El crecimiento positivo en el sector de las dos ruedas está viviendo su agosto en pleno otoño, bueno, casi invierno ya. Las ventas de vehículos de dos ruedas se han disparado de forma considerable hasta el 37,6% en el tramo mensual y empujando hasta el 12,3% en el interanual, pero cuidado, porque puede haber truco.
Desde hace unos meses os llevamos dando la vara con que viene el coco la llegada de la normativa Euro 4 el 1 de enero de 2017. Esto significa que durante los últimos meses de 2016 y primeros de 2017 nos vamos a encontrar con un montón de ofertas en las marcas para limpiarse el stock de las Euro 3, y esto puede tener un peligroso efecto boomerang, al menos en las estadísticas.
Una desproporción provocada por la Euro 4
Según los datos facilitados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR), en el mes de noviembre se han matriculado en España un total de 11.750 unidades, siendo el mejor mes de noviembre desde el año 2007 con un crecimiento del 37,6% con respecto al mismo mes del año anterior.
Si miramos la cifra de matriculaciones totales en lo que llevamos de año también estamos de enhorabuena con un total de 138.261 unidades, un 12,3% mejor que el mismo periodo de 2015. Aunque sea cosa de la Euro 4, tenemos motivos para estar contentos.
Nos remangamos ahora para ensuciarnos con los datos y nos topamos que Kymco vuelve a postularse como la marca más vendida en todo el territorio, con un crecimiento mensual del 123% (del 5,7% en el anual), dejando en segundo lugar a Honda y en tercera posición a Yamaha.
Una vez más han sido las motos de hasta 125 centímetros cúbicos (las de la convalidación con el carnet B) las que han tirado con más fuerza del carro con un 43% de subida en el mes con 7.118 unidades puestas en la calle y un total de 81.161 unidades en 2016 (+8,2%). Pero las motos de media y alta cilindrada no han estado muy lejos tampoco con subidas del 36,6% y del 18,5% respectivamente.
En cuanto a la moto más vendida en el mes de noviembre no es ninguna de estas marcas, sino la SYM Symphony 125 con 750 unidades, por 689 más de la Kymco Agility City 125 y 669 de la Peugeot Tweet 125 que cierra el top 3. Y es que los scooter suponen nada menos que el 64% del pastel.
Entre los 10 primeros puestos sólo nos encontramos una moto de más de 125, que una vez más y ya van ni se sabe, es la Kawasaki Z800 que se mete en novena posición con 173 unidades matriculadas en el mes de noviembre y un total de 2.802 en 2016.
Por comunidades, Cataluña vuelve a ponerse a la cabeza de todas llevándose una porción de 39.665 unidades que suponen el 28,7% del total de 2016 y el 34,9% y 4.099 en noviembre. Por detrás, se colocan Andalucía en segundo puesto, Madrid y, muy cerca, la Comunidad Valenciana, todas con crecimientos destacables.
Jose María Riaño se mostraba muy satisfecho con estas cifras porque "este crecimiento no se debe a la propia evolución natural del mercado, sino que obedece al efecto "fin de serie Euro 3" que está provocando un fortísimo crecimiento en las ventas de motos en los últimos meses”.
Riaño también ha apuntado que “cabe esperar que en el inicio de 2017 el mercado acuse este efecto, con un descenso en las matriculaciones de vehículos de dos ruedas. Los fabricantes y marcas de motos están haciendo un gran esfuerzo por adaptarse a las modificaciones que marca la nueva normativa europea y que supone la puesta en el mercado de motos más respetuosas con el medio ambiente y, a la vez, más seguras para los usuarios, con la incorporación de sistemas ABS y de sistemas de frenada combinada obligatorios”.
Vía | ANESDOR