Piaggio destina 12 millones de euros a Moto Guzzi

Piaggio destina 12 millones de euros a Moto Guzzi
3 comentarios

Con tantas malas noticias que no hacen mas que decirnos que van a cerrar fabricas y/o se venden marcas como si fueran cromos de futbolistas me he topado con esta que me hace reflexionar sobre las estrategias de algunas de esas marcas que se las dán de punteras. Piaggio va a destinar 12 millones de euros al departamento de R&D de Moto Guzzi para renovar su gama en 2011-12.

Estos millones no salen de la nada, ya que son parte de la inyección de dinero que les ha metido el Banco Europeo de Inversiones. Este banco le ha prestado al grupo Piaggio 150 millones de euros. Esto apoya la idea de Piaggio que quiere que Moto Guzzi pase de producir 3500 motos a 4500 en 2010 y siga creciendo en años sucesivos. ¿Alguien ha visto el final de esta situación económica y no nos lo ha contado a los demás? ¿O es que en Piaggio son muy optimistas?

Yo no lo se, aunque espero que todas estas inversiones no acaben yéndose a Asía a financiar una fábrica que ofrece mejores resultados económicos que la de Mandello del Lario. También espero que Derbi se vea beneficiada de este macro préstamo a la marca que actualmente es su propietaria. Por fin una noticia que no es para echarse a llorar, ojalá en España se protegiesen las empresas del sector como lo hacen los italianos y el resto de europeos.

Vía | Faster & Faster Foto Vía | BMWmotos.com

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Comentarios cerrados
    • Mientras sea un préstamo... podrán gastárselo en Europa o en dónde Piaggio decida. Lo jodido es que fuera una subvención y que la empleara fuera del territorio de una forma u otra.

      Desgraciadamente creo que el problema de Moto-Guzzi no es la producción. No es que haya cola de espera de pedidos precisamente. Tiene motos ciertamente lógicas, la mar de personales y aparentes como las Breva, además con buen precio. Pero el problema es que la competencia también las tiene. Con más potencia (que a las Guzzi no es que le haga mucha falta más, pues tienen un par de camión) pero sí mayor comodidad. Y es que en España ese motor refrigerado por aire con los perolos a la altura de las rodillas, salvo en zonas muy frías se nota.

      Vienen a pasar casi otro tanto con las BMW boxer. Buenas máquinas, pero también con los pies calentitos, calentitos... en invierno deluxe, pero en verano más de un dueño se acuerda del ingeniero que ideó ese motor.

    • Si van a poner 12 millones en R&D es porque tienen confianza. Yo espero que el dinero sea bien aprovechado y salgan a la luz modelos coherentes y hermosos y no que hagan lo que hicieron con Benelli. Forza Moto Guzzi. Yo ahora estoy en busca de una moto, y podría caer perfectamente en mi garage una Stelvio...

    • tambien hay veces en que la fama de EXCLUSIVIDAD no esta bien vista por el comprador,me refiero a la crisis y la eterna duda de ¨que pasa con la garantia si quiebran. mas despues de lo de BUELL y el incierto camino de MV.

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