Hacia tiempo se sabia ya de las intenciones de CF MOTO sobre su naked de peso medio. El fabricante chino no quiere dejar de sorprender y por ello para los aficionados del estilo más desenfadado ha renovado profundamente la 650 NK lanzando al mercado una versión que trae consigo mejoras tecnológicas y estéticas que no pasarán desapercibidas.
Debido a ciertos retrasos procedentes de la coyuntura general, la actualización del modelo nos llega ahora de la mano de una galería fotográfica, después de la presentación en Australia del renovado modelo 650 NK en su versión SP Edition, todavía más apetecible si cabe. Se trata sin duda de un modelo con una de las mejores relaciones calidad precio en el segmento A2.
Componentes de calidad, cuidado diseño y una buena puesta a punto
La estrategia utilizada para actualizar el modelo 650 NK está muy bien pensada, dotándola de algunas características que podrían ayudarla a competir casi cara a cara con sus rivales japoneses en el segmento. Más aún si tenemos en cuenta su diseño atrevido y moderno en línea con la de KTM, pues los trazos del diseño provienen del mismo lápiz.
Ahora la CF MOTO 650 NK, cuenta con nuevas suspensiones Kayaba tanto para la horquilla delantera como para el amortiguador trasero colocado en el lateral de la moto para afinar más las sensaciones con la carretera. Monta también nuevo embrague anti rebote junto con caja de cambios de seis velocidades más precisa, garantizando cambios de marcha más rápidos.
El bastidor no ha cambiado, pero el escenario es muy distinto para el motor bicilíndrico de 649 cc, construido en su totalidad por ingenieros de CF MOTO y equipado con las nuevas actualizaciones y que sobrepasa la normativa Euro 5. Capaz de producir hasta 71 CV (según versiones) para llevarnos algo mas allá de los 170 km/h si nos acoplamos bien a su generoso deposito de 17L.
La moto tiene un aspecto de moto mayor, quizás gracias a sus formas. Tampoco vienen a desmerecer esta apariencia la nueva pantalla TFT de cinco pulgadas junto con unas nuevas piñas retroiluminadas, desde las cuales se podrá cambiar entre dos modos de conducción "sport" y "eco", algo que antes estaba fuera de nuestro alcance.
En resumen, una opción muy interesante a tener en cuenta esta CF MOTO ya que el precio al que se anuncia en Australia es de 7.790 AUD (5.050€ al cambio) y por un período limitado de tres años sin límite de kilometraje. Viendo estos datos no tenemos dudas de los propósitos del fabricante y se espera que sea anunciada oficialmente en Europa en un corto periodo de tiempo.
CFMoto 650 NK - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico en línea, Refrigeración Líquida, 4T | |
| Cilindrada | 649.3cc | |
| Diámetro X Carrera | 83 X 60mm | |
| Potencia máxima | ND | |
| Par máximo | ND | |
| Sistema arranque | Eléctrico | |
| Embrague | Multidisco húmedo, Limitador de par | |
| Sistema de transmisión | Cadena RK Japan | |
| Chasis y frenos | ||
| Chasis | Estructura tubular ultra | |
| Suspension delantera | Hoquilla telescópica KAYABA | |
| Suspensioón trasera | Monoamortiguador tipo Cantilever KAYABA | |
| Freno delantero | J. JUAN - 2 Discos 300mm | |
| Freno trasero | J. JUAN - Disco 280mm | |
| ABS | Continental ABS System | |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 | |
| Neumático trasero | 160/60-ZR17 | |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 815mm | |
| Deposito | 17L | |
| Distancia entre ejes | 1.415mm | |
| Peso en vacio | 206Kg | |
| Precio | ND |
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