Este verano, Grecia sube el listón en seguridad vial para los motoristas. El país heleno prepara una reforma del código de circulación que impondrá tolerancia cero al alcohol... Pero solo para quienes conduzcan motos o scooters.
Nada de 0,5 ni 0,2 gramos por litro: el nuevo límite será 0,0. Ni una cerveza, ni una copa de vino, ni un solo postre con una gota de anís. Tolerancia cero encima de una moto, literalmente.
Límite del 0,0 hasta para los turistas (en moto)
La medida llega en un contexto preocupante. Grecia tiene una de las tasas de mortalidad de motoristas más altas de la Unión Europea: 17,7 fallecidos por cada millón de habitantes, más del doble que España (7,7). En el ranking general de seguridad vial, el país ocupa el puesto 23 de 27, con una media de 60 muertes en carretera por millón de habitantes, frente a los 46 de la UE.
El problema no es nuevo. Las motos y ciclomotores son muy habituales en ciudades, pueblos e islas griegas, donde el casco (aunque obligatorio desde 1992) sigue sin estar del todo interiorizado: solo el 80 % de los conductores lo usan, y apenas el 65 % de los pasajeros. En la media europea, ese cumplimiento ronda el 97% y el 95%, respectivamente.
Y eso que las sanciones por ir sin casco son duras: 350 euros de multa en primera instancia. Pero el Gobierno quiere ir más allá. Se plantea aumentar el castigo hasta 1.000 euros en caso de reincidencia y 2.000 si hay una tercera infracción, con la retirada temporal del permiso incluida.
En cuanto al nuevo límite de alcohol, la norma elimina el margen actual (0,2 g/l para motoristas, frente al 0,5 de los automovilistas) y lo fija en cero absoluto. Las multas partirán de 1.000 euros, incluso en el primer control positivo. Y no habrá excepciones para turistas: quienes alquilen un scooter en Santorini o Mykonos tendrán que tenerlo muy presente antes de subirse al manillar.
La medida se completa con otras posibles reformas, como la reducción del límite de velocidad a 30 km/h en zonas residenciales, ya implantada en varios países europeos (entre ellos en nuestra España). No es para menos: el 38% de las víctimas mortales en carretera en Grecia son motoristas, y casi la mitad de esos accidentes ocurren en áreas urbanas.
Imágenes | Motorpasión Moto