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HOY SE HABLA DE
Que Casey Stoner domine los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia de MotoGP no es noticia. Que Nico Terol sea el segundo provisionalmente por detrás de Sandro Cortese y manteniendo a raya a Johann Zarco, de momento, no es noticia tampoco. Que Marc Márquez, en un último intento de vuelta rápida, se lleve por delante a Ratthapark Wilairot y sea sancionado con un minuto, a sumar mañana a su tiempo de clasificación oficial, sí que es noticia.
Lo que se vivió esta mañana en Australia no ha pasado de un tremendo susto para Marc Márquez y una inspección de rutina para Ratthapark Wilairot, que se perdió la sesión de la tarde. La verdad es que viendo las imágenes repetidas, la cosa podría haber acabado muy mal y Márquez fue sancionado por conducción irresponsable, hecho que fue recurrido pero no ha servido para nada. Mi opinión es que si, que ha sido una irresponsabilidad que podría haber acabado fatal, la verdad.
125 cc, Sandro Cortese muy fuerte en el primer día, Terol segundo y Zarco acechando
El titular lo dice todo, pero siendo el primer día de entrenamientos en Phillip Island, me imagino que las expectativas y las alternativas a este trío no tardarán en aparecer. O bien, un reordenamiento de los pilotos. Nico Terol llega a Australia con opciones de ir sentenciando el mundial a su favor, aunque esté complicada la cosa. En Malasia creo que será más factible siempre que no pase nada inesperado (cosa que no deseamos) y tuerza las cosas. o haga el final del campeonato más emocionante.
Sandro Cortese, además, ha estado igualmente fuerte en la primera tanda y en la segunda. Johann Zarco se mostró igualmente fuerte y Terol controlador. Eso es lo que parece. Por detrás, Maverick Viñales se iba largo en la octava curva y a pesar de salir por su propio pie, dejaba su moto hecha migas, tanto como para no poder terminar la sesión y quedarse con el séptimo mejor tiempo.
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Moto</strong> </td>
<td> <strong>Vel. Máx.</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Dif</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sandro <span class="caps">CORTESE</span> </td>
<td> Intact-Racing Team Germany </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 229.9 </td>
<td> 1’38.530 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Nicolas <span class="caps">TEROL</span> </td>
<td> Bankia Aspar Team 125cc </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 228.9 </td>
<td> 1’38.708 </td>
<td> 0.178 / 0.178 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Johann <span class="caps">ZARCO</span> </td>
<td> Avant-AirAsia-Ajo </td>
<td> Derbi </td>
<td> 227.7 </td>
<td> 1’39.104 </td>
<td> 0.574 / 0.396 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Adrian <span class="caps">MARTIN</span> </td>
<td> Bankia Aspar Team 125cc </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 231.0 </td>
<td> 1’39.241 </td>
<td> 0.711 / 0.137 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Alberto <span class="caps">MONCAYO</span> </td>
<td> Andalucia Banca Civica </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 227.7 </td>
<td> 1’39.297 </td>
<td> 0.767 / 0.056 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Jonas <span class="caps">FOLGER</span> </td>
<td> Red Bull Ajo MotorSport </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 228.1 </td>
<td> 1’39.407 </td>
<td> 0.877 / 0.110 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Hector <span class="caps">FAUBEL</span> </td>
<td> Bankia Aspar Team 125cc </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 225.1 </td>
<td> 1’39.562 </td>
