El test de Misano no solo fue clave para probar las nuevas montura de MotoGP. Otra marca también estuvo testando las novedades que esperan introducir, pero no fue una marca de motos, sino de neumáticos. Michelin está preparando un nuevo cambio de gomas en MotoGP, y ya las rodó en Misano.
Michelin está valorando la posibilidad de desarrollar unos neumáticos más preparados para la actual deriva aerodinámica de MotoGP. El objetivo sería que mejorasen la seguridad, dando más soporte al piloto, permitiendo aguantar la mayor velocidad de paso por curva y acabando con la polémica de las presiones.
Michelin querría introducir carcasas más duras en 2025
En los test de Misano hubo seis marcas desarrollando su nueva tecnología. Además de los cinco constructores de MotoGP, también Michelin se encargó de poner en pista los nuevos neumáticos que quieren probar y desarrollar para el futuro de MotoGP. Unas gomas de carcasa más dura que entregue más soporte a los pilotos.
Michelin cree que es necesario volver a cambiar los neumáticos de MotoGP para adaptarse a las nuevas motos, que tienen mucha más aerodinámica y han acelerado su paso por curva. Para ello, la marca francesa está trabajando en carcasas más duras que aumenten la estabilidad de las motos en curva.
Al acabar la carrera de Misano algunos pilotos, como Maverick Viñales, se mostraban deseoso de probar las nuevas gomas de Michelin, pidiendo que "no importa si se pierde velocidad, el objetivo es tener unos neumáticos seguros". Ganar seguridad, ese parece el objetivo número uno de Michelin con las nuevas gomas.
Y es que las nuevas motos tan aerodinámicas han obligado a Michelin a meter mano en las presiones de las gomas, poniendo unos límites que ya se han saltado dos pilotos: el propio Viñales en Barcelona y Dani Pedrosa en Misano. Difícilmente las nuevas gomas lleguen para 2024, pero Michelin querría tenerlas para 2025.
Un desembolso tecnológico que lleva a pensar que la unión entre Michelin y MotoGP se podría prolongar. El actual contrato entre el fabricante y el promotor concluye en 2026, por lo que sería raro que Michelin desarrollase una nueva goma para usarla solo durante dos temporadas. Pirelli ya acecha, y probó en Barcelona las nuevas gomas de Moto2 y Moto3.
El último cambio de neumáticos de Michelin, el de 2020, ya levantó bastantes suspicacias. Veremos si finalmente llegan nuevas gomas en 2025.