¿Qué moto encajaría mejor en el catálogo de Ducati? Resultados de la encuesta

¿Qué moto encajaría mejor en el catálogo de Ducati? Resultados de la encuesta
7 comentarios

Hace ya más de una semana preguntábamos, sin saber muy bien qué esperar, qué moto creíais que encajaría mejor en el catálogo actual de Ducati. Y es que después de cazar a la Ducati Monster propulsada por lo que fuera todo un motor de Superbike (el 1198) los aficionados, llevados por la imaginación y la lógica, señalan a Bolonia para que traiga al mundo una nueva hija. Habiendo revolucionado el mercado con la Multistrada 1200 primero y con la Panigale después, Ducati se pone cómoda para recoger el beneficio de tan tremenda inversión.

Ahora bien, con la tecnología disponible en la fábrica de Borgo Panigale pueden aún ofrecer productos muy atractivos a ciertos clientes en potencia. Te gusta la Panigale pero 1200cc son demasiado para ti, quieres una naked bestial pero al mismo tiempo quieres la estética Monster, quieres hacer de todo y recorrer medio mundo pero prefieres un motor de menos dimensiones o precio. Así pues, aquí van los resultados de la encuesta:

Resultado Encuesta Ducati

De vuestros votos se puede intuir las ganas de ver el relevo de la popular Ducati 848, dispuesta ya a dejar paso a una nueva hermana. La tecnología "frameless" consigue una moto ágil, precisa y muy ligera junto a un motor de 1200cc, ¿pero qué podría conseguir en cilindradas menores? Salvando los problemas obvios de puesta a punto y comportamiento lo cierto es que la siguiente Supersport de Ducati podría marcar un antes y un después. Son tiempos de motos livianas cuya curva de potencia sea lo más aprovechable, ¿es cosa del pasado la carrera por declarar un par más de cv?

Personalmente, si tuviera que elegir un modelo, daría la bienvenida con los brazos abiertos a la MTS 848, aunque la experiencia cuenta que las medias tintas en este modelo no funcionan. Me pregunto si un motor como el de la 848 no es suficiente para viajar y divertirse sin problemas.

La opción "Otra" incluye un amplio abanico de posibilidades de las que vale la pena rescatar algunas de las sugerencias dadas por MiguelXR33, ¡muchas gracias!

Foto vía | Ducati -> Scott Jones

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Comentarios cerrados
    • Este año cuando presentaron la "preciosa" Hyperstrada me dejaron torrao,
      no era infinitamente más sencillo teniendo la Multistrada, colocarle el motor 848 ponerle un precio acorde y chinpún ?
      No la venderian mejor que la Hyperstrada ?
      No le interesa a la fábrica ?
      En fin, que fabriquen un scooter y ya me borro.
      Multisaludos.

    • no veo a Ducati haciendo un scooter. no dire que si hacen uno me avergüence de mi narca favorita pero tampoco me cuadraria.

      la 848 se vendio muy bien pese a no tener rivales directas ni sitio en competicion. una hermana menor de la panigale seria un golpe muy duro para las marcas japonesas teniendo en cuenta que las ducati tienen un publico muy nutrido que sigue creciendo y Mv Agusta esta pegando el estiron

    • Ahora todo el mundo se me tirará al cuello, pero... ¿y un maxiscooter? Porque Yamaha T-Max, Aprilia SRV850 y BMW 600Sport no se venden mal del todo y a precios altos. Al fin y al cabo Ducati es una empresa y, como tal, puede tener mercado en las dos ruedas para uso diario más que para ocio.

      Actualmente la moto por diversión y ocio está en declive (por la crisis en general, el precio de la gasolina...) y, en cambio, el uso de las dos ruedas para uso diario está en auge sobretodo en las grandes ciudades (atacos detráfico, precio del aparcamiento, consumo, mantenimiento...)

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      De acuerdo, pero la pregunta no es "qué moto crees que va a sacar Ducati" según las pistas, sino "qué moto crees que encajaría en su catálogo"...

      y personalmente, aunque sea casi un comentario "anti-motero", creo que es el momento de tirarse a la piscina. No sé cuál es la estrategia de Ducati ni si eso infringiría su filosofía, pero en Italia una MaxiScooter Ducati se puede comer el mercado.

    • Gracias por nombrarme directamente Carlos... acabo de ponerme rojillo... :-D

      No sé... quizá a Ducati le falte una moto de Trial, o una Custom con llanta de 21" y 15" atrás... :-D :-D

      La verdad, fuera bromas, es que lo que comentan eduper y abg1976 me han hecho abrir mi mente hacia los "rueda pequeña": Italia es el país por excelencia de los Scooter, y un Scooter Ducati sería muy bien recibido para luchar contra los super-twin deportivos.

      Peeeeroooo... no sé, Ferrari sólo hace coches deportivos, no me imagino haciendo un cochecito tipo Fiat 500, o incluso un S-3, por muchas "branquias" y por mucho que lo pintaran de rosso corsa. Además, aunque ha entrado AUDI a dirigir a los transalpinos, un Scooter significa que, o compran el motor a un tercero, o directamente tienen que desarrollar un propulsor para él. Y hay que reconocer que Ducati no está para hacer motores, por "prestigio" (ya sabéis, L-2 desmo) y por capacidad económica. Más todavía, debería ser un motor que se asimilara muchísimo al del grupo Piaggio (otro L-2), por lo que todos lo compararían directamente con el Aprilia de 850.

      Es por lo que me basé directamente en lo que "tienen en los estantes". Y repito que hacer una Paso, una Terramostro o una SS con base Monster sería fácil y rápido; abriendo mercado a otros potenciales clientes. Con la Multistrada lo mismo: una "suavizada" con el nuevo motor 820 de la Hypermotard y con menos electrónica para abaratar costes, sería una opción magnífica... y, la verdad, lo que que Carlos comenta de las "medias tintas de la Multistrada": con el motor 820 sería una moto MÁS QUE SUFICIENTE para ir en cualquier carretera a muy buen ritmo... cosa que no pasaba con aquella poco afortunada MS 620 sin potencia para ir dos y sin el -caro- depósito secundario para darle autonomía. Aquella sí fue un pufo...

      En fin, yo quiero mucho a Ducati, influido por Dennis Noyes y las victorias -y sonido- de Grau y Garriga en Montjüic (46 añazos ya), aunque tengo que reconocer que, de todo lo que producen, sólo compraría una MS, pero es demasiado exagerada para lo que necesito; o la Hyperstrada con su pantalla, pero cada vez que me la imagino con llantas de radios un poco más camperas...

      Lo menos lógico, para mí, una Panigale con menos motor. Lo más lógico... una Multistrada 820. Ahí lo dejo.

      De nuevo gracias Carlos.

      MXR33

    • multistrada de aca hasta la tumba!!

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