<td> 1.032 / 0.155 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Danny <span class="caps">KENT</span> </td>
<td> Red Bull Ajo MotorSport </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 220.4 </td>
<td> 1’39.646 </td>
<td> 1.116 / 0.084 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Luis <span class="caps">SALOM</span> </td>
<td> RW Racing GP </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 228.0 </td>
<td> 1’39.653 </td>
<td> 1.123 / 0.007 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Efren <span class="caps">VAZQUEZ</span> </td>
<td> Avant-AirAsia-Ajo </td>
<td> Derbi </td>
<td> 229.7 </td>
<td> 1’39.726 </td>
<td> 1.196 / 0.073 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Jakub <span class="caps">KORNFEIL</span> </td>
<td> Ongetta-Centro Seta </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 224.0 </td>
<td> 1’39.797 </td>
<td> 1.267 / 0.071 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Niklas <span class="caps">AJO</span> </td>
<td> TT Motion Events Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 223.7 </td>
<td> 1’40.777 </td>
<td> 2.247 / 0.980 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Louis <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> Matteoni Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 222.7 </td>
<td> 1’40.884 </td>
<td> 2.354 / 0.107 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Harry <span class="caps">STAFFORD</span> </td>
<td> Ongetta-Centro Seta </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 222.9 </td>
<td> 1’41.146 </td>
<td> 2.616 / 0.262 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Marcel <span class="caps">SCHROTTER</span> </td>
<td> Mahindra Racing </td>
<td> Mahindra </td>
<td> 223.1 </td>
<td> 1’41.339 </td>
<td> 2.809 / 0.193 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Danny <span class="caps">WEBB</span> </td>
<td> Mahindra Racing </td>
<td> Mahindra </td>
<td> 221.8 </td>
<td> 1’41.382 </td>
<td> 2.852 / 0.043 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Josep <span class="caps">RODRIGUEZ</span> </td>
<td> Blusens by Paris Hilton Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 226.4 </td>
<td> 1’41.421 </td>
<td> 2.891 / 0.039 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Manuel <span class="caps">TATASCIORE</span> </td>
<td> Phonica Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 217.3 </td>
<td> 1’41.438 </td>
<td> 2.908 / 0.017 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Luigi <span class="caps">MORCIANO</span> </td>
<td> Team Italia <span class="caps">FMI</span> </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 220.0 </td>
<td> 1’41.533 </td>
<td> 3.003 / 0.095 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Sturla <span class="caps">FAGERHAUG</span> </td>
<td> WTR-Ten10 Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 218.3 </td>
<td> 1’41.683 </td>
<td> 3.153 / 0.150 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Alexis <span class="caps">MASBOU</span> </td>
<td> Caretta Technology </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 220.3 </td>
<td> 1’41.791 </td>
<td> 3.261 / 0.108 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Alessandro <span class="caps">TONUCCI</span> </td>
<td> Team Italia <span class="caps">FMI</span> </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 225.9 </td>
<td> 1’41.938 </td>
<td> 3.408 / 0.147 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Zulfahmi <span class="caps">KHAIRUDDIN</span> </td>
<td> Airasia-Sic-Ajo </td>
<td> Derbi </td>
<td> 225.3 </td>
<td> 1’42.045 </td>
<td> 3.515 / 0.107 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Giulian <span class="caps">PEDONE</span> </td>
<td> Phonica Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 220.7 </td>
