El gobierno nos limita a 500 c.c hasta los 20 años

y mientras silenciosamente arruinan la vida de un guadia civil modelo, medalla de honor de la Asociación Española de la Carretera, por denunciar el mal estado de las carreteras, a la vez que sacan una directiva que impide a los guardias civiles denunciar las chapuzas de nuestras carreteras.

hasta cuando les vamos a dejar a estos impresentables mantener esta republica bananera en la que solo ellos se benefician?

Pues ahora te sacas la licencia... vas sin pakete... te sacas el A1 a pasar de nuevo por caja... quieres moto grande, pero tienes 19 años... pues! a pasar por caja carnet A2... y claro ahora ya tienes 21 y 2 añitos de A2 quieres llevar una 600... pues!!!!! a pasar por caja y carnet A1 !!!!!!!! ¿pero estan locos?

Ahora al menos para el A1 las practicas seran en una 600 , no? porque hacerlas en una 250... saltando de una 125 casi era ridiculo...

Son increibles estos tios... de verdad y que haya tanta peña con el M3 marronero...

Por eso marito tu no tienes ni moto ni navaja.

Esta gente no aprenden hasta que no se ven "la tostada" encima. Está visto y comprobado. No quiero dar ideas... pero con lo único con lo que en gobiernos y altos estamentos (de empresas o políticos) ruedan las cabezas que hagan falta, es cuando el bolsillo que sale muy tocado es el suyo. Y me sabe mal, pero...

- No comprar más motos. Aguantar la que se tenga lo máximo posible. - ¿Un G.P.? No ir. Simple y llanamente. - ¿Sacan muchos ingresos por multas de exceso de velocidad y demás de la moto? No darlos. - El código dice que una moto ocupa lo que un coche. Perfecto que así sea (y que las colas de atascos lleguen a donde tenga que llegar. - Precios abusivos en aseguradoras y nadie hace nada: todos a darse de baja, y terceros por el consorcio. Es un riesgo para algunos, pero... o eso un tiempo, o seguir pasando por aro.

Está visto y comprobado que somos demasiado buenos y obedientes. Y como tampoco es plan ni solución ponerse en plan vikingo... pues a darles en donde les duele. Poco a poco con movimientos y misma acción del tipo masiva así, las arcas se resienten... y aguantar. De todas formas la manta ya está tensa... pues a ver quién puede más. Yo pienso una cosa, a nosotros por costumbre, nos cuesta menos esfuerzo gastar menos y sacrificarnos un poco. Pero ellos no están acostumbrados a ellos. Veríamos en poco tiempo la de soluciones brillantes que se les ocurren y no necesitan ni 5 años para discurrirlas.

Y no quiero hablar de política. Cada vez me fío menos de los políticos. De los grandes por grades y acomodados, y de los pequeños, por ser pequeños y no estar en posición de los grandes.

Pero yo me estoy planteando muy seriamente a contribuir a una abstención más gorda en las próximas europeas. Que Europa parece que se ha convertido en un cementerio de elefantes arcaicos que se mueven a discurrir la mollera una vez cada seis meses. Y al final para los mismos de siempre. Como diría Labordeta... ¡A LA MIERDA!

Ni es razonable "esto" que nos quieren meter (mejor dicho, que os han metido), ni lo anterior, ya que con hacer diez o doce conos y frenar contra una tablilla podías comprarte una RR de 180 CV. El problema es siempre el mismo, se legisla por parte de inexpertos y legos en la materia, y fijándose únicamente en unos numeritos básicos ¿Qué pasaría si los japoneses empezasen a traer sus máquinas de 400 cc. que, en versión desmilitada, dan mas de 80 CV para poco mas de 160 kg.? ¿Cuanto "tonto con gorra" iría haciendo el "kevin chuan" por la Castellana, con su carnet perfectamente legal? Pasa con las motos lo mismo que con los coches. No es tanto cuestión de edad como de formación y aptitudes psicológicas. Y ahí volveremos a pinchar en hueso, año tras año.

