En el verano de 2008 saltó la noticia de que la mítica marca Brough Superior había sido adquirida por Mark Upham, un empresario británico interesado en la marca desde 1977. Casi cuatro años más tarde leo en Motorcyclist On Line la noticia de que si dispones de 250.000 dólares podrás comprar una de las nuevas Brough Superior SS100 que se van a fabricar de nuevo. Pero atentos, porque no se trata de que se vaya a fabricar una moto cualquiera a la que se le aplique el emblema de la marca original, si no que se trata de reproducciones fieles del modelo original diseñado a principios del siglo XX. Eso si, fabricados con tecnología actual y materiales también actuales, pero estrictamente fieles al original.
La explicación dada por el actual propietario de la marca es que tras adquirirla se pusieron en firme a fabricar recambio para las motos originales, y un tiempo después se dieron cuenta de que contaban con material suficiente para armar motos completas. Cualquiera con un mínimo de olfato empresarial habría visto rápidamente el negocio. Así que en breve podremos comprar (por una buena millonada) una Brough Superior exactamente igual que las que conducía T. E. Lawrence (el famoso Lawrence de Arabia) aunque esperemos no acabar como el militar británico.
Esto me lleva a hacer una reflexión que creo que ya ha pasado por aquí. Si alguien es capaz de fabricar todo el recambio necesario para re-fabricar una moto así ¿Por qué no podemos acabar viendo una OSSA, Montesa o Bultaco réplica de los modelos originales? Si nuestras más famosas motos españolas utilizaban una tecnología mucho más “de andar por casa” que la Broug Superior y por lo tanto mucho más fácil de replicar con la tecnología actual. Claro que los titulares de los derechos de esas marcas estoy seguro que los tienen guardados bajo siete llaves y un buen montón de billetes de 500 euros.
Vía | Motorcyclist On Line
Web club oficial | Broug Superior Club
En Motorpasión Moto | Nuevo propietario para Brough Superior
Foto vía Flickr | Daniel HP