Mágnificos entrenamientos los que hemos podido ver hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña del Campeonato del Mundo de MotoGP en el bonito trazado de Silverstone. El buen tiempo ha permitido tiempos por debajo de los récord establecidos hasta el momento y mañana, si el tiempo sigue igual, habrá carreras muy entretenidas.
En Moto3, Maverick Viñales confirmaba su buen ritmo mostrado en la FP3 por la mañana y se hacía con la pole. En MotoGP, el duelo entre Jorge Lorenzo y Marc Márquez ha hecho que muchos viésemos la clasificación de pie. Al final se la ha llevado una vez más el de Honda. Por último, en Moto2, Takaaki Nakagami saldrá mañana desde la primera línea de parrilla.
Moto3: Mavercik Viñales en busca de un nuevo pódium
Maverick Viñales está dispuesto a conseguir un nuevo pódium y si pudiese ser, la victoria para recortarle puntos al líder de la clasificación general porvisional, Luis Salóm. Ya en la FP3 había rodado por debajo del récord y en la clasificación bajó todavía más los registros hasta el 2'13.507.
Álex Rins se quedó cerca pero no lo suficiente como para superarle, acumulando una desventaja de casi dos segundos. Luis Salom, tercero a casi medio segundo y el último piloto de la parrilla en bajar al 2'13.
La segunda línea de parrilla será para Jack Miller, Jonas Folger y Álex Márquez, que se pegaba un buen palo a media clasificación aproximadamente aunque no sufría ningún daño. Isaac Viñales, Miguel Oliveira y Niccolò Antonelli completan la tercera fila.
Clasificación QP Moto3 Gran Premio de Gran Bretaña 2013:
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team Calvo | KTM | 224.2 | 2'13.507 | | | 2 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 221.0 | 2'13.699 | 0.192 / 0.192 | | 3 | 39 | Luis SALOM | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 229.2 | 2'13.948 | 0.441 / 0.249 | | 4 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 222.6 | 2'14.523 | 1.016 / 0.575 | | 5 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 226.4 | 2'14.531 | 1.024 / 0.008 | | 6 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 227.5 | 2'14.609 | 1.102 / 0.078 | | 7 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 222.4 | 2'14.623 | 1.116 / 0.014 | | 8 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Mahindra Racing | Mahindra | 224.9 | 2'14.679 | 1.172 / 0.056 | | 9 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 224.0 | 2'14.887 | 1.380 / 0.208 | | 10 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Ongetta-Rivacold | FTR Honda | 225.6 | 2'14.995 | 1.488 / 0.108 | | 11 | 31 | Niklas AJO | FIN | Avant Tecno | KTM | 229.5 | 2'15.019 | 1.512 / 0.024 | | 12 | 5 | Romano FENATI | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 218.3 | 2'15.033 | 1.526 / 0.014 | | 13 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Mahindra Racing | Mahindra | 224.8 | 2'15.058 | 1.551 / 0.025 | | 14 | 41 | Brad BINDER | RSA | Ambrogio Racing | Suter Honda | 217.6 | 2'15.234 | 1.727 / 0.176 | | 15 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | La Fonte Tascaracing | FTR Honda | 221.8 | 2'15.269 | 1.762 / 0.035 | | 16 | 65 | Philipp OETTL | GER | Tec Interwetten Moto3 Racing | Kalex KTM | 221.1 | 2'15.550 | 2.043 / 0.281 | | 17 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox RW Racing GP | Kalex KTM | 223.3 | 2'15.615 | 2.108 / 0.065 | | 18 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 228.8 | 2'15.644 | 2.137 / 0.029 | | 19 | 17 | John MCPHEE | GBR | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 