Detalle curioso: En Japón existe algo parecido, pero el límite en su caso es 400CC. En los 80's abundaban las CB400 (por ejemplo) en los países en los que se importaba directamente desde Japón. La fabricación de ese país en aquella época estaba muy marcada por la limitación, ya que obtener el carnet que le sigue es complicado, y con muchos requisitos, por lo que la mayoría de los nipones pasan del tema y se quedan con el que permite llevar hasta 400. Con los años, las empresas comenzaron a poner fábricas alrededor del mundo, adaptando la producción a cada mercado, por lo que esta presencia masiva de 400's se fue perdiendo.

Como siempre, hay quien piensa q el estado es un padre q debe regañarte por todo y educarte en nada. Otra nueva ley para q piensen por nosotros.

Saludos,

En fin, que vamos a esperar del gobierno chapuza este... el del dialogo y el tolerante que tiene a nuestra aficion cogida por los... se le podria denominar fascista a este gobierno. No pide una opinion nunca a un motorista entre Rubalcaba y Navarro se lo comen y guisan todo. Yo aprendi mas en mi epoca de ciclomotor (14 años)de lo que nunca aprendere en coche o en moto... circular por la calle!!, y que casualidad los adolescentes de 14 años no son de los que mas accidentes tienen!!.Esto son medidas arbitrarias puestas a ver que pasa y si suena la flauta. Eso si lo de cobrar bien por todo nunca se les olvida ni subir las tasas por encima del IPC tampoco.

Pues yo solo tengo 15 años y me saqué la licencia de ciclomotor a os 13 por miedo de pillar la ly, hizé los examenes y todo a los 13 y cuando cumplílos 14 ya me dieron la liencia y go!

Es una p*ada, aunque bueno... yo a los 16 me sacaré el caré de 125cc para intenar pillarme una RS125 y a los 18 como solongou pasar la práctica (eso no me preocupa, llevo moto desde los 4 años jaj) me sacaré el A2 y intentare pillarme una RS250 (aunque para mantenerla ya veremos... :S ) y luego sacarme el A y ya verems lo que cae.

Me parece una vergunza, porque mucha gente como yo llevamos encima de la moto toda la vida y que nos hagan esto es muy trite, pero bueno, el € es el € y toca j*derse... A ver si a mi ahora me van a tener que enseñar a que edad puedo llevar moto, si la conduzco bien y sé que llevo no tendrían que ponerme límite para nada.

Saludos!

Javi para mi si que hay que empezar con ciclomotor y a los 14 me parece una edad ideal, incluso que en la archifamosa educacion para la ciudadania hubiera varios temas de educacion vial y que se examine a los escolares desde jovenes. Ademas como dije antes coger estadisticas los jovenes entre 14 y 15 años no tienen tantos accidentes en ciclomotor como a otras edades, y lo de los 20 ok... no me parece mal pero es que la gente por la que se quejaba Rubalcaba y Navarro eran gente que tiene su treinta y muchos cogieron su primer 125 a esa edad y luego se les quedo pequeña y compraron una moto grande y claro...accidentes los que quieras, con el nuevo carnet eso no se soluciona, ni tampoco las infraestructuras ni que los accidentes con automovilistas tengan mas la culpa ellos ... etc... en fin son parches y mas parches y no soluciones, y algunos parches muy poco efectivos.

DUDA: por prueba de aptitud se entiende examen practico??

OPINION: siempre he visto ilogico el hecho de sacarte un carnet para poder circular en moto y un permiso para hacerlo en ciclomotor(estos ultimos encima no respetan nada)si al final los dos circulan por ciudad ke es donde esta el mayor peligro tanto para conductores como demas usuarios.

COMENTARIO: kreo ke aparte de cilindrada tambien hay limite de CV, asi ke mete la NR500 otra vez en el garage

Poderoso caballero es Don Dinero. Hay que ver lo bien que se les da poner trabas a la gente que de verdad quiere saber, entender y procurarse cierta seguridad en un vehículo sacándose el carnet (si es que del manual de 50 páginas sacas algo), y al que se compra la moto por capricho, pues nada, quieres 125, pues toma 125. En fin...

