Por si no había suficiente lío en el paddock con los problemas de neumáticos, el día amanecía encapotado en Phillip Island y con algunas gotas de lluvia. El viento también se hacía notar y provocaba que las predicciones del tiempo cambiaran casi cada segundo. Se esperaba cualquier cosa, aunque la primera prueba del día se declaraba en seco.
La carrera comenzaba con una muy buena salida de Luis Salom, que despegaba como un avión aprovechando su pole position. Por supuesto no fallaron Álex Rins y Maverick Viñales que, pese a salir dese la segunda fila, pronto se pusieron tras el líder de la categoría. Muy destacable también la salida de Ana Carrasco, que se colocaba quinta tras Jonas Folger y aguantaba las primeras vueltas enganchada al primer grupo para disfrute de todos.
Había ya un incidente en la primera vuelta, con la caída de Miguel Oliveira tras un pequeño toque con Alex Márquez, afortunadamente no hubo ninguna consecuencia y el portugués pudo volver a pista.
Mientras que Ana Carrasco perdía posiciones, en cabeza había cierto baile entre Luis Salom y Maverick Viñales. Por detrás Álex Rins y Jonas Folger aguantaban, conscientes de que no había hueco aun para pelear las plazas, ya que Jack Miller, Niccolò Atonelli, Alex Márquez y Efrén Vázquez veían pegados a ellos. La carrera se presumía bonita con este panorama de motos en un solo grupo, con hasta once pilotos en fila.
El grupo se fue estirando, dejando algunos pilotos atrás, lo que llevó a los líderes del grupo a ir haciendo más adelantamientos. Pronto, a diecisiete vueltas para el final, Maverick Viñales y Luis Salom vieron como Álex Rins tomaba las riendas con la carrera, peleándose con Jonas Folger. Luis Salom aprovechaba para tomar las cosas con un poquito de calma y poder estudiar a los rivales, y también le adelantaba Alex Márquez.
El piloto del Estrella Galicia también se deshizo de Maverick Viñales y frenó la lucha por la primera plaza de su compañero de equipo y de Jonas Folger quedándose él con la segunda posición, detrás del alemán durante unas curvas para, en cuanto pudo, aprovechar el rebufo y colocarse primero.
Justo en ese momento, cuando quedaban trece vueltas, la lluvia volvía a hacer acto de presencia, aunque sin mucha intensidad. Los pilotos, los primeros en notarlo, volvieron a dar todo en la pista por si se ponía a llover más fuerte, mientras que los comisarios comenzaban a mostrar la bandera blanca con la cruz roja, es decir, la bandera de lluvia.
Maverick Viñales era el primero en atacar, colocándose tras Jonas Folger, que había vuelto a recuperar la primera posición. Álex Rins por su parte no era capaz de encontrar el hueco para adelantar a su compañero de equipo y perdían un poco de tiempo, que beneficiaba a los dos primeros. Eso sí, poco duró esa ligera ventaja, ya que Maverick Viñales también trataba de pasar al alemán, por lo que el grupo volvió a unirse. Luis Salom seguía como espectador de lujo en la quinta posición, sin arriesgar, planificando el final de carrera.
El momento importante era cuando quedasen ocho vueltas para el final, ya que si comenzaba a diluviar y se paraba la carrera no se volvería a retomar, valdría ese resultado, y era cuando Álex Rins aprovechaba a colocarse en primera posición. Maverick Viñales conseguía mantener la segunda plaza, por delante de Alex Márquez. Jonas Folger veía como toda su pelea durante toda la carrera no había servido para mucho y rodaba cuarto, por delante de Luis Salom.
Los adelantamientos se fueron sucediendo durante las vueltas que quedaron. Maverick Viñales, que se mostró durante todo el fin de semana con un ritmo muy fuerte, no quería dar su brazo a torcer y se ponía de nuevo en cabeza. Le ayudaba Alex Márquez, que volvía a taponar a su compañero Álex Rins.
Por detrás también había movimiento con Jack Miller y Niccolò Antonelli que se unían a la batalla por las primeras plazas y lograban adelantar a Jonas Folger y Luis Salom, que quedaban relegados a la sexta y séptima plaza respectivamente. También sufría a los dos pilotos Maverick Viñales que, tras perder la primera plaza en favor de los pilotos del Estrella Galicia, también perdía la tercera con los dos nuevos invitados.
