Muchas veces hablamos de motos chinas que debutan allí, y de las que, especulamos, "puede que lleguen a Europa". Pues una de esas, llamativas, acaba de hacerlo: se llama Zontes 703RR. Una deportiva china muy juguetona con un precio bastante jugoso.
Los chinos vienen a romper el mercado, porque no es solo por precio; prestaciones, diseño, garantía, seguro... Una fórmula del éxito que ya hemos visto en forma de Voge 900DSX.
Menos de 8.000 euros y mucha, mucha garantía para esta nueva moto china en España
Primer vistazo y la nueva deportiva china (que llega a España en verano) ya infunde agresividad. Zontes nos presenta una moto con líneas afiladas y un buen equilibrio general. Por venir, llega hasta con deflectores integrados en el carenado.
En cuanto al bastidor, Zontes presenta uno de aluminio fabricado desde cero por la marca. También lo está el basculante trasero y el subchasis desmontable. En total, una moto que para la báscula en los 196 kilos en orden de marcha, con el depósito de 16 litros y líquidos hasta arriba.
Una parte ciclo de renombre. Empezando por las suspensiones, que vienen firmadas por Marzocchi. Delante, una horquilla invertida completamente regulable y un monoamortiguador trasero con sistema progresivo de bieletas ajustable en precarga y extensión.
Confían la frenada a unas pinzas radiales J.Juan de cuatro pistones, con bomba radial, discos semiflotantes de 300 mm. Calza unas gomas Michelin Power 6.
La magia viene en el motor. Es de 700 centímetros cúbicos, un tricilíndrico dispuesto a 120º con potencia de 95 CV a 11.200 vueltas y un par motor de 74,5 Nm a 8.500 rpm. Asimismo, tiene cambio semiautomático Quickshifter de serie.
Ojo al dato, porque Zontes afirma que, como Kawasaki, la moto trae un sistema Ram Air "que optimiza la eficiencia y el rendimiento". No es que sea propio de Kawasaki, sino que Suzuki, Yamaha, Honda o Aprilia también cuentan o han contado con un sistema de admisión de aire forzado. Básicamente, consiste en utilizar la velocidad del aire para forzar su entrada en la admisión, aumentando la presión y mejorando la eficiencia de la combustión.
En cuanto a tecnología, también viene bien cargada. Empezando por un tablero TFT de 6,75 pulgadas (es y parece grande) con Bluetooth a partir del cual se puede gestionar el control de tracción, ABS de doble canal y dos modos de conducción. Como extras, viene con puños calefactables y arranque sin llave de tercera generación.
En el precio encontramos su éxito. Disponible a partir del verano de 2025, estará disponible en combinaciones blanco/rojo y plata/azul con un precio de 7.688 euros, además, tiene cinco años de garantía y seguro de regalo.
Zontes 703 RR 2025 - Ficha técnica
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motor |
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Tipo |
Tricilíndrico en línea DOHC refrigerado por agua |
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Cilindrada |
699 cc |
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Potencia máxima |
95 CV a 11.200 rpm |
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Par motor |
74,5 Nm a 8.500 rpm |
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Diámetro x carrera |
70 x 60,6 mm |
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Transmisión |
Seis velocidades |
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CHASIS |
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Tipo |
Doble viga de aluminio |
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Suspensión delantera |
Horquilla invertida Marzocchi completamente regulable |
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Suspensión trasera |
Progresiva con bieletas. Monoamortiguador Marzocchi regulable en precarga y extensión |
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Rueda delantera |
120/70-17 |
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Rueda trasera |
180/55-17 |
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Freno delantero |
Conjunto J.Juan con doble disco semiflotante de 300 mm pinzas radiales de 4 pistones y bomba radial |
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Freno trasero |
Conjunto J.Juan |
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DIMENSIONES Y PESOS |
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Peso en orden de marcha |
214 kg |
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Longitud |
2.065 mm |
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Anchura |
745 mm |
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Altura |
1.145 mm |
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Altura del asiento |
795 mm |
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Distancia entre ejes |
1.450 mm |
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Depósito |
16 litros |
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PRECIO |
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7.688 euros |