<td> 1’42.200 </td>
<td> 3.670 / 0.155 </td>
</tr>
<tr>
<td> 25 </td>
<td> Maverick VIÑ<span class="caps">ALES</span> </td>
<td> Blusens by Paris Hilton Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 220.4 </td>
<td> 1’42.762 </td>
<td> 4.232 / 0.562 </td>
</tr>
<tr>
<td> 26 </td>
<td> Jasper <span class="caps">IWEMA</span> </td>
<td> Ongetta-Abbink Metaal </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 227.6 </td>
<td> 1’42.772 </td>
<td> 4.242 / 0.010 </td>
</tr>
<tr>
<td> 27 </td>
<td> Jack <span class="caps">MILLER</span> </td>
<td> Caretta Technology </td>
<td> <span class="caps">KTM</span> </td>
<td> 215.9 </td>
<td> 1’42.845 </td>
<td> 4.315 / 0.073 </td>
</tr>
<tr>
<td> 28 </td>
<td> Taylor <span class="caps">MACKENZIE</span> </td>
<td> Phonica Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 224.1 </td>
<td> 1’43.036 </td>
<td> 4.506 / 0.191 </td>
</tr>
<tr>
<td> 29 </td>
<td> Joan <span class="caps">PERELLO</span> </td>
<td> Matteoni Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 216.9 </td>
<td> 1’43.472 </td>
<td> 4.942 / 0.436 </td>
</tr>
<tr>
<td> 30 </td>
<td> Brad <span class="caps">BINDER</span> </td>
<td> Andalucia Banca Civica </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 223.5 </td>
<td> 1’43.668 </td>
<td> 5.138 / 0.196 </td>
</tr>
<tr>
<td> 31 </td>
<td> Marco <span class="caps">COLANDREA</span> </td>
<td> WTR-Ten10 Racing </td>
<td> Aprilia </td>
<td> 215.7 </td>
<td> 1’45.195 </td>
<td> 6.665 / 1.527 </td>
</tr>
</table>
Moto2: Stefan Bradl el más rápido del día, De Angelis el más rápido en la FP2
Oportunidad de oro para Stefan Bradl si quiere todavía tener opciones sólidas de lograr el título mundial de Moto2. Con el error de Marc Márquez (si, mi opinión es que ha sido un error grave de Márquez) y el minuto de penalización, Bradl tiene por delante la oportunidad de intentar el asalto a la pole y poner tierra de por medio, sin luchas, para lograr una nueva victoria. Esto implicaría que, además de tener algo de fortuna para que todo resulte en una carrera aburrida para nosotros, perfecta para él, pase lo siguiente: que Marc Márquez progrese desde el último lugar a los putos (sin ninguna duda), pero que tenga complicado quedar mejor de sexto o quinto; y que la presión que nunca hubo ahora pase de golpe a Marc.
De todas maneras, la noticia del día es ese impacto entre Márquez y Willairot que afortunadamente se ha saldado sin mayores complicaciones físicas, pero un importante susto. Imagino que habrá reacciones de todo tipo, defendiendo a Márquez, atacado a Willairot, atacando a Márquez por loco… en fin, solo recordad que no es necesario expresar opiniones con mal gusto.
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Moto</strong> </td>
<td> <strong>Vel. Máx.</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Dif</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Alex DE <span class="caps">ANGELIS</span> </td>
<td> <span class="caps">JIR</span> Moto2 </td>
<td> Motobi </td>
<td> 276.1 </td>
<td> 1’34.466 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Andrea <span class="caps">IANNONE</span> </td>
<td> Speed Master </td>
<td> Suter </td>
<td> 278.8 </td>
<td> 1’34.568 </td>
<td> 0.102 / 0.102 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Stefan <span class="caps">BRADL</span> </td>
<td> Viessmann Kiefer Racing </td>
<td> Kalex </td>
<td> 274.1 </td>
<td> 1’34.580 </td>
<td> 0.114 / 0.012 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Claudio <span class="caps">CORTI</span> </td>
<td> Italtrans Racing Team </td>
<td> Suter </td>
<td> 271.1 </td>
<td> 1’34.600 </td>
<td> 0.134 / 0.020 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Scott <span class="caps">REDDING</span> </td>