Llegábamos a las cinco vueltas para el final con una puesta en escena increíble, como en Malasia, con varios pilotos dándolo todo para conseguir el mayor número de puntos posible. Niccolò Antonelli perdía un poco de fuerza, y lograban dejarle último del grupo de siete pilotos, con un Jonas Folger que no quería perder ni una plaza más y también pasaba a Jack Miller.
Por delante volvíamos a tener a los cuatro de siempre más Jonas Folger, que no paraban de ofrecernos un adelantamiento tras otro por huecos casi imposibles. En la última vuelta había un pequeño toque entre Luis Salom y el alemán que dejaba al del Team Aspar fuera de la pelea por la victoria.
La victoria no pudo ser de otra forma, que ajustada. Maverick Viñales iba tras Álex Rins, esperando aprovechar el rebufo en la misma recta de meta, pero el del Estrella Galicia estuvo rapidísimo y cruzó la línea tres milésimas antes que el del Team Calvo. Finalmente, Luis Salom completó el podio.
Tras esta carrera el campeonato de Moto3 se sigue apretando. Luis Salom suma un total de 300 puntos y sigue líder, con Álex Rins a tan sólo 5, con un total de 295. Maverick Viñales continúa ocupando la tercera posición con 278 puntos.
Clasificación carrera Moto3 Gran Premio de Australia | Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap | | 1 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 162.9 | 37'40.375 | | 2 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team Calvo | KTM | 162.9 | +0.003 | | 3 | 39 | Luis SALOM | SPA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 162.9 | +0.178 | | 4 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | KTM | 162.8 | +0.502 | | 5 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 162.8 | +0.601 | | 6 | 94 | Jonas FOLGER | GER | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 162.8 | 1.077 | | 7 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Mahindra Racing | Mahindra | 162.8 | 1.104 | | 8 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 162.7 | 2.267 | | 9 | 31 | Niklas AJO | FIN | Avant Tecno | KTM | 161.8 | 15.074 | | 10 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Ongetta-Rivacold | FTR Honda | 161.7 | 15.960 | | 11 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Red Bull KTM Ajo | KTM | 161.7 | 15.974 | | 12 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox RW Racing GP | Kalex KTM | 161.7 | 16.105 | | 13 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 161.7 | 16.311 | | 14 | 5 | Romano FENATI | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 161.7 | 16.532 | | 15 | 41 | Brad BINDER | RSA | Ambrogio Racing | Mahindra | 161.7 | 16.629 | | 16 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 161.7 | 16.665 | | 17 | 17 | John MCPHEE | GBR | Caretta Technology - RTG | FTR Honda | 161.7 | 16.898 | | 18 | 11 | Livio LOI | BEL | Marc VDS Racing Team | Kalex KTM | 161.6 | 17.353 | | 19 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | Team Calvo | KTM | 161.5 | 19.042 | | 20 | 53 | Jasper IWEMA | NED | RW Racing GP | Kalex KTM | 160.3 | 36.382 | | 21 | 57 | Eric GRANADO | BRA | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex KTM | 159.8 | 43.184 | | 22 | 43 | Luca GRUENWALD | GER | Kiefer Racing | Kalex KTM | 159.8 | 43.193 | | 23 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Kiefer Racing | Kalex KTM | 159.8 | 43.210 | | 24 | 77 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR Honda | 159.8 | 43.350 | | 25 | 89 | Alan TECHER | FRA | CIP Moto3 | TSR Honda | 159.8 | 43.357 | | 26 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Mahindra Racing | Mahindra | 159.7 | 44.482 | | 27 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | CIP Moto3 | TSR Honda | 158.7 | 59.576 | | 28 | 21 | Luca AMATO | GER | Ambrogio Racing | Mahindra | 158.1 | +1'08.240 | | 29 | 80 | Hafiq AZMI | MAL | La Fonte Tascaracing | FTR Honda | 156.4 | +1'33.737 | | 30 | 75 | Lachlan KAVNEY | AUS | Bullet Racing | Bullet | 149.6 | 1 Lap | | RET | 29 | Hyuga WATANABE | JPN | La Fonte Tascaracing | FTR Honda | 159.0 | 13 Laps | | RET | 4 | Francesco BAGNAIA | ITA | San Carlo Team Italia | FTR Honda | 159.4 | 16 Laps | | RET | 65 | Philipp OETTL | GER | Interwetten Paddock Moto3 | Kalex KTM | | 0 Lap |
Fotos | Repsol Media, Team Laglisse, Red Bull KTM Ajo Más información | MotoGP En Motorpasión Moto | GP de Australia