La empresa francesa, XOR Motors, busca hacerse un hueco con su nueva creación. Una scooter eléctrica plegable. La XOR XO2 es un scooter con potencias de 4 y 8 kW (para funcionar con licencia de ciclomotor o carné A1 respectivamente) que puede transformarse en un bloque de 59 kg, excluyendo la batería, que es extraíble.
Y como ya os decíamos hace ya casi un año todo hace indicar que la moto eléctrica será el comienzo del despertar de los “enchufables” De hecho, en España se venden mucho mejor las motos eléctricas que los coches eléctricos, gracias en gran parte a su menor coste y a su uso primordialmente urbano. No es que yo lo diga, es que las cifras lo demuestran año tras año.
La XOR XO2 posee una batería muy especial, ya que con su diseño trolley se convierte en una especie de “maleta” que podremos subirnos a casa para cargarla; mejorando la usabilidad de la motocicleta en el área urbana. Esa misma batería es la que proporciona una autonomía del orden de 75 km a 100 km/h para el modelo de 8 kW y alrededor de 100 km a 45 km/h para el de 4 kW, recargándose en un tiempo estimado de entre una hora y hora y media estando el cable de recarga incluido en el propio trolley de la batería.
Pero otra cosas que caracteriza al este scooter es sin duda el diseño plegable. Según XOS Motors el diseño plegable facilita el alejar la moto de actos vandálicos, ya que puede ser guardada en un garaje para bicicletas, en la oficina o incluso en casa, ya que el volumen que ocupa una vez plegada es de 300 litros. Puede incluso introducirse en el maletero de un coche o de una autocaravana. La acción de plegar o desplegar la motocicleta se realiza en unos 30 segundos.
Los precios del modelo en Francia van desde los 2.290 euros que cuesta el modelo de 4 kW a los 3.100 del modelo de 8 kW, a los que habría que sumar mensualmente un alquiler de baterías de 40 y 50 euros respectivamente para cada modelo. Principal obstáculo para que el invento siga sin despegar desde su presentación en 2010.
Vía | Motorpasión Futuro