<td> Marc <span class="caps">VDS</span> Racing Team </td>
<td> Suter </td>
<td> 271.0 </td>
<td> 1’34.783 </td>
<td> 0.317 / 0.183 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Bradley <span class="caps">SMITH</span> </td>
<td> Tech 3 Racing </td>
<td> Tech 3 </td>
<td> 270.8 </td>
<td> 1’34.956 </td>
<td> 0.490 / 0.173 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Mika <span class="caps">KALLIO</span> </td>
<td> Marc <span class="caps">VDS</span> Racing Team </td>
<td> Suter </td>
<td> 272.0 </td>
<td> 1’34.964 </td>
<td> 0.498 / 0.008 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Thomas <span class="caps">LUTHI</span> </td>
<td> Interwetten Paddock Moto2 </td>
<td> Suter </td>
<td> 272.6 </td>
<td> 1’34.969 </td>
<td> 0.503 / 0.005 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Mattia <span class="caps">PASINI</span> </td>
<td> Ioda Racing Project </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 270.8 </td>
<td> 1’34.984 </td>
<td> 0.518 / 0.015 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Yuki <span class="caps">TAKAHASHI</span> </td>
<td> Gresini Racing Moto2 </td>
<td> Moriwaki </td>
<td> 273.6 </td>
<td> 1’35.124 </td>
<td> 0.658 / 0.140 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Pol <span class="caps">ESPARGARO</span> </td>
<td> HP Tuenti Speed Up </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 277.6 </td>
<td> 1’35.181 </td>
<td> 0.715 / 0.057 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Yonny <span class="caps">HERNANDEZ</span> </td>
<td> Blusens-<span class="caps">STX</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 274.2 </td>
<td> 1’35.195 </td>
<td> 0.729 / 0.014 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Anthony <span class="caps">WEST</span> </td>
<td> MZ Racing Team </td>
<td> <span class="caps">MZ-RE</span> Honda </td>
<td> 271.0 </td>
<td> 1’35.245 </td>
<td> 0.779 / 0.050 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Michele <span class="caps">PIRRO</span> </td>
<td> Gresini Racing Moto2 </td>
<td> Moriwaki </td>
<td> 267.7 </td>
<td> 1’35.248 </td>
<td> 0.782 / 0.003 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Kenan <span class="caps">SOFUOGLU</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP</span> </td>
<td> Suter </td>
<td> 268.6 </td>
<td> 1’35.265 </td>
<td> 0.799 / 0.017 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Max <span class="caps">NEUKIRCHNER</span> </td>
<td> MZ Racing Team </td>
<td> <span class="caps">MZ-RE</span> Honda </td>
<td> 269.5 </td>
<td> 1’35.278 </td>
<td> 0.812 / 0.013 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Marc <span class="caps">MARQUEZ</span> </td>
<td> Team CatalunyaCaixa Repsol </td>
<td> Suter </td>
<td> 274.6 </td>
<td> 1’35.291 </td>
<td> 0.825 / 0.013 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Aleix <span class="caps">ESPARGARO</span> </td>
<td> Pons HP 40 </td>
<td> Pons Kalex </td>
<td> 275.2 </td>
<td> 1’35.362 </td>
<td> 0.896 / 0.071 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Jules <span class="caps">CLUZEL</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 271.7 </td>
<td> 1’35.438 </td>
<td> 0.972 / 0.076 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Dominique <span class="caps">AEGERTER</span> </td>
<td> Technomag-<span class="caps">CIP</span> </td>
<td> Suter </td>
<td> 273.2 </td>
<td> 1’35.459 </td>
<td> 0.993 / 0.021 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Esteve <span class="caps">RABAT</span> </td>
<td> Blusens-<span class="caps">STX</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 271.7 </td>
<td> 1’35.522 </td>
<td> 1.056 / 0.063 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Mike DI <span class="caps">MEGLIO</span> </td>
