Ya tenemos los precios para la nueva Aprilia SR GT que se estrenó en el Salón de la Moto de Milán. Esta scooter de carácter offroad que se ha apuntado a la filosofía iniciada por la Honda X-ADV saldrá en el mercado español por 3.999 euros.
Para Aprilia es el primer scooter de 'aventura urbana', diseñado para reinventar la diversión en la conducción diaria de la ciudad pero también para hacerlo en largas distancias y caminos menos transitados.
Aprilia SR GT: la evolución de la técnica
La fabrica de Noale dio a conocer en el Salón de la Moto celebrado en Milán su nueva apuesta para el tráfico urbano. Se trata del Aprilia SR GT, un scooter urbanita con alma aventurera que no dejó de lado su ADN deportivo.
Y es que si por algo destaca esta moto es por contar con un exterior diferenciable entra las motos de hoy en día. Con una imagen moderna y transgresora que bebe mucho de la filosofía de la Honda X-ADV, es capaz de aunar en un solo vehículo, capacidad de carga, aventura fuera del asfalto y productividad dentro de él.
Para poder desplazarse, Aprilia utilizó los nuevos motores monocilíndricos de última generación denominados i-Get en cilindradas de 125 y 200 cc. Ambos cuentan con homologación Euro 5, inyección electrónica, cuatro válvulas y refrigeración líquida. La versión de 125 cc tiene una potencia máxima de 14,75 CV a 8.750 rpm y un par de 12 Nm a 6.500 rpm, mientras que la de 200 cc, que incorpora el nuevo motor de 174 cc, ofrece 17,45 CV a 8.500 rpm y un par de 16,5 Nm a 7.000 rpm.
En cuanto a parte ciclo, la nueva SR GT utiliza un bastidor monocasco en acero de alta resistencia combinado con una nueva suspensión de largo recorrido desarrollada específicamente para este modelo de la marca Showa. La parte delantera usa una horquilla de 33 mm diámetro y 122 mm de recorrido, mientras que la trasera cuenta con dos amortiguadores con resorte helicoidal y precarga ajustable en cinco posiciones, con un recorrido total de 102 mm.
Sus ruedas, formadas por llantas de aleación ligera en 14 pulgadas delante y 13 detrás, van vestidas con unos neumáticos mixtos en medidas 110/80 y 130/70 respectivamente. El sistema de frenado utiliza un único disco delantero de 260 mm, mientras que la parte trasera cuenta con un disco de 220 mm.
Otra de las cualidades que destacan de esta preciosa moto es su peso, ya que en orden de marcha la versión de 125 solo pesará 144 kg mientras que la de 200 solo agregará tres kilos al de su hermana. También destaca su distancia mínima al suelo de 175 mm, un valor nunca antes visto en los scooter GT compactos tradicionales, que combinado con sus neumáticos mixtos hace posible abandonar el asfalto sin mayor problema.
En cuanto a capacidad de carga, el compartimento bajo el asiento cuenta con 25 litros, siendo capaz de albergar un casco integral. Además, si se precisa de más espacio, entre los objetos de personalización Aprilia ofrece un baúl superior de aluminio con 33 litros de capacidad.
En cuanto a electrónica y equipamiento, la nueva Aprilia SR GT cuenta con una pantalla LCD de gran tamaño en la que se pueden ver toda la información según diferentes modos. Además, si se configura con el sistema multimedia MIA de Aprilia, podrás conectar el smartphone por Bluetooth saliendo las notificaciones de llamadas y mensajes entrantes en el panel de instrumentos y utilizar los comandos de voz para realizar llamadas o reproducir música.
La nueva Aprilia SR GT contará con tres colores diferentes, el Aprilia Black, el Street Grey y el Infinity Blue; Sabemos que el modelo de 125 tendrá un precio en España de 3.999 euros, lo que no ha desvelado todavía Aprilia es si la versión de 200 cc acabará llegando a nuestro mercado o no, y si su precio será mucho más alto.
Lo que si sabemos seguro es que más tarde llegará el acabado Sport que enfatice su carácter deportivo con gráficos y acabados más atrevidos y una gama de colores específicos. Esta está ya confirmada y se podrá elegir entre el Street Gold satinado, el Iridium Grey y el Red Raceway que irán a juego con llantas pintadas en rojo y un sillín bicolor (negro y gris) con costuras rojas.
Aprilia SR GT 2022 - Ficha técnica
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Aprilia SR GT 125 |
APRILIA SR GT 200 |
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MOTOR |
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Tipo |
Monocilíndrico 4 tiempos i-get con sistema Start&Stop |
Monocilíndrico 4 tiempos i-get con sistema Start&Stop |
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Cilindrada |
125 cc |
174 cc |
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Diámetro x carrera |
52 mm x 58,7 mm |
61,5 mm x 58,7 mm |
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Potencia máxima |
11 kW a 8.750 rpm |
13 kW a 8.500 rpm |
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Par motor máximo |
12 Nm a 6.500 rpm |
16,5 Nm a 7.000 rpm |
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Compresión |
N.D. |
N.D. |
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Alimentación |
Inyección electrónica |
Inyección electrónica |
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Sistema de arranque |
Eléctrico |
Eléctrico |
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CHASIS |
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Tipo |
Estructura monocuna de tubos de acero de alta resistencia |
Estructura monocuna de tubos de acero de alta resistencia |
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Suspensión delantera |
Horquilla Showa telescópica hidráulica, Ø 33 mm, recorrido 120mm |
Horquilla Showa telescópica hidráulica, Ø 33 mm, recorrido 120mm |
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Suspensión trasera |
Doble amortiguador hidráulico Showa, regulable en precarga, recorrido 102 mm |
Doble amortiguador hidráulico Showa, regulable en precarga, recorrido 102 mm |
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Rueda delantera |
Tubless 110/80 - 14'' |
Tubless 110/80 - 14'' |
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Rueda trasera |
Tubless 130/70 - 13'' |
Tubless 130/70 - 13'' |
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Freno delantero |
Hidráulico con disco ondulado, |
Hidráulico con disco ondulado, |
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Freno trasero |
Hidráulico con disco ondulado, Ø 220 |
Hidráulico con disco ondulado |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Longitud |
1.920 mm |
1.920 mm |
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Anchura |
765 mm |
765 mm |
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Altura |
N.D. |
N.D. |
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Distancia entre ejes |
1.350 mm |
1.350 mm |
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Altura del asiento |
799 mm |
799 mm |
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Peso en lleno |
144 kg |
148 kg |
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Depósito |
9 litros |
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PRECIO |
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3.999 euros |
N.D. |
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