¡Radical! La Brabus 1300 R es como la KTM 1290 Super Duke R, pero a lo bruto y por 42.500 euros

Si la KTM 1290 Super Duke R es ya una moto exclusiva, llega Brabus y la hace todavía más lujosa por segunda vez. Esta moto tiene pedigrí de raza única, con solo 290 unidades de venta para todo el mundo y un precio que duplica el de la moto base. Supera incluso al de la KTM RC 8C 2023 que costaba 39.900 euros por unidad y que también estuvo limitada a 200 motos.

Es una evolución del primer modelo que se basa en mejoras estéticas y otros componentes de la parte ciclo y electrónica respecto a la Super Duke R. En potencia se mantiene igual, y también en precio, pero con menos unidades todavía que la remesa del año pasado.

La fibra de carbono será el eje principal de la Brabus 1300 R

Si en 2022 tuvo récord de ventas, KTM y Brabus vuelven a repetir la colaboración para preparar las exclusivas KTM 1290 Super Duke R, que ahora pasa a llamarse Brabus 1300 R Edition 23.

En Motorpasion Moto

La Brabus 1300 R es una KTM 1290 Super Duke R Evo tan cabreada como el bestial Mercedes-AMG G 63, y sólo habrá 154 unidades

En diseño a primera vista es obvio que poco tiene que parecerse a la moto de serie. Los detalles de fibra de carbono de alta gama están presentes en prácticamente todo el conjunto: tomas de aire, guardabarros, depósito incluso hasta los protectores del foco (que es Full LED y tiene forma redondeada, a diferencia de la forma de 'scalper' o bisturí de la 1290 Super Duke R). Dispone de dos tomas de aire de fibra de carbono y en las pastillas de freno, dos pequeños conductos para refrigerar.

Las llantas son un guiño a su división de coches en la que se inspiran. Está equipada con unas llantas forjadas Monoblock Z con acabado "Platinium Black". El asiento es también hecho a medida, retapizado con el patrón de costura "Crest" de Brabus. Culmina el diseño unos retrovisores de tope de manillar que apuntan hacia abajo.

El motor es el mismo que la moto de serie, el V-Twin LC8 de KTM y 1301 cc capaz de producir 180 CV a 9.5000 rpm 140 Nm de par motor a 8.000 rpm. Cambia radicalmente su sonido gracias a un nuevo sistema de escape slip-on de doble tubo desarrollado por Brabus, con un llamativo aspecto.

En electrónica está al mismo nivel: ABS en curva, control de tracción multinivel, anti-wheelie y launch-control. También viene con cambio semiautomático Quickshifter+

Saltando a la parte ciclo nos encontramos con otras viejas conocidas de la versión de serie: suspensiones WP Apex con regulación electrónica, aunque tarado más firme y deportivo. Pulsando un botón se puede ajustar al detalle: para carretera o circuito, el sistema de suspensiones inteligente tiene modo AUTO que se ajusta automáticamente a la carretera e intervención del piloto. En la frenada Brabus dota a la moto de unas pinzas radiales monobloque Brembo Stylema.

Si algo caracteriza a Brabus son sus colores apagados y oscuros, por lo que esta KTM se ofrecerá en solo dos variantes: Superblack (negro) y Stealth Gray (gris oscuro). Habrá 145 motos por cada color, 290 en total. Cada una de ellas tendrá un precio de 42.500 euros impuestos incluidos, lo que dobla el precio de la KTM 1290 Super Duke R de 21.375 euros.

Es prácticamente un éxito asegurado para los que el año pasado se quedaron sin su unidad: en 2022 las motos volaron en tan solo 48 minutos desde que se pusieron a la venta. Y eso que había más unidades en venta: 500 frente a las 290 que habrá para este año.

Brabus 1300 R Edition 23 - Ficha técnica