<td> Tech 3 Racing </td>
<td> Tech 3 </td>
<td> 272.8 </td>
<td> 1’35.690 </td>
<td> 1.224 / 0.168 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Raffaele DE <span class="caps">ROSA</span> </td>
<td> <span class="caps">NGM</span> Forward Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 270.7 </td>
<td> 1’35.797 </td>
<td> 1.331 / 0.107 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Axel <span class="caps">PONS</span> </td>
<td> Pons HP 40 </td>
<td> Pons Kalex </td>
<td> 274.3 </td>
<td> 1’35.966 </td>
<td> 1.500 / 0.169 </td>
</tr>
<tr>
<td> 25 </td>
<td> Randy <span class="caps">KRUMMENACHER</span> </td>
<td> GP Team Switzerland Kiefer Racing </td>
<td> Kalex </td>
<td> 275.8 </td>
<td> 1’36.004 </td>
<td> 1.538 / 0.038 </td>
</tr>
<tr>
<td> 26 </td>
<td> Jordi <span class="caps">TORRES</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team Moto2 </td>
<td> Suter </td>
<td> 268.6 </td>
<td> 1’36.037 </td>
<td> 1.571 / 0.033 </td>
</tr>
<tr>
<td> 27 </td>
<td> Xavier <span class="caps">SIMEON</span> </td>
<td> Tech 3 B </td>
<td> Tech 3 </td>
<td> 268.0 </td>
<td> 1’36.344 </td>
<td> 1.878 / 0.307 </td>
</tr>
<tr>
<td> 28 </td>
<td> Joan <span class="caps">OLIVE</span> </td>
<td> Aeroport de Castello </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 268.3 </td>
<td> 1’36.438 </td>
<td> 1.972 / 0.094 </td>
</tr>
<tr>
<td> 29 </td>
<td> Ricard <span class="caps">CARDUS</span> </td>
<td> <span class="caps">QMMF</span> Racing Team </td>
<td> Moriwaki </td>
<td> 268.0 </td>
<td> 1’37.278 </td>
<td> 2.812 / 0.840 </td>
</tr>
<tr>
<td> 30 </td>
<td> Kenny <span class="caps">NOYES</span> </td>
<td> Avintia-<span class="caps">STX</span> </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 268.0 </td>
<td> 1’37.367 </td>
<td> 2.901 / 0.089 </td>
</tr>
<tr>
<td> 31 </td>
<td> Robertino <span class="caps">PIETRI</span> </td>
<td> Italtrans Racing Team </td>
<td> Suter </td>
<td> 265.7 </td>
<td> 1’37.388 </td>
<td> 2.922 / 0.021 </td>
</tr>
<tr>
<td> 32 </td>
<td> Valentin <span class="caps">DEBISE</span> </td>
<td> Speed Up </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 269.8 </td>
<td> 1’37.575 </td>
<td> 3.109 / 0.187 </td>
</tr>
<tr>
<td> 33 </td>
<td> Ivan <span class="caps">MORENO</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team Moto2 </td>
<td> Suter </td>
<td> 268.5 </td>
<td> 1’38.032 </td>
<td> 3.566 / 0.457 </td>
</tr>
<tr>
<td> 34 </td>
<td> Santiago <span class="caps">HERNANDEZ</span> </td>
<td> <span class="caps">SAG</span> Team </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 268.9 </td>
<td> 1’38.506 </td>
<td> 4.040 / 0.474 </td>
</tr>
<tr>
<td> 35 </td>
<td> Kris McLAREN </td>
<td> <span class="caps">BRP</span> Racing </td>
<td> Suter </td>
<td> 257.1 </td>
<td> 1’38.936 </td>
<td> 4.470 / 0.430 </td>
</tr>
<tr>
<td> 36 </td>
<td> Mashel AL <span class="caps">NAIMI</span> </td>
<td> <span class="caps">QMMF</span> Racing Team </td>
<td> Moriwaki </td>
<td> 265.9 </td>
<td> 1’39.068 </td>
<td> 4.602 / 0.132 </td>
</tr>
<tr>
<td> 37 </td>
<td> Blake <span class="caps">LEIGH-SMITH</span> </td>
<td> <span class="caps">BRP</span> Racing </td>
<td> <span class="caps">FTR</span> </td>
<td> 267.9 </td>
<td> 1’39.090 </td>
<td> 4.624 / 0.022 </td>
</tr>
</table>
MotoGP: así se ve a Casey Stoner desde otras motos
Casey Stoner va como un tiro en su casa, eso es el resumen básico de los primeros lobres. Y seguro que lo será en los siguientes libres y en la clasificación, pero antes de lanzar las campanas al vuelo, observemos la tabla de tiempos y veamos cómo Marco Simoncelli puede seguir un poco su ritmo, pero sobre todo quedar por delante de Lorenzo y Spies, y Pedrosa y dovizioso por otro lado. Eso, en la FP2.