223.4 | 2'15.689 | 2.182 / 0.045 | | 20 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Red Bull KTM Ajo | KTM | 226.3 | 2'15.707 | 2.200 / 0.018 | | 21 | 4 | Francesco BAGNAIA | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 219.4 | 2'15.784 | 2.277 / 0.077 | | 22 | 3 | Matteo FERRARI | ITA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 221.7 | 2'15.827 | 2.320 / 0.043 | | 23 | 77 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 220.4 | 2'15.856 | 2.349 / 0.029 | | 24 | 57 | Eric GRANADO | BRA | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 226.0 | 2'15.912 | 2.405 / 0.056 | | 25 | 29 | Hyuga WATANABE | JPN | La Fonte Tascaracing | FTR Honda | 221.1 | 2'16.428 | 2.921 / 0.516 | | 26 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Kiefer Racing | Kalex KTM | 221.2 | 2'16.621 | 3.114 / 0.193 | | 27 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | CIP Moto3 | TSR Honda | 216.2 | 2'16.637 | 3.130 / 0.016 | | 28 | 89 | Alan TECHER | FRA | CIP Moto3 | TSR Honda | 221.1 | 2'16.702 | 3.195 / 0.065 | | 29 | 66 | Florian ALT | GER | Kiefer Racing | Kalex KTM | 223.5 | 2'16.976 | 3.469 / 0.274 | | 30 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | Team Calvo | KTM | 224.9 | 2'17.049 | 3.542 / 0.073 | | 31 | 21 | Luca AMATO | GER | Ambrogio Racing | Suter Honda | 217.2 | 2'17.058 | 3.551 / 0.009 | | 32 | 11 | Livio LOI | BEL | Marc VDS Racing Team | Kalex KTM | | 2'17.332 | 3.825 / 0.274 | | 33 | 98 | Wayne RYAN | GBR | Racing Steps Foundation KRP | KRP Honda | 217.9 | 2'17.508 | 4.001 / 0.176 | | 34 | 53 | Jasper IWEMA | NED | RW Racing GP | Kalex KTM | 226.5 | 2'17.652 | 4.145 / 0.144 | | 35 | 37 | Kyle RYDE | GBR | Racing Steps Foundation KRP | KRP Honda | 215.7 | 2'19.704 | 6.197 / 2.052 |
MotoGP: Marc Márquez infunde respeto a toda la parrilla
Quizás la memoria me falle pero desde que veo carreras de motociclismo, es la primera vez que la celebración por la pole se ha tornado en respeto y no en alegría. Respeto por Jorge Lorenzo y su cara de incredulidad, sabiendo que lo había dado todo y aun así no la pudo conseguir.
Y respeto por Marc Márquez, que ha subido un escalón más en su meteórica ascensión e incluso los mecánicos de su propio equipo lo miraban de forma diferente. Porque empieza a hacer cosas que se alejan de lo racional.
La pelea entre la Honda y la Yamaha ha sido antológica. Jorge Lorenzo era el primero en marcar un registro de 2'01.409 al que rápidamente respondía Marc Márquez con un 2'01.287. Incluía en este tiempo una derrapada en la curva de entrada a meta espeluznante. Cuarta a “manqueta” como dice Ángel Nieto.
En la segunda vuelta de Jorge Lorenzo le devolvía la pelota, 2'01.217 y Marc Márquez se quedaba un poco por debajo, a tres centésimas. Todos entraban en boxes para ir a por tiempos con el segundo juego de neumático trasero. ¿Y los demás? Lejos, muy lejos. En otro planeta, a más de un segundo de estos fuera de serie.
De nuevo Jorge Lorenzo salía a por todas. Recuerdo hace dos años un comportamiento similar, en Australia, cuando se cayó y se lesionó la mano intentando luchar contra Casey Stoner. Ahora el rival es otro pero el arma de Jorge Lorenzo, la Yamaha, sigue por detrás de la Honda.
2'00.819, un tiempo estratosférico, un segundo más rápido que el tiempo de Casey Stoner del 2011. Pero Marc Márquez no había dicho la última palabra. Y cuando se pronunció, Silverstone, Jorge Lorenzo y todos enmudecimos: 2'00.691. Y de nuevo con una salvada tremenda saliendo de uno de los giros a izquierda.
