Volvemos a Harley Davidson Asturias después de un fin de semana extraño en el que la lluvia nos acompañó en un par de ocasiones. Destacable el hecho de que me mojé un montón el viernes y el domingo de tarde, después de darme una breve vuelta con la Harley Davidson Dyna Fat Bob, descubrí que el asiento todavía retenía algo de humedad y se me filtraba al pantalón.
¿Qué conclusiones podemos sacar de la Harley Davidson Dyna Fat Bob? Pues varias muy interesantes. Primero, que sin llegar a ser un modelo Sportster, se defiende bastante bien en terrenos revirados, siempre teniendo en cuenta su limitada altura al suelo. Es cómoda, bajita y suficientemente potente como para moverse con la soltura suficiente.
Vibra mucho, al menos para mi y para el pasajero aunque otra gente diría que es normal. Si tuviese que elegir, me quedaría con el motor de la Harley Davidson Night Rod Special, no por potencia pero si por comodidad.
Por último, hay que destacar el bajísimo consumo de la moto ya que la media en utilización normal, con carretera y ciudad, fue aproximadamente de cinco litros a los cien, muy bajo si tenemos en cuenta su peso y la cilindrada del motor.
Ficha técnica Harley Davidson Dyna Fat Bob:
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Motor:
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Tipo: Twin Cam 103 refrigerado por aire
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Cilindrada:1.690 cm³
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Potencia max. dec.: N/D
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Par max. dec: 126 Nm a 3.500 rpm
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Embrague: 9 discos, en baño de aceite
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Cambio: Cruise Drive de 6 velocidades
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Transmisión: Correa, relación 32/66
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Delantera: Aluminio pulido, triple abrazadera y muelles de dos etapas, barras de 49mm, 127 mm de recorrido
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Trasera: Amortiguador con muelle exterior, 104 mm de recorrido
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Delantero: Doble disco de 300 mm, 4 pistones fijos de 32 mm
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Trasero: Disco de 292 mm, 2 pistones fijos de 32 mm
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Delantera: 130/90B16 67H
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Trasera: 180/70B16 77H
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Longitud total: 2.330 mm
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Distancia entre ejes: 1.620 mm
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Altura asiento: 690 mm
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Depósito de combustible: 18.78 litros
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Consumo medio declarado: N/D
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Peso en seco: 305 kg
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Motor: 6
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Suspensiones: 6,5
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Frenos: 4,5
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Estética: 9,5
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Comodidad del piloto: 8,5
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Comodidad del pasajero: 7
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Valoración media: 7
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A favor: Estética, consumo, tacto de embrague y cambio
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En contra: Frenos, estribos, vibraciones
Nota: La Harley Davidson Dyna Fat Bob fue cedida por el concesionario Harley Davidson Asturias. Los gastos de gasolina han sido asumidos por el editor. Para más información consulta nuestra política de relaciones con empresas.
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