Andrea Dovizioso se convierte en el noveno ganador de MotoGP en 2016, en una carrera de resistencia
Nuevamente el agua nos ha dejado una atípica carrera de MotoGP en el Gran Premio de Malasia. Con una salida retrasada y todos los favoritos en cabeza en los primeros compases, la eliminación uno a uno de sus rivales le ha dado la oportunidad a Andrea Dovizioso de proclamarse noveno vencedor de esta temporada en una carrera inteligente en la que ha sabido esperar su momento.
El podio lo han completado un Valentino Rossi que tenía muchas papeletas de ganar pero las ha perdido todas cuando se ha secado el asfalto, y Jorge Lorenzo, sufriendo en agua con los Michelin, pero muy satisfecho con el trabajo de este fin de semana.
Para ganar hay que saber esperar el momento
El clima malayo estaba dispuesto a hacer diabluras este domingo y al igual que ocurrió al final de la carrera de Moto3, las lluvias torrenciales hicieron acto de presencia durante el podio de Moto2. El nerviosismo se apoderó de una parrilla en la que los equipos no sabían qué configuración utilizar. Llovía a mares y de hecho se retrasó la salida, pero había posibilidades de que el asfalto se pudiera secar.
Dovi ha sido el piloto que mejor ha cuidad los neumáticos durante toda la carrera para dejar que los demás fallasen al final
Unos interminables minutos después por fin daba comienzo la carrera de MotoGP a una vuelta menos y era Jorge Lorenzo el que se colocaba en primera posición con Marc Márquez a su rueda después de una gran salida. Detrás Andrea Dovizioso, Valentino Rossi y Andrea Iannone cerraban los cinco primeras posiciones.
Como si fuera una maniobra irónica Marc Márquez le hacía un por fuera a Lorenzo y poco después era Dovizioso el que se deshacía de los dos para ponerse primero. Otro italiano con ganas de victoria venía pegando fuerte y Valentino Rossi a base de hachazos se abrió camino hasta la primera posición.
Al terminar la primera vuelta Rossi lideraba, las dos Ducati oficiales cerraban las plazas de podio con Iannone en segundo lugar, Marc Márquez rodaba cuarto y Aleix Espargaró cerraba la puerta del top cinco con Lorenzo sexto perdiendo posiciones.
Ni se el piloto con más victorias en Sepang ha sido suficiente para que Valentino Rossi aguantara en el liderato cuando se ha secado la pista
El aún convaleciente Iannone no parecía muy dolorido (de momento) y antes de terminar la segunda vuelta metió su Desmosedici a Rossi para ponerse a liderar la prueba. Así formamos tres parejas: Iannone y Rossi, Dovizioso y Márquez y Lorenzo y Crutchlow. Los tres duetos separados a una distancia de en torno a un segundo.
Con Iannone al frente el ritmo pareció ralentizarse y las distancias se acortaban ligeramente al tiempo que Crutchlow empezaba a calentarse marcando vuelta rápida. El británico no tardó demasiado en adelantar a Lorenzo y apuntar con su Honda hacia Márquez. Llegó a su estela, y sin esperar demasiado Crutchlow se colocó en cuarta posición.
Mientras que el de LCR progresaba, Iannone y Rossi se enzarzaban en un entretenido duelo por la primera plaza que lejos de decantarse del lado de ninguno, sólo favoreció la llegada de Dovizioso, quien se puso a rueda de sus compatriotas.
Antes de poder llegar hasta la rueda de Dovizioso, el ritmo de Crutchlow empezó a decaer y Márquez dio cuenta de su compañero de marca para lanzarse a la captura de los tres primeros con un ritmo claramente mejor. Aunque sólo fue un espejismo.
Faltaban nueve vueltas para el final y Rossi volvió a la carga colocándose en primera posición y tratando de abrir hueco. Dovizioso se dio cuenta de que Iannone comenzaba a flojear y se metió segundo para intentar neutralizar la escapada de Rossi.
Las caídas en los puestos delanteros han permitido a Jorge Lorenzo volver a un podio que no pisaba desde Motorland
Los chicos de Honda estaban sufriendo más de la cuenta para seguir el ritmo de cabeza de carrera y en sólo una vuelta vimos cómo Cal Crutchlow se iba al suelo en la curva 2 y Marc Márquez terminaba en la grava cuando se echaba encima de Iannone. Pero el asfalto malayo no se había cobrado suficientes víctimas aún, The Maniac también quedaba fuera de carrera y Lorenzo heredaba así la tercera posición del podio rodando en solitario.
Con sólo cinco vueltas para el final Dovizioso parecía empezar a rendirse incapaz de aguantar la rueda de Rossi, pero un error del 46 en la entrada de la curva 1 dejó la puerta abierta de par en par para que el de Ducati se colocase en primera posición y, además, lograse unos valiosos metros de ventaja.
Los problemas de Rossi para mantenerse sobre la moto resultaron evidentes al ver cómo sólo una vuelta después, había una diferencia entre ambos de más de dos segundos por vuelta. Andrea Dovizioso se encaminaba así hacia su segunda victoria en MotoGP. Al cruzar bajo la bandera de cuadros se alzaba como el noveno ganador de este año en la categoría reina.
Valentino Rossi acabó la carrera en segunda posición a 3.1 segundos por detrás de su compatriota, seguido por Jorge Lorenzo a casi 9 segundos del líder. Márquez pudo reincorporarse a la carrera y logró meterse en una meritoria décimo primera plaza, sumando unos puntos que en realidad ya no le hacían falta.
Resultados carrera MotoGP GP de Malasia:
Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 148.8 | 42'27.333 |
2 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 148.6 | 3.115 |
3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 148.1 | 11.924 |
4 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 147.6 | 19.916 |
5 | 76 | Loris BAZ | FRA | Avintia Racing | Ducati | 147.6 | 21.353 |
6 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 147.5 | 22.932 |
7 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 147.3 | 25.829 |
8 | 43 | Jack MILLER | AUS | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 146.9 | 32.746 |
9 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 146.8 | 33.704 |
10 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 146.8 | 34.280 |
11 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 146.7 | 36.480 |
12 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Pull & Bear Aspar Team | Ducati | 146.7 | 36.638 |
13 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 146.7 | 36.897 |
14 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 146.2 | 45.609 |
15 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 145.9 | 49.779 |
16 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Repsol Honda Team | Honda | 145.8 | 52.665 |
17 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 145.8 | 52.784 |
18 | 53 | Tito RABAT | SPA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 145.6 | 54.891 |
NC | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 148.2 | 7 Vueltas |
NC | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 147.9 | 8 Vueltas |
NC | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Pull & Bear Aspar Team | Ducati | 144.6 | 8 Vueltas |
Clasificación general MotoGP:
- Marc MARQUEZ (Honda-SPA), 278 puntos
- Valentino ROSSI (Yamaha-ITA), 236 p
- Jorge LORENZO (Yamaha-SPA), 208 p
- Maverick VIÑALES (Suzuki-SPA), 191 p
- Andrea DOVIZIOSO (Ducati-ITA), 162 p
Fotos | Ducati Press, Avintia Racing, Yamaha MotoGP
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