MotoGP Alemania 2015: Danny Kent, Marc Márquez y Johann Zarco saldrán los primeros en Sachsenring
Ya tenemos conformadas las parrillas de salida de las tres categorías que van a correr en el Gran Premio de Alemania 2015 del Campeonato del Mundo de MotoGP. En Moto3 no ha sido que la pole se la haya llevado Danny Kent, sino cómo se la ha llevado, porque el mejor tiempo lo ha marcado mediada la sesión, se ha caído y desde el box ha visto cómo nadie podía mejorar su registro.
En MotoGP hemos visto cómo los pilotos de Honda están volviendo a coger el ritmo sobre las motos con nuevas especificaciones y han estado dominando los entrenamientos durante todo el fin de semana. Marc Márquez ha sido primero escoltado por su compañero de equipo, Dani Pedrosa. Por último en Moto2 Johann Zarco ha hecho casi como Danny Kent en Moto3 y marcando el tiempo muy temprano ha impedido que nadie más se aupase hasta lo más alto de la tabla.
Danny Kent se lleva la pole de Moto3 desde el box
En una sesión en la que Danny Kent venía dominando con mano de hierro, tras marcar otra vuelta rápida a falta de 15 minutos se iba al suelo perdiendo la rueda delantera y se llevaba por a la grava a Max Kappler que pasaba por allí. Ninguno de los dos sufrió lesiones, pero lógicamente se le complicaba la clasificación al líder de la general y su tiempo sería atacado de forma implacable por el resto de pilotos.
Mientras todos estaban esperando en una calma tensa a los cinco minutos del final se desató la tormenta pero parecía que nadie podría mejorar el tiempo que había marcado Kent justo antes de caerse. Lo máximo que conseguían era alternar las posiciones en la segunda y tercera plaza. Sólo algún casco rojo aparecía en el primer parcial.
Karel Hanika, viendo lo difícil que lo había puesto el británico tiró la toalla antes de tiempo cuando ocupaba la segunda posición y al final Bastianini le arrebató la plaza relegándole a la tercera. Por detrás se clasificaba Quartararo en cuarto lugar y con Efrén Vázquez, el primer español, en quinta posición.
Antonelli que venía muy fuerte mejorando su mejor vuelta estaba a punto de caerse en la entrada a meta y finalmente se tendría que conformar con la octava posición pero sabiendo que podría estar más arriba.
Clasificación QP Moto3 GP de Alemania 2015:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 52 | Danny KENT | GBR | Leopard Racing | Honda | 208.8 | 1'26.420 | |
2 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 209.0 | 1'26.939 | 0.519 / 0.519 |
3 | 98 | Karel HANIKA | CZE | Red Bull KTM Ajo | KTM | 204.5 | 1'26.941 | 0.521 / 0.002 |
4 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 209.7 | 1'26.968 | 0.548 / 0.027 |
5 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | Leopard Racing | Honda | 212.7 | 1'27.005 | 0.585 / 0.037 |
6 | 55 | Andrea LOCATELLI | ITA | Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 209.5 | 1'27.130 | 0.710 / 0.125 |
7 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 205.2 | 1'27.160 | 0.740 / 0.030 |
8 | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 209.2 | 1'27.253 | 0.833 / 0.093 |
9 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Ongetta-Rivacold | Honda | 211.6 | 1'27.313 | 0.893 / 0.060 |
10 | 31 | Niklas AJO | FIN | RBA Racing Team | KTM | 207.9 | 1'27.334 | 0.914 / 0.021 |
11 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 210.3 | 1'27.355 | 0.935 / 0.021 |
12 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | SAXOPRINT RTG | Honda | 211.3 | 1'27.356 | 0.936 / 0.001 |
13 | 5 | Romano FENATI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 204.8 | 1'27.378 | 0.958 / 0.022 |
14 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 206.2 | 1'27.496 | 1.076 / 0.118 |
