Quizá sean algo más de cuatro segundos, o quizá sean algo menos de 100 km/h, pero lo que no podemos negar es la capacidad de acelerar de este invento con un motor Kreidler. Si atendemos a los datos que hay disponibles en el vídeo se alcanzan los 106 km/h, lo que no está nada mal porque estamos hablando de un motor Kreidler de 50 cc que engordó hasta los 90 cc en 2006.
Los datos técnicos cuentan que el chasis fue fabricado en 2004, basándose en un diseño holandés de competición de 1967. Como ya hemos dicho el motor cubica 90 cc, está alimentado por un carburador Koso de 30 mm de diámetro de difusor y utiliza una válvula rotativa para la admisión. El cilindro todavía podría exprimirse un poco más, porque dicen que no ha sido retocado y utiliza solo dos transfers de carga. Lo mejorado es el encendido que permite varias curvas de potencia y el uso de un quick shift (cambio semiautomático sin cortar el gas) y la culata y el escape diseñado por FTT. La potencia final es de unos 30 CV a 14.000 rpm con gasolina convencional de 98 octanos.
Vía | Oliepeil.nl
Vídeo vía | You Tube