Desvelado el precio de las Triumph Bonneville T120 y T120 Black

¿Una Street ofrece el doble en exactamente qué?

Esta es una bicilíndrica de 1200 cc vs una tricilíndrica de 675cc. Esta tiene 105 de par vs 65 o así que tiene la ST. Esta ofrece electrónica como control de tracción, modos de conducción vs la Street que no ofrece nada de esto. Esta tiene faros de LED vs la Street que los tiene convencionales.

No sé, yo compraría antes una Street (de hecho ya tuve una modelo 2013) pero no me parece que ofrezca el doble que esta Bonneville. Simplemente ofrecen cosas totalmente distintas. Sin tener en cuenta que no van dirigidas al mismo tipo de clientes.

Y sobre la Street, ya salieron rumores hace unos meses sobre las nuevas 800 que están preparando. Lo más probable es que ahora que entrará 2016 empecemos a saber más cosas sobre el modelo nuevo. Más motor y le meterán electrónica. El precio tendrá que subir seguro.

Hola Arnau.
Pues mira...los leds...el asistente de traccion...etc...no es algo que a mi me haga decantarme a la hora de comprar una moto. Prefiero la sensación de conducirla por encima de que tenga "gadgets". Y yo me refería a que la versión base de la Street, ofrece 95 cv con un chasis de doble viga de aluminio, basculante de aluminio, galardonada cuatro años seguidos como mejor moto de su categoría, un equilibrio perfecto en cuanto a equipo de frenada y suspensiones ( sin necesidad de recurrir a Brembo u Ohlins ), y todo esto, por 7.495€.

Estamos hablando de una diferencia de 4.500€, dentro de la misma casa. Vale...acepto que no es el mismo producto y va destinado a clientes diferentes.

Yo, no me suelo guiar por modas...y me guío más por lo que me ofrecen y por cuanto me lo ofrecen. Y en este mercado de Triumph, para mi...la que sale ganando hoy día, sin ninguna duda es la Triumph Street Triple R.

Si el año que viene sacan la 800 y su precio se ve aumentado...creo que las Street Triple R de ahora serán unas motos que merecerán mucho la pena adquirir.

Por supuesto....me encantaría tener una Bonneville. Pero a ese precio...una moto que no deja de ser para pasear y dejarla aparcada frente al bar...pues no puedo. Y como yo...muchos.

Cierto que están de moda las motos retro, y eso conlleva un sobreprecio. Pero tampoco hay que olvidar que una naked o deportiva se deprecia rápidamente, mientras que una clásica se deprecia bien poco.

En cualquier caso, una ST y una de estas, son tan diferentes en todo, que no se puede basar uno en prestaciones a la hora de valorar sus precios y diferencias, aunque sea dentro de la misma marca. Es como comparar, por poner un ejemplo en otra marca como Yamaha, el precio de una Tmax 530 con el de una MT09. Son conceptos muy distintos.

La nueva street triple se presentará en el EICMA 2016