Bajaj es un fabricante indio de mucho renombre en todo el mundo. No solo operan allí, sino también en otros países del mundo como Argentina. Son socios de KTM (en 2012 firmaron una alianza y adquirieron el 48%), y también de Triumph (fabrican las Speed 400 y Scrambler 400 X).
Pues han tomado la sartén por la mango y se han puesto a innovar. La fábrica india de motos ha anunciado que traerá las primeras motos de gas natural comprimido (más conocido como GNC por sus siglas) de producción en serie de todo el mundo.
Las motos a GNC llegarán este mismo 2024.
Los coches que funcionan por GNC son bastante comunes, aunque no tanto en España, sí en otras partes del mundo. Estos funcionan con un único motor de combustión interna que utiliza gas como combustible, concretamente el Gas Natural Comprimido, además de gasolina.
Sin embargo, eso suena bastante raro en las motos, porque no hemos visto hasta ahora ninguna moto con GNC, al menos de producción. El fabricante indio Bajaj acaba de anunciar que sacarán su moto a GNC, y tiene previsto traerlas a las carreteras pronto, este mismo 2024.
Ha sido el director general de la marca, Rajiv Bajaj, quien lo ha confirmado en un inesperado y curioso anuncio a través de una entrevista. Sus palabras no dejan lugar a las dudas: "Estamos adelantando el lanzamiento de las motocicletas a GNC para el próximo trimestre de 2024".
Según dice, buscan atraer a un público de cilindrada baja que se mueva habitualmente en el mercado de las motos de 100 y hasta 160 centímetros cúbicos. Eso la convertiría en la primera iniciativa mundial en cuanto a las motos de GNC, un mercado inexplorado, y muy difícil hasta ahora.
El GNC busca aprovechar las ventajas del gas natural en comparación con los combustibles tradicionales como la gasolina, o incluso utilizar ambos. Menos emisiones, alto poder calorífico y octanaje, más barato... Una de sus fortalezas es que es compatible con los motores de gasolina; los de pistón alternativo pueden ser modificados con relativa facilidad para funcionar con GNC.
Está tan cara la gasolina que hasta las motos necesitan ponerle GNV.#CrisisEconómica #Perú #GNV #GNC pic.twitter.com/jkKTOeKnuB
— memeologosNN (@memeologosNN) October 30, 2021
El gas natural también tiene otras ventajas, cono una densidad energética un 20% mayor que la gasolina. Eso se traduce en más rendimiento y autonomía. Pero también hay desventajas como el abastecimiento, aunque todo depende del país. En cualquier caso, son una alternativa al hidrógeno.
Ya hay alguna foto espía de la moto circulando por las redes porque la mula de pruebas de GNC ha estado rodando y probándose en la calle. En ella podemos ver una moto equivalente al tamaño de una 125 cc, con el depósito bajo el asiento, con horquilla delantera telescópica convencional, monoamortiguador trasero y frenada simple, simplísima, con un disco de tambor trasero. Es decir, que el modelo busca ser asequible.