En el mundo de la moto no todos los días somos testigos de la llegada de un nuevo fabricante; es un momento especial. Quien debuta este año en la industria es un actor bastante conocido a nivel mundial, pero no por las motos precisamente, sino por los electrodomésticos y otro material como patinetes o accesorios: Cecotec.
Cecotec llega a la industria del motociclismo y la movilidad eléctrica con motos de "alta potencia", dicen, y otros ciclomotores más eficientes y económicos.
Tres motos eléctricas y otros tres ciclomotores, algunos ya se pueden pedir
Cecotec es probablemente una de las firmas más conocidas en el mundo de la tecnología y los electrodomésticos. Conocidos por su lema de precio justo, muchos tienen en casa algún electrodoméstico de la marca: el mítico robot aspirador Conga, una freidora de aire o hasta lavadoras... Y ahora también, motos.
El caso es que no es habitual ver que un fabricante de electrodomésticos se pase a las motos. El despligue de la firma valenciana trae tres motos (Vulcano, Halo y Shark RS) y otros tres ciclomotores (Skull, Piazza y Shark). Todas son eléctricas y homologadas por la DGT.
El Vulcano (4.999 euros) sea posiblemente la joya de la corona de la marca en cuanto a rendimiento y autonomía. Un scooter con aire urbano pero también aventurero, con un motor de 6000W y con una potencia máxima de 17000W que se pone, como máximo, a 120 km/h. Su autonomía es de 160 km.
La parte ciclo es aceptable para un modelo de estas prestaciones: frenos CBS, ruedas delanteras de 14" y traseras de 13", ensión hidráulica, con horquilla invertida y doble amortiguador trasero de gas, y tecnológicamente sofisticado con hasta tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport).
Otra alternativa más comedida es la Shark RS. Un scooter al uso, pero de corte deportivo (de ahí su RS). Las especificacioens so nalgo más comedidas: motor de 3000W para ir hasta a 80 km/h y doble batería de 72V 30Ah, extraíble, que puede extender su autonomía hasta los 110 km.
En cuanto a motos, la última es Halo. Elegante y ligero, con hasta 10000W, gracias a su motor de 7550W, hace posible circular hasta a 100km/h y es compatible con medias distancias. Este tiene dos baterías de 74V 28Ah para llegar a los 132 kilómetros de autonomía.
Luego está Skull (999 euros), el ciclomotor eléctrico más práctico y asequible de esta nueva línea. Barato, fácil y que consume como un mechero. Este tiene otro motor de 800W (alcanza una potencia máxima de 1200W y hasta 45km/h) y con la batería llega a los 60 kilómetros.
Con un acabado moderno y juvenil, el ciclomotor eléctrico Shark (2.199 euros). Motor de 3000W, 45 km/h de velocidad tope y 3600W de potencia máxima para 55 kilómetros de autonomía (hasta 110 con otra más). Es muy cuco, con ruedas de 13'' delante y 12'' detrás, frenos de disco hidráulicos y un precio de
El último es Piazza, otro ciclomotor que llama la atención por diseño más que nada. Muy pequeño y ligero, tiene un motor Bosch de 800W, tiene 40 kilómteros de autonomía