A todo esto, Cal Cruthlow se metía en primera fila pero a un mundo, más de siete décimas. El inglés comentaba jocosamente que lo de Marc Márquez es increíble, que quiere matarlo un día. Stefan Bradl, Dani Pedrosa y Valentino Rossi completaron la segunda fila.
La mejor CRT fue para Colin Edwards, clasificado junto a Bradley Smith en la repesca de la Q1. Aléix Espargaró se había metido directamente para la Q2 pero en la FP4 sufrió una durísima caída en la que la moto le golpeó el cuello y se acababa de fractura el dedo meñique. Los médicos no le dieron el visto bueno para salir de nuevo a pista ya que su cuello estaba bloqueado así que mañana saldrá en la duodécima posición.
Claisificación Q2 MotoGP Gran Premio Gran Bretaña 2013 | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 323.5 | 2'00.691 | | | 2 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 322.0 | 2'00.819 | 0.128 / 0.128 | | 3 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 319.7 | 2'01.425 | 0.734 / 0.606 | | 4 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 326.3 | 2'01.558 | 0.867 / 0.133 | | 5 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 323.1 | 2'01.624 | 0.933 / 0.066 | | 6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 322.3 | 2'02.109 | 1.418 / 0.485 | | 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 321.3 | 2'02.123 | 1.432 / 0.014 | | 8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 325.2 | 2'02.252 | 1.561 / 0.129 | | 9 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 321.3 | 2'02.289 | 1.598 / 0.037 | | 10 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 320.0 | 2'02.409 | 1.718 / 0.120 | | 11 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 308.2 | 2'04.032 | 3.341 / 1.623 | | | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | | | |
Clasificación Q1 MotoGP Gran Premio Gran Bretaña 2013
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 318.3 | 2'03.110 | | | 2 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 307.5 | 2'04.108 | 0.998 / 0.998 | | 3 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 297.7 | 2'04.114 | 1.004 / 0.006 | | 4 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 308.3 | 2'04.236 | 1.126 / 0.122 | | 5 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 316.3 | 2'04.680 | 1.570 / 0.444 | | 6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 318.4 | 2'04.692 | 1.582 / 0.012 | | 7 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 303.1 | 2'04.749 | 1.639 / 0.057 | | 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 303.1 | 2'04.798 | 1.688 / 0.049 | | 9 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 307.1 | 2'04.936 | 1.826 / 0.138 | | 10 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 308.0 | 2'05.356 | 2.246 / 0.420 | | 11 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 303.4 | 2'05.622 | 2.512 / 0.266 | | 12 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 301.1 | 2'07.261 | 4.151 / 1.639 | | 13 | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 300.0 | 2'07.300 | 4.190 / 0.039 |
Moto2: Pole para Takaaki Nakagami. ¿Se llevará la victoria?
No os podéis imaginar las ganas que tengo de que Takaaki Nakagami se lleve la victoria en una carrera. Es un piloto rapidísimo que necesita de una vez quitarse el lastre de la victoria para acabar de creérselo, como le pasó a Tito Rabat. A partir de ese momento, seguro que estará delante.
Se ha llevado en esta ocasión una nueva pole, dominando con bastante autoridad los cronometrados. Aunque lo intentaron, ni Scott Redding ni Johann Zarco ni Tito Rabat pudieron arrebatársela aunque se quedaron muy cerca, a menos de una décimas los cuatro.
Pol Espargaró no pudo encontrar una vuelta rápida y saldrá mañana desde la sexta posición aunque está a menos de dos décimas de los tiempos de Nakagami así que no hay por qué alarmarse.
