De nuevo hemos tenido una carrera complicada en el Campeonato del Mundo de Superbikes, aunque no tanto como hace un par de semanas en Rusia. Incluso se retrasó un cuarto de hora la salida debido a que el circuito erstone presentaba partes muy mojadas y otras secas.
Se apagaba el semáforo y Eugene Laverty se ponía en cabeza seguido de Jonathan Rea, Carlos Checa y Loris Baz aunque el español perdía rápidamente dos posiciones. Tom Sykes, que salía en segunda fila, recuperaba un par de posiciones y se colocaba tras su compañero de equipo en la segunda vuelta.
En este giro las posiciones eran las siguientes: Eugene Laverty, Jonathan Rea, Loris Baz, Tom Sykes, Jules Cluzel, Chaz Davies, Carlos Checa, Sylvain Guintoli y Marco Melandri. Sin embargo, Tom Sykes quería irse para adelante por lo que pasaba rápidamente a Loris Baz y a Jonathan Rea. El de Honda perdía rápidamente un par de posiciones.
El de Kawasaki se colocaba en cabeza tras deshacerse de Eugene Laverty y empezaba a sacar unas décimas de ventaja. Sin embargo, todo volvería a empezar porque empezaba a llover en algunas partes.
Tom Sykes rápidamente aflojaba. Su condición de segundo en al general no permitía arriesgarse. Pero quienes sí podían arriesgar era los ingleses, con Jonathan Rea a la cabeza y Jules Cluzel que se subía por las paredes.
Estas condiciones hacía que los diez primeros se juntasen: Jonathan Rea, Loriz Baz, Sylvain Guintoli, Jules Cluzel, Tom Sykes, Eugene Laverty, Chaz Davies, Leon Camier, Marco Melandri y Leon Haslam. Pero ninguno entraba a boxes, o al menos, ninguno de los de delante.
Jonathan Rea junto a Loris Baz se escapaban. Leon Camier y Leon Haslam encabezaban el segundo grupo. Sin embargo el francés de Kawasaki no era capaz de seguir la Honda de Rea y poco a poco iba siendo alcanzado por la Suzuki de Camier. Iba a estar cara la segunda posición ahora que además la pista se estaba secando por completo.
Tras ponerse a rueda de Loris Baz, parecía que sus perseguidores se ponían de acuerdo para adelantarlo. En tres curvas veía como le rebasaban Leon Camier, Sylvain Guintoli (arriesgando mucho para meter el máximo de puntos en el campeonato a Tom Sykes, undécimo), Eugene Laverty y casi Jules Cluzel.
A partir de este momento la lucha sería entre Jules Cluzel y Eugene Laverty para hacerse con la segunda posición del cajón. Jonathan Rea rodaba relatívamente cómodo delante a más de cinco segundos.
El francés lo intentó pero el irlandés aprovechó el potencial de su Aprilia en la recta y una conducción muy defensiva en las curvas, cerrando muy bien los huecos hasta pasar por debajo de la bandera a cuadros. Carlos Checa, con las difíciles condiciones de pista, se fue hacia atrás para acabar décimo tercero.
Sylvain Guintoli es ahora un poco más líder con doce puntos de ventaja sobre Tom Sykes y 38 sobre Marco Melandri. Vamos a por la segunda!!
Clasificación primera carrera Superbikes Gran Bretaña 2013: * 1. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 37'16.058 * 2. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 37'19.131 * 3. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 37'19.538 * 4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 37'19.666 * 5. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 37'20.198 * 6. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 37'21.717 * 7. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 37'22.501 * 8. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 37'26.602 * 9. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 37'30.075 * 10. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 37'30.225 * 11. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 37'30.238 * 12. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 37'42.594 * 13. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 37'59.619 * 14. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 38'02.431 * 15. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 38'49.682 * 16. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'26.033 * 17. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 38'38.584 * RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 26'04.504
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