Las inundaciones están siendo auténticamente devastadoras en Italia. La región de Emilia Romaña ha sido azotada con fuerza por las lluvias torrenciales, como ya pudimos vivir de primera mano en el mundo del motorsport tras la cancelación del GP de Imola.
Toda la zona ha sido afectada, destruyendo y llevándose por delante incluso 14 vidas humanas. También hay muchos daños materiales, y entre ellos, una superviviente que nos compete: una MotoGP con el número 29.
Un ex jefe de MotoGP se ocupará de restaurarla para luego venderla
Devastador se queda poco para describir lo que está pasando la región italiana con 14 ríos desbordados hasta el momento. El gobierno ha decretado el estado de alarma: bomberos, ejército... Y muchos daños materiales con vidas humanas de por medio.
En esa zona también se encuentra el famoso Motor Valley italiano, plagado de sedes de importantes marcas del mundo de las dos y cuatro ruedas: Ducati, Ferrari o Lamborghini son algunas de ellas. Más allá de eso hay mucho aficionado a las motos en la zona, incluyendo preparadores y especialistas.
Ellos también sufren las consecuencias en sus negocios. Uno en particular es ALLCARS911, una empresa que se dedica a vender y guardar vehículos deportivos. Entre ellos tenía una joya única, una Aprilia RS-GP con el número 29, o el vehículo que aparece en la imagen superior.
Seguramente ya sepas de qué estamos hablando. El número 29 es el último dorsal conocido con el que pilotó Andrea Iannone toda su carrera y el que llevó también antes de ser sancionado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) tras su dopaje.
Ellos tenían a buen recaudo la millonaria MotoGP con la que Iannone compitió en Aprilia en 2019 antes de que fuese vetado del mundial. Es la moto con la que cumplió sus últimas carreras en MotoGP justo antes de que fuese apartado por el escándalo del dopaje. Y ha resultado afectada por las inundaciones.
En las fotos se puede apreciar el estado en el que ha quedado después de ser arrastrada por las inundaciones. Sin embargo, no está todo perdido. La RS-GP ha sobrevivido y tendrá una segunda vida, ya que el propietario del concesionario le ha encargado a un especialista de MotoGP arreglarla.
Es otro italiano, Fabrizio Cecchini, que ya ha trabajado en el paddock de MotoGP durante más de 30 años. Aprilia fue precisamente la última fábrica para la que prestó sus servicios, donde recaló como jefe técnico. Ahora se ocupará de restaurarla al completo para devolverla a la vida.
Una vez 'Cecco' termine con la importante labor y la deje como nueva, la pondrán a la venta.