Ya hace meses escribíamos sobre el despegue de los vehículos enchufables y una vez más las cifras vuelven a dar la razón a lo que ya intuíamos en su momento. La compra de motos eléctricas es casi ocho veces mayor que la de coches según el informe 'Motos vs coches híbrido/eléctricos' elaborado por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la plataforma online AutoScout24.
Por supuesto la cuota de mercado sigue siendo minoritaria, pese a que la adquisición de motos eléctricas sigue ascendiendo mes tras mes. El pasado mes de febrero se comercializaron en España 171 motos eléctricas sobre un volumen total de 10.691 unidades, lo que representa un aumento del 101%. En el lado contrario se situaron los turismos eléctricos que, a pesar de las ayudas a los vehículos eficientes, tan sólo registraron 22 unidades para un mercado de 108.048 matriculaciones -72,5%.
Así las motos eléctrica podrían alcanzar una cuota del 5% en el año 2020, convirtiéndose en una de las opciones más rentables de movilidad para el entorno urbano, por su precio más asequible, bajo consumo, facilidad de recarga y duración de las baterías.Sin embargo donde la moto suspende rotundamente con respecto al coche es con la tecnología híbrida en motocicletas, que no acaba de arrancar. De hecho, a pesar de incrementar sus ventas un 34,4% en los dos primeros meses del año, tan sólo registraron 39 matriculaciones; nada comparado con los más de 1.800 vehículos de cuatro ruedas vendidos con esta tecnología.
Y como no, una vez más el mercado pilla a nuestros políticos y sus planes de ayudas a “contrapelo”. Así, parece que el nuevo plan de ayudas al vehículo eléctrico que pronto verá la luz no incluirá a las motocicletas, cuando hoy por hoy son la verdadera solución de movilidad urbana, más que el coche eléctrico.
Pero ya sabemos que para ellos hacer las cosas bien y a la primera, es tarea imposible.
En Motorpasión Moto | El éxito del vehículo eléctrico va a comenzar por la moto
Vía | Ion comunicación