Veremos mañana en la clasificación, cuando todos pongan la carne en el asador, pero de momento tengo cuatro lecturas: Stoner imparable, Simoncelli motivado, Bautista espectacular, Ducati fuera del top 10…
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Moto</strong> </td>
<td> <strong>Vel. Máx.</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Dif</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Casey <span class="caps">STONER</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 318.8 </td>
<td> 1’30.535 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Marco <span class="caps">SIMONCELLI</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> Honda </td>
<td> 314.4 </td>
<td> 1’30.912 </td>
<td> 0.377 / 0.377 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Jorge <span class="caps">LORENZO</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 313.0 </td>
<td> 1’31.111 </td>
<td> 0.576 / 0.199 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Ben <span class="caps">SPIES</span> </td>
<td> Yamaha Factory Racing </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 312.7 </td>
<td> 1’31.495 </td>
<td> 0.960 / 0.384 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Dani <span class="caps">PEDROSA</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 311.3 </td>
<td> 1’31.543 </td>
<td> 1.008 / 0.048 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Hiroshi <span class="caps">AOYAMA</span> </td>
<td> San Carlo Honda Gresini </td>
<td> Honda </td>
<td> 317.0 </td>
<td> 1’31.582 </td>
<td> 1.047 / 0.039 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Randy DE <span class="caps">PUNIET</span> </td>
<td> Pramac Racing Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 313.4 </td>
<td> 1’31.670 </td>
<td> 1.135 / 0.088 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Alvaro <span class="caps">BAUTISTA</span> </td>
<td> Rizla Suzuki MotoGP </td>
<td> Suzuki </td>
<td> 317.5 </td>
<td> 1’31.777 </td>
<td> 1.242 / 0.107 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Colin <span class="caps">EDWARDS</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 310.2 </td>
<td> 1’31.805 </td>
<td> 1.270 / 0.028 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Andrea <span class="caps">DOVIZIOSO</span> </td>
<td> Repsol Honda Team </td>
<td> Honda </td>
<td> 318.4 </td>
<td> 1’31.825 </td>
<td> 1.290 / 0.020 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Nicky <span class="caps">HAYDEN</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 313.9 </td>
<td> 1’31.899 </td>
<td> 1.364 / 0.074 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Cal <span class="caps">CRUTCHLOW</span> </td>
<td> Monster Yamaha Tech 3 </td>
<td> Yamaha </td>
<td> 314.1 </td>
<td> 1’31.969 </td>
<td> 1.434 / 0.070 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Valentino <span class="caps">ROSSI</span> </td>
<td> Ducati Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 316.5 </td>
<td> 1’32.014 </td>
<td> 1.479 / 0.045 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Loris <span class="caps">CAPIROSSI</span> </td>
<td> Pramac Racing Team </td>
<td> Ducati </td>
<td> 310.9 </td>
<td> 1’32.082 </td>
<td> 1.547 / 0.068 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Karel <span class="caps">ABRAHAM</span> </td>
<td> Cardion AB Motoracing </td>
<td> Ducati </td>
<td> 313.4 </td>
<td> 1’32.360 </td>
<td> 1.825 / 0.278 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Toni <span class="caps">ELIAS</span> </td>
<td> <span class="caps">LCR</span> Honda MotoGP </td>
<td> Honda </td>
<td> 317.8 </td>
<td> 1’32.639 </td>
<td> 2.104 / 0.279 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Damian <span class="caps">CUDLIN</span> </td>
<td> Mapfre Aspar Team MotoGP </td>
<td> Ducati </td>
<td> 310.1 </td>
<td> 1’33.658 </td>
<td> 3.123 / 1.019 </td>
</tr>
</table>
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