Gobierno

El sector de la moto, enfadado con Transportes.

La ayuda del 15 % tendrá un tope de 1.500 euros y los ciclomotores quedan fuera.

Más limitaciones a los coches y motos para favorecer a las bicis: así es la nueva guía para los carriles bici.

1.000 euros al año en Países Bajos y hasta 800 en Francia por ir al trabajo en bicicleta, y en Suiza te regalan material para tu coche.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha trasladado al Gobierno el malestar de las empresas ante la falta de soluciones en lo referente al etiquetado ambiental de las motocicletas.

La nueva Ley de Tráfico ha salido adelante y con ella se han aprobado modificaciones y nuevas directrices entre las que se encuentra la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales.

El debate sobre el uso de intercomunicadores bluetooth en moto lleva años sobre la mesa. Muchas han sido las opiniones vertidas al respecto y peores las consecuencias de su uso.

El Gobierno ha modificado la ley de consumidores para ampliar los plazos de garantía de todos los productos a tres años. Entrará en vigor a partir de enero y ha sido la excusa perfecta para que las empresas se pongan las pilas.

El Reglamento General de Vehículos ha sido modificado acorde a los deseos de Gobierno y DGT, afectando en especial a vehículos al final de su vida útil.

El Gobierno pretende implantar el pago por uso de las autovías, autopistas estatales e incluso las regionales podrían entrar en la ecuación a partir de 2024.

La subvención de estos vehículos dispondrá de partidas presupuestarias anuales desde este mismo año y hasta 2023.

Tras varios años de lucha, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social ya tendría prácticamente listo el texto final. Pero no convence a todas las partes…

El desconocimiento y la necesidad del certificado digital podrían estar detrás de esta realidad.

Aunque el Tribunal Supremo suspendiera cautelarmente en octubre el apartado de la Orden Ministerial SND/413/2020 que hacía referencia a la fecha de validez de la ITV, los conductores sigue preguntando al respecto y hay ciertos matices.

Así es el modelo 'cero emisiones' que se incorpora a las filas de las autoridades y que tiene una potencia nominal de 30 CV.

Los incentivos serán de entre 400 y 750 euros, tendrán que cumplirse unos requisitos de valor y características de la moto y la dotación podría no llegar hasta pasados varios meses del próximo año.