Nadie lo hubiese predicho hace solo un mes. Honda, la marca que llevaba tres años seguidos siendo el farolillo rojo de MotoGP, de repente es el gran rival de Ducati. Sí, aún están lejos, pero lo ocurrido en el Gran Premio de Argentina arroja dudas reales donde cuál es el rendimiento real de esa nueva RC213V.
Johann Zarco se clasificó en la primera fila de la parrilla, fue una amenaza muy real por el podio en la carrera sprint y estuvo peleando con las Ducati hasta el final en la prueba larga del domingo. La Honda parece la única moto capaz de aguantar a la Ducati en ritmo de carrera, y la duda es qué haría un piloto top con esa moto.
Honda es segunda del mundial y está más cerca de lo que parece de las Ducati
No es fantasía ni exageración. Honda es el principal rival de Ducati ahora mismo en MotoGP. Si no lo tienes claro, echa un vistazo a la clasificación general de marcas. Después de tres años acabando colista, Honda ahora mismo es la segunda, solo detrás de Ducati, y por delante de Aprilia, KTM y Yamaha.
Johann Zarco completó un fin de semana impresionante en Argentina. Se metió en la primera fila de la parrilla, desplazando a Pecco Bagnaia y acompañando a los hermanos Márquez. En la sprint acabó cuarto por culpa de una mala salida, pero por ritmo bien podría haber acabado tercero, delante de Bagnaia.
En la carrera larga del domingo salió mejor y al principio peleó por el podio, pero en las últimas vueltas perdió algo de fuelle y acabó sexto, detrás de cinco Ducati. La gran pregunta es: si Johann Zarco está haciendo esto con una Honda y en un equipo satélite, ¿Qué haría otro piloto con esa misma RC213V y en el equipo oficial?
Por poner el ejemplo más fácil, recordemos que Zarco fue sistemáticamente machacado por Jorge Martín cuando ambos fueron compañeros de equipo en Pramac Racing, con una Ducati. Si Zarco está a dos décimas de la pole, a dos segundos del podio y a siete segundos de la victoria, ¿Dónde estaría Jorge Martín con esa moto? ¿Y Marc Márquez si no se hubiese ido?
La gran virtud de la Honda sobre el resto de la competencia de Ducati es que están siendo capaces de aguantar el ritmo de carrera. Mientras que no es tan raro que Yamaha o KTM clasifiquen arriba pero luego se desfonden, Honda aguanta casi toda la carrera al ritmo de las Ducati, y parece llamada a jugarse con Aprilia la segunda plaza de este mundial.
Sin duda, Honda empieza a resurgir en MotoGP. Y con dos huecos libres para 2026, ya que Luca Marini y el propio Zarco acaban contrato, ¿serán capaces de atraer a un piloto top que realmente les muestre dónde está esa moto?
Imágenes | Michelin