Cuando nuestros compañeros de departamento de seguridad vial de la AMM (asociación Mutua Motera) nos facilitaron el informe que han realizado basándose en los datos públicos que facilita el Instituto nacional de consumo en su propia página Web y pudimos comprobar que en el pasado año 38 modelos de motos tuvieron defectos de fábrica importantes. Así, en frío, puede resultar alarmante y si analizas las motos y marcas de esos 38 modelos no se salvan ni las marcas más exclusivas ni los modelos más caros.
Por ejemplo el sistema de frenos de la Honda Goldwing GL 1800 puede salir ardiendo, o determinadas Yamaha FJR 1300, Triumph Tiger 800, Daytona 675, Kawasaki ZX 1000 o Suzuki, entre las que están las GSX R 600/750 o GSF 650/1250, se pueden parar en marcha de forma inesperada. Pero incluso la MV AGUSTA F4 1000 del 2010 tiene un defecto de falta de robustez en una parte del sub-chasis que puede provocar la inestabilidad de la moto. Y estos defectos no solo afectan a las motos, también hay accesorios originales como maletas o cofres traseros que se pueden caer en marcha.
Pero si seguimos ahondando más en el tema, nos damos cuenta que en la gran mayoría de los casos son las propias marcas las que informan a las autoridades de consumo sobre el problema detectado y la medida con la que pretenden corregir ese defecto. Así para casos más graves que pueden ocasionar un accidente las marcas suelen avisar a los propietarios de las motocicletas para subsanar el defecto en el concesionario de la marca sin coste alguno para el usuario. Para defectos menos graves los subsanan cuando llevamos la moto al taller, ya sea para revisión o para cualquier otra actuación. Pero no siempre el propietario identificado en la base de datos es el propietario actual y tampoco todos los propietarios llevan su moto al taller oficial de la marca, por lo que puede haber muchos propietarios que desconozcan que su motocicleta padece un defecto de fábrica importante.
No penséis que ahora hay más motos defectuosas que antes porque ahora conozcamos a golpe de un solo clic los defectos de todas las motos del mercado. Esto hay que agradecerlo no solo a internet, sino también a los fabricantes que cada vez son más trasparentes a la hora de comunicar estos defectos a los consumidores. Pero, ¿qué ocurre si la marca no comunica ese defecto o simplemente no tiene conocimiento de él? Pues también nosotros como propietarios podremos comunicar a las autoridades de consumo el defecto o incluso a través de la propia AMM completando un formulario, ellos realizarán por nosotros el trámite.
Os recomiendo dar un vistazo al informe completo ya así ver de qué tipo de defecto estamos hablando en cada caso, pero os pongo un listado de los más importantes.
Las afectadas por defectos importantes en el año 2011 son:
- Harley Davidson: Modelos Softail (con kit sistema de seguridad); Touring.
- Honda: Modelos GOLDWING GL-1800; PAN EUROPEAN ST-1300/A; VT750, DBF1000; XL700V TRANSALP; XL1000V VARADERO y LEAD.
- Kawasaki: Modelos KLX 250; KLW450AB; EJ800AB; VN900BB; KX250YB; KX450EB y ZX1000.
- KTM: DUKE 125.
- MV AGUSTA: F4-1000 MY 2010.
- SUZUKI: GSX‐R600/750; GSF650/1250; GSX650F; GSX130BK; GSX1300R; GSR600; VLR1800/VZ1500; VL800; SFV650; AN400/250.
- Triumph: TIGER 800; TIGER 800XC; SPRINT GT; DAYTONA 675.
- YAMAHA: WR125; FJR1300; SY05 MOD. EC03; VMAX 1700; YZF125R.
El 2012 ya se ha estrenado con las primeras alertas:
- APRILIA: SCARABEO 50 4T 4V
- PIAGGIO: Vespa LX 50 4T 4V
Más información | Informe AMM Instituto Nacional de Consumo