Cuando entra en vigor esto del A2?

No encuentro la fecha en ningún sitio.

Noviembre! asique los q falten a la autoescuela YA ! xD !

#5, si lo de los ciclomotores tiene fecha... a estos diputadillos los pones 4 cifras, la palabras: seguridad, accidentes, reducción.

y les falta tiempo para dar el visto bueno. Échale para el 2010. O ahorras antes 350€ con un coste temporal de 2años... o tendrás toda la vida para pagar 1200 con el coste temporal de 6 años para moto>500cc

A gastarse más pasta si quieres ir en moto.

Creo que esto viene por el carnet europeo de conducción (entrada en vigor 2012 - 2032). Ojo al dato:

"Cambios: Edad mínima para la conducción de motocicletas de gran cilindrada. * 24 años (frente a los 21 actuales)"

http://www.euroresidentes.com/seguridad/carne-de-c...

Por otra parte la anécdota de mi mujer que es Polaca y este verano cuando vaya de vacaciones se sacará el carnet en Polonia (el cual le sirve aquí y no tienen obligación de canjear) y allí obtendrá directamente al A sin ninguna restricción de potencia, lo mejor es el precio, examen teórico 22 zl (5-6 €) y el práctico 70 zl (17-18 €), hora de práctica 30 zl (7 €), total aproximado exámenes mas 10 horas de práctica menos de 100 € y el circuito no tiene nada que ver con el nuevo que han puesto aquí. Por lo que he oído en la capital Varsovia uno también puede hacer el examen en inglés (con lo que no hace falta aprender polaco).

Pues me da a mi que Suzuki el año proximo renueva la incombustible GS 500... porque es de las pocas sin ser SM ni Scooter que hay... 500cc y 44cv... eso si con ella ya puedes ir a 180... me parece increible... en lugar de joder pero bien a los que lleven la moto "limitada" solo en papeles nos hacen esto a los demas...

Es lo de siempre....incompetentes en el cargo y pagar justos por pecadores. yo por suerte tendré mi carnet A en octubre y me librare de este ''vacia monederos''.

A mi personalmente me parece una mierda mas del la mierda de este Gobierno.Van a por nosotros y les da igual el como ó la forma,se les ve venir de lejos que molestamos en las carreteras Españolas y quieren conseguir echarnos como sea.Vamos a ver una cosa, si una persona con 18 años y una 1000 en sus manos es un peligro por tener digamos 180 cv.Entonces mi pregunta es, ¿una persona con 18 años y un BMW con 300 cv ya no es peligro? Navarrete me parece a mi que se le vuelve a ver el plumero otra vez con las motos machote, y perdoneme por lo de machote. Por cierto una contestacion para la pandilla de INUTILES que escriben en este blog faltandonos al respeto,el porque una persona le haga cortes a su moto no creo yo que eso perjudique en la circulacion ó el porque queme rueda, el peligro esta en cuando se circula que yo sepa vamos.Y si mirais las estadisticas los coches cometen mas faltas que las motos,meterse vuestras opiniones "los que no defendeis las motos" por culo y asi todos nos quedaremos mas tranquilos. V y rafagas

por cierto, mi calificativo de pecadores va dirigido a toda esa gente q hace el loco por las carreteras, no a los pobres q tienen que sufrir las consecuencias de nuestras ''maravillosas infraestructuras''.

anti13...no te altereeeees, cada uno tiene su opinion. todos coincidimos en el gusto por las motos y el odio por navarro ;)

Jodamos a las motos "GOBIERNO DE ESPAÑA"

Estas medidas solo son , para recaudar mas dinero , ha esta gente como PEPE NAVARRO le importa una mierda si te matas ho no,solo les importa recaudar con los putos radares,que todos estan por casualidad en las rectas.

Si ya venden pocas motos,con inpuestos y medidas como estas vamos bien.

Vaya hasco de pais de politicos bagos y corruptos, y una MONARQUIA BANANERA.