15 | 11 | Livio LOI | BEL | RW Racing GP | Honda | 209.0 | 1'27.536 | 1.116 / 0.040 |
16 | 65 | Philipp OETTL | GER | Schedl GP Racing | KTM | 206.6 | 1'27.567 | 1.147 / 0.031 |
17 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | Drive M7 SIC | KTM | 206.6 | 1'27.653 | 1.233 / 0.086 |
18 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Drive M7 SIC | KTM | 207.5 | 1'27.714 | 1.294 / 0.061 |
19 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 207.7 | 1'27.828 | 1.408 / 0.114 |
20 | 17 | John MCPHEE | GBR | SAXOPRINT RTG | Honda | 208.4 | 1'27.857 | 1.437 / 0.029 |
21 | 95 | Jules DANILO | FRA | Ongetta-Rivacold | Honda | 204.0 | 1'27.863 | 1.443 / 0.006 |
22 | 21 | Francesco BAGNAIA | ITA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 205.6 | 1'27.887 | 1.467 / 0.024 |
23 | 76 | Hiroki ONO | JPN | Leopard Racing | Honda | 213.6 | 1'27.921 | 1.501 / 0.034 |
24 | 22 | Ana CARRASCO | SPA | RBA Racing Team | KTM | 208.5 | 1'28.031 | 1.611 / 0.110 |
25 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Outox Reset Drink Team | Mahindra | 205.9 | 1'28.074 | 1.654 / 0.043 |
26 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | MAPFRE Team MAHINDRA | Mahindra | 207.0 | 1'28.103 | 1.683 / 0.029 |
27 | 2 | Remy GARDNER | AUS | CIP | Mahindra | 206.1 | 1'28.160 | 1.740 / 0.057 |
28 | 6 | Maria HERRERA | SPA | Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 207.0 | 1'28.162 | 1.742 / 0.002 |
29 | 29 | Stefano MANZI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 205.5 | 1'28.171 | 1.751 / 0.009 |
30 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | CIP | Mahindra | 204.6 | 1'28.211 | 1.791 / 0.040 |
31 | 12 | Matteo FERRARI | ITA | San Carlo Team Italia | Mahindra | 202.3 | 1'28.227 | 1.807 / 0.016 |
32 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 210.6 | 1'28.232 | 1.812 / 0.005 |
33 | 91 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA Racing Team | KTM | 204.8 | 1'28.535 | 2.115 / 0.303 |
34 | 97 | Maximilian KAPPLER | GER | SAXOPRINT-RTG | FTR Honda | 199.2 | 1'29.750 | 3.330 / 1.215 |
35 | 45 | Jonas GEITNER | GER | Freudenberg Racing Team | KTM | 202.8 | 1'30.011 | 3.591 / 0.261 |
36 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Ajo | KTM |
Marc Márquez recupera las sensaciones con las especificaciones 2014 y se adjudica la pole de MotoGP
Durante la FP4 parecía confirmarse que los chicos del equipo HRC habían recuperado sus buenas sensaciones al ocupar durante toda la sesión las dos primeras posiciones, pero más curioso aún era ver cómo Scott Redding se metía de manera sorprendente en tercera plaza.
Por lo demás poco movimiento en una sesión en la que todos parecían muy ocupados trabajando en sus motos. Las Yamaha oficiales ocuparon la cuarta y quinta posición seguidas de la Ducati de Hernández y Pol Espargaró en una hipotética segunda línea. Completando los doce primeros y clasificados para la QP2 tuvimos a Andrea Iannone, Cal Crutchlow, Bradley Smith y Andrea Dovizioso.
El primero en atacar en serio durante los 15 minutos de la Q1 fue Scott Redding, el único de los pilotos en pista sin el compuesto blando, mejorando el tiempo que acababa de marcar Hernández. Durante la primera ofensiva antes del cambio de gomas nadie más parecía poder atacar el mejor tiempo del británico salvo un tímido intento de Héctor Barberá que quedaba en papel mojado.
Volvían los pilotos a pista con gomas nuevas y los parciales en rojo florecían rápidamente. El primero en subir a lo más alto era Hernández seguido de cerca por Barberá. Redding caía hasta la tercera plaza y se quedaba fuera de la repesca pero luchaba por mantenerse en la batalla pero volvía a ser desplazado, en este caso por Viñales. Así pues el colombiano y el español eran quienes tendrían acceso a la Q2.
