguían cambiar el embrague de la moto y tenerla a punto para la salida, pero tendría que hacerlo desde la última posición.
Con un comienzo de carrera calcado a la primera, Jonathan Rea se colocaba en primera posición y tiraba fuerte. El resto de pilotos queriendo evitar que se escapase procuraron seguir su rueda y en las dos primeras curvas vimso errores por parte de Chaz Davies, Tom Sykes y Leon Haslam. Ninguno se fue al suelo pero favoreció la escapada de Rea. Después de sólo una vuelta Guintoli había recuperado hasta la décimo segunda plaza.
En cinco vueltas la ventaja de Jonathan Rea era de más de dos segundos sobre Alex Lowes, con Leon Haslam pegado a él. Tom Sykes y Jordi Torres venían ya bastante más atrás teniendo la misma relación que en la primera carrera. Espectacular la evolución de Guintolí que seguía progresando y en la séptima vuelta ya se había metido en sexta posición.
Durante las primeras diez vueltas sólo vimos un adelantamiento en los puestos de cabeza con la pasada de Haslam a Lowes en el ecuador de la prueba, pero el dominio absoluto de Rea no se limitó a gestionar la diferencia de dos segundos sino que seguía aumentando mientras hacía que fuera una carrera muy relajada para el encargado de cambiar los nombres en la tabla de posiciones. El único inconveniente para Jonathan Rea ocurrió en la vuelta 15 al encontrarse un doblado tailandés que no cedió su posición y le hizo perder seis décimas.
A medida que terminaba la carrera, se vaciaba el depósito y los neumáticos se gastaban el ritmo de Jordi Torres se iba incrementando y conseguía recortar distancia a Tom Sykes. A falta de dos vueltas Torres se pegaba a la rueda de Sykes y empezaba a poner un poco de sal a una sosa carrera. Aunque duró sólo unos instantes porque tras unos pocos intentos, Torres dejaba plantado al británico y el de Aprilia le ganaba la partida por primera vez en las cuatro carreras que lo ha intentado. Aprovechando el mal resultado de Chaz Davies, Torres se mete quinto en la general.
Jonathan Rea cruzaba la línea de meta a una rueda, en primer lugar y absolutamente en solitario con casi cinco segundos de ventaja. Por detrás Leon Haslam no ha podido hacer nada más que sumar otro podio, pero sigue estando ahí, y muy contento llegaba también Sam Lowes consiguiendo un muy buen resultado para una Suzuki que parece haberse beneficiado del reglamento EVO.
Michael van der Mark después de ser adelantado por Sylvain Guintoli seguía la estela del británico y se iban juntos del grupo. El holandés esperó hasta la última curva para demostrar que su ambición es considerable. Guintoli cerró la frenada y van der Mark intentó adelantar por el exterior, de hecho lo consiguió, pero saliéndose de pista y entrando en meta por delante de Guintoli, pero dirección de carrera consideró que había sido un adelantamiento ilegal y le quitó la posición.
El resto de españoles terminaron igual que en la primera manga: David Salom noveno, Nico Terol décimo segundo y Román Ramos décimo cuarto. Santiago Barragán no pudo terminar.
Clasificación segunda carrera SBK Tailandia 2015:
| Pos | Piloto | Moto | Dif | Mejor v | V MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | REA Jonathan | Kawasaki ZX-10R | LEAD | 1'33.817 | 298 |
| 2 | HASLAM Leon | Aprilia RSV4 RF | 4.946 | 1'33.980 | 302 |
| 3 | LOWES Alex | Suzuki GSX-R1000 | 8.701 | 1'34.031 | 298 |
| 4 | TORRES Jordi | Aprilia RSV4 RF | 10.628 | 1'34.648 | 308 |
| 5 | SYKES Tom | Kawasaki ZX-10R | 14.326 | 1'34.556 | 300 |
| 6 | GUINTOLI Sylvain | Honda CBR1000RR SP | 21.060 | 1'34.676 | 300 |
| 7 | VD MARK Michael | Honda CBR1000RR SP | 21.246 | 1'34.794 | 302 |
| 8 | BAIOCCO Matteo | Ducati Panigale R | 23.868 | 1'34.941 | 299 |
| 9 | SALOM David | Kawasaki ZX-10R | 25.744 | 1'34.833 | 299 |
| 10 | MERCADO Leandro | Ducati Panigale R | 29.692 | 1'35.108 | 300 |
| 11 | BAYLISS Troy | Ducati Panigale R | 34.533 | 1'35.518 | 295 |
| 12 | TEROL Nicolas | Ducati Panigale R | 38.323 | 1'35.545 | 293 |
| 13 | BARRIER Sylvain | BMW S1000 RR | 45.834 | 1'36.097 | 293 |
| 14 | RAMOS Román | Kawasaki ZX-10R | 45.955 | 1'35.930 | 293 |
| 15 | DAVIES Chaz | Ducati Panigale R | 60.898 | 1'34.320 | 302 |
| 16 | GILDENHUYS Greg | Kawasaki ZX-10R | 83.943 | 1'37.663 | 283 |
| 17 | NAKCHAROENSRI Anucha | Honda CBR1000RR | 98.125 | 1'38.623 | 281 |
| 18 | TOTH Imre | BMW S1000 RR | 1 LAP | 1'39.078 | 287 |
| 19 | SIKORA Ireneusz | BMW S1000 RR | 1 LAP | 1'39.220 | 270 |
| 20 | CHUMJAI Chanon | BMW S1000 RR | 1 LAP | 1'40.455 | 280 |
| RT | BARRAGÁN Santiago | Kawasaki ZX-10R | 7 LAPS | 1'37.152 | 281 |
| RT | CAMIER Leon | MV Agusta 1000 F4 | 10 LAPS | 1'36.147 | 290 |
| RT | DE PUNIET Randy | Suzuki GSX-R1000 | 15 LAPS | 1'36.496 | 291 |
| RT | PONSSON Christophe | Kawasaki ZX-10R | 20 LAPS |
Clasificación provisional SBK:
- 1. J. REA, KAWASAKI 95 puntos
- 2. L. HASLAM, APRILIA 85 puntos
- 3. T. SYKES, KAWASAKI, 50 puntos
- 4. S. GUINTOLI, HONDA 41 puntos
- 5. J. TORRES, APRILIA 39 puntos
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Fotos | KRT, Aprilia Racing, Alex Lowes
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