Harley Davidson Dyna Fat Bob, prueba (valoración y ficha técnica)

Intento ser lo más objetivo posible y por ello, todas las motos que pruebo las utilizo en los mismos recorridos. Comenté en la prueba que me había sorprendido su agilidad sobre todo teniendo en cuenta las carreteras que tenemos en Asturias que precisamente, para una custom no son, pero claro, aunque no quiera, la vía influye también en el criterio. Esta prueba hecha en Castilla no sería igual.

Sin embargo, no creo que haya sido excesivamente crítico a no ser referente a los frenos, que me decepcionaron bastante, y lo pondría como el mayor punto negativo. Como decía, tanto el cambio, como el embrague y la postura me han parecido muy buenas, incluso la respuesta del motor.

Quizás ese enamoramiento que tienes por la Fat Bob hace que resalten más mis críticas. Me ocurre lo mismo a mi cuando se habla sobre una supermotard y es que, si estamos enamorados de una moto, tendemos a pulir esos defectos y a no darnos cuenta.

Me encantan todas las motos, desde los ciclomotores a las grandes cruiser, pero no hay moto polivalente y donde una destaca, se queda corta en otro lado.

Gracias por la crítica constructiva. Me lo apunto para la próxima.

Yo creo Morrillu que la critica es mas bien, y creo que lo pillaste perfectamente, en que compares a la Fat Bob con su sector custom...

Comparar el motor o los frenos de la V-Rod con cualquier otra familia Harley no es precisamente lo ideal jeje.

Pero bueno, me puedo equivocar pero tampoco te han dejado una Vulcan 1500 o una Intruder para comparar...que seria lo justo o una Triumph Thunderbird Storm que posiblemente...sea la mas cercana en todo incluso en apariencia salvando el tipo de motor de cada una...por cierto ya que tienes mano con ellos... podías intentar agenciarte una para comparar... ;-)