El primero en tomar el mando durante la sesión clasificatoria final fue Jorge Lorenzo, pero escasos segundos después sería Andrea Iannone el que se ponía en primera posición. Pero eso solo era el comienzo porque Aleix Espargaró con su neumático blando se colaba en pole mientras casi todos los pilotos teñían sus parciales en rojo, pero esta vez no le duraría mucho.
En el siguiente paso por meta volvía a ser Iannone el que se metía primero pero pocos metros por detrás llegaba Marc Márquez y marcaba la pole provisional y batía el récord del circuito justo antes del cambio de gomas. Los ánimos se calmaban y mientras todo el mundo ponía rumbo a boxes veíamos a Bradley Smith hacer una tremenda salvada tras perder la rueda trasera y hasta romper la cúpula de su Yamaha con el casco.
Con ruedas frescas volvía el baile de parciales cuando faltaban poco más de tres minutos para el final. Los dos pilotos de Honda mejoraban sus tiempos y se colocaban Márquez en primer lugar (récord incluído) y en segundo Pedrosa con Lorenzo, tercero, muy cerca cerrando la primera línea de parrilla.
Para la segunda línea finalmente nos encontramos con Iannone, Hernández y un Rossi, que había subido hasta la tercera posición pero finalmente se vio desplazado hasta la sexta plaza. La primera Open al final fue, de nuevo, Héctor Barberá con la Ducati.
Clasificación QP MotoGP GP de Alemania 2015:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 293.0 | 1'20.336 | |
2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 294.2 | 1'20.628 | 0.292 / 0.292 |
3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 289.9 | 1'20.921 | 0.585 / 0.293 |
4 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 294.5 | 1'21.029 | 0.693 / 0.108 |
5 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Octo Pramac Racing | Ducati | 292.2 | 1'21.115 | 0.779 / 0.086 |
6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 290.7 | 1'21.220 | 0.884 / 0.105 |
7 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 282.7 | 1'21.239 | 0.903 / 0.019 |
8 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 293.4 | 1'21.274 | 0.938 / 0.035 |
9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 293.0 | 1'21.329 | 0.993 / 0.055 |
10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR Honda | Honda | 288.3 | 1'21.409 | 1.073 / 0.080 |
11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 297.1 | 1'21.503 | 1.167 / 0.094 |
12 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 289.1 | 1'21.796 | 1.460 / 0.293 |
13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 290.0 | 1'21.628 | |
14 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 287.1 | 1'21.632 | |
15 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Octo Pramac Racing | Ducati | 290.4 | 1'21.760 | |
16 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 287.8 | 1'22.049 | |
17 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | E-Motion IodaRacing Team | ART | 280.1 | 1'22.195 | |
18 | 43 | Jack MILLER | AUS | CWM LCR Honda | Honda | 286.7 | 1'22.225 | |
19 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 283.3 | 1'22.362 | |
20 | 76 | Loris BAZ | FRA | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 283.8 | 1'22.394 | |
21 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 289.6 | 1'22.441 | |
22 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | AB Motoracing | Honda | 287.5 | 1'22.543 | |
23 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 282.5 | 1'22.693 | |
24 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 283.5 | 1'22.947 | |
25 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 281.0 | 1'23.374 |
Johann Zarco manda en Moto2
La sesión clasificatoria de Moto2 ha sido bastante relajada teniendo en cuenta cómo suelen ser, pero en este caso parece que Johann Zarco ha vuelto a estirar un poco más ese pasito que está por delante del resto y no ha dejado títere con cabeza al tener durante toda la sesión su mejor tiempo de 1:24.044 imperturbado en lo más alto de la tabla de tiempos.
Por detrás había algo más de movimiento con Corsi, Cortese, Rabat y Luthi, pero al final quienes se llevaron el gato al agua fueron sorprendentemente Xavier Simeon y Franco Morbidelli formando la primera línea de parrilla para la carrera de mañana.
