fábrica

La Suzuki Hayabusa tarda en fabricarse unas diez horas.

900 motos al día, 900 sueños en forma de trail salen de Alemania cada día.

Un motor indio de 5,5 CV en tan solo 8 minutos de ensamblaje.

Una moto japonesa a la europea, o viceversa.

Es lo que tiene ser el primero en reservar una de las 500 unidades limitadas de esta fantástica máquina italiana.

Los registros de Akashi parecen indicar que se está pensando en trasladar el proceso de ensamblaje de la Endeavor hasta el propio punto de venta.

Esta edición limitada se venderá en exclusiva en Inglaterra e Irlanda y cuesta poco más que el modelo convencional.

Los de Milwaukee no pasan por su mejor momento comercial y la crisis sanitaria no ha hecho más que empeorar las cosas.

Los de Iwata lo harán en las plantas de Italia y Francia, el Grupo Pierer Mobility AG en todas las que tiene y los italianos en la situada en Borgo Panigale.

Lógicamente se perderán puestos de trabajo en la fábrica de Hinckley, que se centrará principalmente en desarrollos relacionados con proyectos de I+D.

Afectará a 128 empleados tanto de fábrica como de oficina y será efectivo el próximo 1 de julio.

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