La familia de las BMW G 650 se presentó en octubre de 2006, y desde entonces había permanecido inalterada hasta ahora. Aprovechando los tiempos que corren de reducción de gastos de producción y la posible apertura de los mercados asiáticos, BMW ha trasladado la fabricación de estos modelos a China y ha aprovechado para hacerle un pequeño restyling. La principal modificación que encontramos es el color Amarillo Sunset y la rebaja de la altura libre del asiento. El motor, que ahora es producido por la empresa China Loncin, permanece inalterado, mientras que las suspensiones han sido retocadas recortando su recorrido útil. Los que han probado recientemente estas BMW Chinas comentan que la calidad de los acabados es tan buena como las anteriores. También comentan que el motor vibra un poco a altas revoluciones, pero gracias a sus excelentes bajos no es necesario exprimirlo en esa zona del cuenta revoluciones.
BMW tuvo una muy buena experiencia cuando produjo la primera F 650 en la fábrica de Aprilia en Italia, pero empecinados en mantener el control sobre todas sus motos la trasladaron a Berlín y ahí empezaron a cosechar ciertos problemas de control de calidad que afectó mucho las primeras series del modelo F 650 GS. Esperemos que ahora que vuelven a producir en factorías externas a la marca recuperen ese celo y la calidad que siempre ha sido el estandarte de la marca.
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Vía | Faster and faster En Moto22 | BMW G650 Xcountry 2009