La segunda línea de parrilla estará formada por Luthi, Corsi y Rabat. Me sorprendía gratamente Tito al verle desde el comienzo de la sesión con su clavícula rota y luchando por las posiciones delanteras. Pensé que se iría deshinchando a medida que avanzaban los 45 minutos de la sesión, pero no. Paró como todos, lo justo y siguió trabajando sin descanso intentando mejorar sus tiempos vuelta a vuelta.
Clasificación QP Moto2 GP de Alemania 2015:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia1st/Prev. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Ajo Motorsport | Kalex | 248.2 | 1'24.044 | ||
2 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 246.4 | 1'24.133 | 0.089 / 0.089 | |
3 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 246.2 | 1'24.291 | 0.247 / 0.158 | |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 248.7 | 1'24.403 | 0.359 / 0.112 | |
5 | 3 | Simone CORSI | ITA | Athinà Forward Racing | Kalex | 246.4 | 1'24.449 | 0.405 / 0.046 | |
6 | 1 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 247.6 | 1'24.507 | 0.463 / 0.058 | |
7 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Dynavolt Intact GP | Kalex | 253.0 | 1'24.515 | 0.471 / 0.008 | |
8 | 94 | Jonas FOLGER | GER | AGR Team | Kalex | 243.9 | 1'24.618 | 0.574 / 0.103 | |
9 | 22 | Sam LOWES | GBR | Speed Up Racing | Speed Up | 245.8 | 1'24.661 | 0.617 / 0.043 | |
10 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Italtrans Racing Team | Kalex | 245.5 | 1'24.669 | 0.625 / 0.008 | |
11 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 247.4 | 1'24.696 | 0.652 / 0.027 | |
12 | 40 | Alex RINS | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 248.4 | 1'24.710 | 0.666 / 0.014 | |
13 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 246.5 | 1'24.710 | 0.666 | |
14 | 49 | Axel PONS | SPA | AGR Team | Kalex | 246.9 | 1'24.733 | 0.689 / 0.023 | |
15 | 60 | Julian SIMON | SPA | QMMF Racing Team | Speed Up | 247.9 | 1'24.782 | 0.738 / 0.049 | |
16 | 7 | Lorenzo BALDASSARRI | ITA | Athinà Forward Racing | Kalex | 247.2 | 1'24.921 | 0.877 / 0.139 | |
17 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 245.4 | 1'24.922 | 0.878 / 0.001 | |
18 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Speed Up | 243.9 | 1'24.970 | 0.926 / 0.048 | |
19 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | JIR Racing Team | Kalex | 243.4 | 1'25.027 | 0.983 / 0.057 | |
20 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Tech 3 | Tech 3 | 246.2 | 1'25.097 | 1.053 / 0.070 | |
21 | 23 | Marcel SCHROTTER | GER | Tech 3 | Tech 3 | 245.3 | 1'25.216 | 1.172 / 0.119 | |
22 | 39 | Luis SALOM | SPA | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 251.3 | 1'25.231 | 1.187 / 0.015 | |
23 | 25 | Azlan SHAH | MAL | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 247.1 | 1'25.343 | 1.299 / 0.112 | |
24 | 73 | Alex MARQUEZ | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 245.5 | 1'25.506 | 1.462 / 0.163 | |
25 | 15 | Ratthapark WILAIROT | THA | JPMoto Malaysia | Suter | 245.8 | 1'25.536 | 1.492 / 0.030 | |
26 | 2 | Jesko RAFFIN | SWI | sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 246.4 | 1'25.616 | 1.572 / 0.080 | |
27 | 70 | Robin MULHAUSER | SWI | Technomag Racing Interwetten | Kalex | 244.2 | 1'25.827 | 1.783 / 0.211 | |
28 | 10 | Thitipong WAROKORN | THA | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 244.0 | 1'26.208 | 2.164 / 0.381 | |
29 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 245.5 | 1'26.234 | 2.190 / 0.026 | |
30 | 66 | Florian ALT | GER | E-Motion IodaRacing Team | Suter |
Fotos | Leopard Racing, Gresini Racing, Repsol Media, Ajo Motorsport
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