Clasificación QP Moto2 Gran Premio Gran Bretaña 2013
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | | 1 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 265.5 | 2'07.039 | | | 2 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 263.2 | 2'07.078 | 0.039 / 0.039 | | 3 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Came Iodaracing Project | Suter | 264.8 | 2'07.079 | 0.040 / 0.001 | | 4 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 271.1 | 2'07.127 | 0.088 / 0.048 | | 5 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten Paddock Moto2 Racing | Suter | 268.7 | 2'07.152 | 0.113 / 0.025 | | 6 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 270.4 | 2'07.213 | 0.174 / 0.061 | | 7 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 269.0 | 2'07.393 | 0.354 / 0.180 | | 8 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 270.0 | 2'07.620 | 0.581 / 0.227 | | 9 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Maptaq SAG Zelos Team | Kalex | 262.0 | 2'07.738 | 0.699 / 0.118 | | 10 | 81 | Jordi TORRES | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 263.8 | 2'07.927 | 0.888 / 0.189 | | 11 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Aspar Team Moto2 | Suter | 269.5 | 2'07.946 | 0.907 / 0.019 | | 12 | 54 | Mattia PASINI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 268.9 | 2'07.957 | 0.918 / 0.011 | | 13 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | Technomag carXpert | Suter | 268.3 | 2'08.295 | 1.256 / 0.338 | | 14 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Blusens Avintia | Kalex | 269.6 | 2'08.422 | 1.383 / 0.127 | | 15 | 60 | Julian SIMON | SPA | Italtrans Racing Team | Kalex | 266.2 | 2'08.471 | 1.432 / 0.049 | | 16 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 269.0 | 2'08.489 | 1.450 / 0.018 | | 17 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Maptaq SAG Zelos Team | Kalex | 265.6 | 2'08.497 | 1.458 / 0.008 | | 18 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | NGM Mobile Forward Racing | Speed Up | 266.6 | 2'08.671 | 1.632 / 0.174 | | 19 | 17 | Alberto MONCAYO | SPA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 265.8 | 2'08.749 | 1.710 / 0.078 | | 20 | 8 | Gino REA | GBR | Gino Rea Montaze Broz Racing | FTR | 259.9 | 2'08.893 | 1.854 / 0.144 | | 21 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tech 3 | Tech 3 | 266.7 | 2'09.030 | 1.991 / 0.137 | | 22 | 3 | Simone CORSI | ITA | NGM Mobile Racing | Speed Up | 266.6 | 2'09.270 | 2.231 / 0.240 | | 23 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 267.8 | 2'09.596 | 2.557 / 0.326 | | 24 | 22 | Jason O'HALLORAN | AUS | JiR Moto2 | Motobi | 261.8 | 2'09.683 | 2.644 / 0.087 | | 25 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Moriwaki | 266.6 | 2'09.792 | 2.753 / 0.109 | | 26 | 27 | Dani RIVAS | SPA | Blusens Avintia | Kalex | 265.6 | 2'09.822 | 2.783 / 0.030 | | 27 | 52 | Danny KENT | GBR | Tech 3 | Tech 3 | 269.4 | 2'10.018 | 2.979 / 0.196 | | 28 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 267.2 | 2'10.044 | 3.005 / 0.026 | | 29 | 49 | Axel PONS | SPA | Tuenti HP 40 | Kalex | 266.7 | 2'10.351 | 3.312 / 0.307 | | 30 | 44 | Steven ODENDAAL | RSA | Argiñano & Gines Racing | Speed Up | 264.1 | 2'10.365 | 3.326 / 0.014 | | 31 | 97 | Rafid Topan SUCIPTO | INA | QMMF Racing Team | Speed Up | 261.8 | 2'11.640 | 4.601 / 1.275 | | 32 | 10 | Thitipong WAROKORN | THA | Thai Honda PTT Gresini Moto2 | Suter | 263.1 | 2'12.231 | 5.192 / 0.591 | | 33 | 7 | Doni Tata PRADITA | INA | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 261.3 | 2'12.286 | 5.247 / 0.055 |
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