Me parece una ley bastante extrema, y en comparación con la legislación para coches me parece casi fascista. También hay que tener en cuenta que hay gente que se dedica, con actitudes bastante irracionales, a hacer parecer que este tipo de medidas parezcan acertadas. Pero para estos casos, no basta con una autoescuela, lo que les hace falta es una "escuela de sentido común y educación cívica". Dado que estas escuelas no existen ni existirán nunca, pues lo que hacemos es retrasar el momento en que estos individuos, que hacen que paguen justos por pecadores, se suban a máquinas que exceden sus capacidades y los convierten en un peligro.

Pero, como siempre, no se tiene en cuenta las proporciones. Si hay unos pocos que hacen ruido, pues a callarlos a todos. Y si los medios nos ayudan un poco a popularizar una mala imagen de un colectivo bastante respetable y extenso, utilizando escenas repetidas hasta la saciedad, de esos pocos ruidosos elementos, pues conseguimos que la gente opine como el señor Marito (#12). Así que nos inventamos un paso mas para todos los que quieran disfrutar del mundo de ventajas que proporcionan las motos, haciendo que pasen por caja otra vez más. Una idea genial. Demos las gracias a estos poquitos descerebrados que nos hacen a todos quedar en mal lugar, tener mala prensa y gastarnos mas dinero.

Me parece PENOSO que cuatro personas sin cabeza sigan haciendo lo que les da la gana con un colectivo que ni siquiera conocen, lo único que saben hacer BIEN es recaudar dinero (itv ciclomotor, complicaciones para sacare el carnet, radares...) y ni siquiera lo invierten en arreglar correctamente las carreteras y los malditos guardarraíles.

¿HASTA CUANDO HAY QUE AGUANTAR A ESTA GENTE?

HAY QUE HACER ALGO YA!

Marito | Me parece excelente!!! y de lo mejor! ojala esta Ley se aprobara en todo el mundo!, ya que hasta los 20 inclusive los hombres se pasan de idiota!!! y darle una moto a un idiota es resultado de hacer una gran mierda!.....es lo mismo que darle a un mono una Navaja!!!...

Vamos como si le damos a un tonto un teclao...(ya te cojimos la idea)

En su dia hoy a Sr Pere decir que las muertes de motoristas "solo" eran un 16% de los accidentes ( eso sin contar amputados,o con secuelas irreversibles), ese dia aparte de ponerme de mala ostia y pensar cuanto se preocupa por ese 16%, pense por un momento si ese procentaje fueran solo de hijos de politicos, ministros y demas parafernalia politica....¿Cuanto tardarian en hacer al menos guardarrailes que protegieran a todos y no solo a sus Audis A8 con los que pasean?

buenas tenia una dudilla, heber si me ayudais en junio me voi a empezar a sacar el carnet de 125cc, y el año que viene el de coche me afecta a mi de algun modo? tambien e oido por ahí que si tienes el de 125 cc, quando quieres sacasrte el de coche, no te convalidan el teorico, esto es verdad,o se va a poner en funcionamiento?

Gracias de antemano.

esto es lo mas absurdo que ha sacado el gobierno despues de la subida de matriculacion para motos de 100cv y otras muchas, en vez de tanto limitar que llevemos motos de gran potencia, que den facilidades a cursos de conduccio para que la gente sin experiencia sepa defenderse tanto en moto como en coche.

que es mas peligroso un coche de 40cv para alguien sin experiencia o un coche de 150 para alguien mas experiminetado, no por mas cv que tenga un vehiculo quiere decir mas peligroso. puedes llevar una moto de 1000cc y conducirla con mas cabeza que chavales con la rs de 125 trucada hasta el neumatico.

pero bueno es otra absurdez del govierno despues de todas las que hemos visto, vamos quieren que dejemos las motos y vayamos todos en coches y a este paso lo van a conseguir, yo por mi trabajo me hago cerca de 350km al dia, no puedo ir con una moto de 40cv no por la velocidad si no por la salida a peligros que me encuentro en la carretera y tengo que ir con una moto de mas cilindrada, una bmw de 90cv y no paso de 100-110, sabiendo que esa moto esta preparada para las carreteras alemanas, pudiendo llevar a 190 perfectamete