La sesión clasificatoria del 250 ha dejado claro que hay dos especialmente rápidos y efectivos de cara a la carrera de mañana: Héctor Barberá e Hiroshi Aoyama que han rodado asiduamente marcando la pole y filtreando con el tiempo logrado. Pero al final Mike Di Meglio se ha hecho son la pole, su primera de 250.
El francés aprovechó inteligentemente y en la última pasada el rebufo de Tomas Lüthi para desbancar a Aoyama de la pole. Tiempo de pole el del japonés que llegó a bajar hasta tres veces, exprimiendo las bondades de la Honda en la zona virada, tomando las curvas cruzado como si fuera una MotoGP de más de 200 CV. Y demostrando unas muy buenas prestaciones, pues los tiempos del japonés fueron realizados en solitario. En la larga recta de Indianápolis no serán únicamente las Aprilia RSW 250 las que corran...
La sesión ha sido muy accidentada, porque en la misma curva en la que se cayera Colin Edwards en MotoGP (que todavía no he llegado a ubicar qué curva en concreto es) se han caído muchos: Marco Simoncelli fue el primero, y le han ido siguiendo Álex Debón, Tomas Lüthi, el propio Di Meglio y Raffaele De Rosa se han caído en ese mismo punto. Al parecer ese cambio de asfalto en pleno apoyo a izquierdas es crítico hasta decir basta.
Todos los que han caído ha sido por el mismo motivo: el tren delantero pierde agarre, se cierra la dirección y al suelo. Héctor Barberá que ha hecho tiempos muy buenos llegando a ostentar la pole durante más de media sesión, ha tenido también un buen susto en ese punto, durante su intento más claro para volver a superar al japonés del Scot Honda.
Finalmente Aoyama era segundo, y Marco Simoncelli tercero, pero marcando el italiano claramente el peor ritmo de los tres, que de repetir mañana le puede complicar bastante la carrera. Héctor Barberá el mejor español cerrará la primera línea en cuarta posición y Álvaro Bautista que ha estado ciertamente cauteloso hoy ha sido sexto. Álex Debón que pudo volver a salir a pista ha sido octavo.
El integrante sorpresa de mañana podría ser Jules Cluzel. El francés, habilidoso pilotando en agua se ha mostrado hoy también muy efectivo y rápido en seco. Parte desde la quinta posición, y tendrá ahora mismo la moral por las nubes.
- Mike DI MEGLIO FRA 1'44.341 267.297
- Hiroshi AOYAMA JPN 1'44.461 264.887 +0.120
- Marco SIMONCELLI ITA 1'44.553 266.328 +0.212 4. Hector BARBERA SPA 1'44.625 268.029 +0.284
- Jules CLUZEL FRA 1'44.860 267.297 +0.519 6. Alvaro BAUTISTA SPA 1'44.955 268.029 +0.614
- Mattia PASINI ITA 1'45.158 262.990 +0.817 8. Alex DEBON SPA 1'45.192 264.648 +0.851
- Ratthapark WILAIROT THA 1'45.396 262.051 +1.055 10. Hector FAUBEL SPA 1'45.438 262.520 +1.097
- Lukas PESEK CZE 1'45.439 262.285 +1.098
- Roberto LOCATELLI ITA 1'45.560 264.410 +1.219
- Alex BALDOLINI ITA 1'45.778 263.461 +1.437
- Thomas LUTHI SWI 1'46.177 268.273 +1.836
- Raffaele DE ROSA ITA 1'46.195 260.888 +1.854
- Karel ABRAHAM CZE 1'46.908 262.990 +2.567
- Valentin DEBISE FRA 1'47.838 254.778 +3.497 18. Axel PONS SPA 1'48.458 262.520 +4.117
- Imre TOTH HUN 1'48.650 261.818 +4.309
- Balazs NEMETH HUN 1'49.143 258.137 +4.802
- Vladimir LEONOV RUS 1'49.807 259.047 +5.466
- Bastien CHESAUX SWI 1'49.888 247.689 5.547
- Adam ROBERTS CAN 1'51.296 236.712 6.955 Not classified 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda
Especialmente aquí en 250 convendrá tener mañana la mente bien fría, pues visto lo visto igual podríamos ver mañana terminar a media parrilla o menos en este circuito de Indianápolis. Será por el mayor y crítico paso por curva de las 250, pero el caso es que esa curva de marras no me ha dado muy buena espina en el cuarto de litro.
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