Toda la Gama BMW 2012 llevará ABS de serie

Me considero picón, quemado y amante de las sensaciones fuertes, pero a diferencia de personas cercanas que discrepan, considero de gran ayuda al sistema ABS, y circulando como circulo todo el año por Pirineos, las ganas que tengo de apurar frenadas en mojado o bajo zero, o encima de un paso de zebra...

de la misma forma que creí en su día que el ESP de los coches echaría al traste el placer de derrapar, luego se vió que los mejores deportivos, a parte de poder desconectarlo, lo tienen regulable, para derrapar a voluntad y sin peligro (o casi) de dar un trompo.

La dinámica de las motos es mas delicada, con solo 2 ruedas, pero de la misma forma que hay controles de tracción regulables y que funcionan (eso dicen, yo soy pobre y mi moto es "a pelo"), también hay ABS mas o menos deportivos, por ejemplo ducati trabaja en un ABS que actuará con mas delicadeza a moto inclinada, o por ejemplo se podría dejar la rueda trasera más "suelta" para colocar la moto..

Resumiendo: ojalá todos sigan el ejemplo, sin perder el espíritu racing cuando corresponda, segun marca y modelo (no creo que sean tan tontos de fabricar motos sin sensaciones...una s1000 RR full con toda la electrónica no tiene sensaciones?).

Además de una buena maniobra de marketing, es algo lógico y reducirán costes al fabricarlo en todas en serie y no como opción. Al fin y al cabo no conozco a nadie que se compre una BMW sin ABS, yo al menos no vería muy lógico dejarse entre 10.000€ o 20.000€ en la moto y no dejarse otros 500-800 en el ABS. Sería como dejárse los ahorros comprándose un pepino y luego salir a hacer curvas en vaqueros y playeras...

A mí me ha salvado un par de veces, llegas en bajada y con un poco de curva a una rotonda (interurbana), el coche que va delante acelera para salir, tu detrás y, en el último momento, mientras ya miras más al tráfico de la rotonda, el @#%$!#&% del coche se asusta y clava de golpe...

Me ha pasado dos veces, creo que sin ABS o no paro y le doy al coche o bloqueo en curva y me voy al suelo, sin embargo gracias a San ABEESE pude parar a un metro del coche.

En mi caso, el trasero me parece pelín intrusivo, pero mejor eso que sin.

Yo los pocos modelos de moto k he llevado con ABS siempre me han parecido bastante intrusivos, sobre todo el trasero, pero en motos de 300kg y tipo touring si lo veo una buena opcion, otra cosa ya un poko mas discutible seria poner el mismo ABS de una F650 a la 1000R k esta enfocada basicamente a circuito.

V'ss.

Yo solo se que ya era hora, y si no hay manera de que las otras marcas lo pongan de serie en casi todos los modelos siguiendo este ejemplo, parte del presupuesto de la DGT ya podia ir en ayudar para ponerlo como opcion,ya que mas vale que nos nos vayamos al suelo, que preocuparse donde vas a parar despues de caerte... Lo primero es lo primero...

Espero que otras marcas, como honda, que también esta bastante involucrada con la seguridad, sigan este camino que nos beneficia a todos los que vamos a 2 ruedas.

Con un par de marcas grandes con este planteamiento, todas las demás irán detrás, y será imparable, desde las deportivas a los scooter.