Este pasado sábado se celebró la reunión definitiva que tenía que concretar el nuevo reglamento de neumáticos para 2008, y ya son oficiales los cambios que intentarán conseguir que las diferencias entre las prestaciones de los pilotos que montan gomas Bridgestone y los que montan Michelin no sean tan acusadas como en esta temporada. El reglamento entrará en vigor el próximo 1 de enero de 2008.
Finalmente, sólo se ha modificado la cantidad de gomas disponibles en cada fin de semana de Gran Premio, aumentando este número de 31 a 40 neumáticos. Así pues, los equipos con gomas que hayan logrado al menos 2 victorias en MotoGP (Michelin y Bridgestone), tendrán restringida la cantidad de neumáticos slick a 18 delanteros y 22 traseros, en lugar de los 14 delanteros y 17 traseros que se disponían actualmente. No la veo una solución demasiado buena, pero digo yo que si lo han decidido entre todos ya les estará bien. Personalmente, sigo pensando que disponer de la jornada del viernes para poder elegir las gomas, y no hacerlo el jueves sin haber probado la pista, hubiera sido más interesante. Además, los fabricantes de neumáticos podrán, antes del inicio de la temporada, designar un circuito para realizar sus pruebas privadas hasta un máximo de 4 días por año, y sin restricciones en el calendario. En estas pruebas no podrá participar ningún piloto de MotoGP. En el caso que se introdujera un nuevo circuito en el calendario, se podrían probar neumáticos en el mismo durante 2 días y en un plazo máximo de cuatro semanas antes de la carrera, pero, nuevamente, sin que pueda asistir ningún piloto de MotoGP.
Vía | MotoGP
