Nate Adams se coloca líder tras vencer en Polonia

Nate Adams se coloca líder tras vencer en Polonia
3 comentarios

El norteamericano Nate Adams ha vencido en la quinta prueba del Red Bull X-Fighters 2011 celebrada en Polonia y se coloca líder de la clasificación a falta de tan sólo una prueba. El español Dany Torres fue segundo, lo que le permite conservar intactas sus posibilidades de hacerse con el título en Australia. El japonés Eigo Sato fue tercero mientras que el otro español presente, Mikel Melero, finalizaba quinto.

La nota desgraciada ha sido la lesión del noruego y hasta entonces líder, Andre Villa, con rotura de fémur. Las lesiones parece que se han cebado últimamente con gran parte de los riders ya que el suizo Mat Rebeaud tampoco ha podido reaparecer después de su lesión y los tres australianos del campeonato (Robbie Maddison, Blake Williams y Josh Sheehan) se lesionaron entrenando los días previos y no pudieron tomar parte en la prueba de Polonia.

Nate Adams

A pesar de tener problemas en el aterrizaje en uno de los backflip, y aterrizar con la rueda delantera, Nate Adams se imponía en la final por cuatro a uno a Dany Torres. Una puntuación bastante despareja para lo que en verdad se vio en pista.

Podium Polonia

Declaraciones de Nate Adams:

La moto no ha rotado tanto como yo quería en el salto largo y he aterrizado con la rueda delantera. Aún con ese susto, estoy muy contento por haber superado a Dany.

Dany Torres

Clasificación Red Bull X-Figters Polonia:

  • 1. Nate Adams (EE.UU.)
  • 2. Dany Torres (ESP)
  • 3. Eigo Sato (JPN)
  • 4. Javier Villegas (CHL)
  • 5. Maikel Melero (ESP)

Eigo Sato

Clasificación general provisional:

  • 1. Nate Adams (EE.UU.) 365 puntos
  • 2. Dany Torres (ESP) 325 ptos.
  • 3. Andrè Villa (NOR) 270 ptos.
  • 4. Blake Williams (AUS) 215 ptos.
  • 5. Eigo Sato (JPN) 180 ptos.

Vía | Red Bull X-Fighters

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Comentarios cerrados
    • El cuello debe quedar mirando hacia atrás para hacer un backflip? Donde pone eso? Otra cosa es que a la mayoría de los riders les de mas confianza ver lo antes posible la recepción y por eso lo hacen. El pie se queda enganchado en una estribera específica que ponen algunos pilotos un poco por encima de la palanca de cambios para tener más controlada la moto cuando en determinados backflips. Yo creo que el fallo empieza en la recepción del salto anterior, la cual no hace demasiado bien y da mas gas de la cuenta, y cuando llega a la rampa del segundo salto el motor esta demasiado revolucionado como para ayudarle a completar la rotación por la inercia de la rueda trasera al dar el ultimo golpe de gas. Y Andre intenta salirse por el lateral de la moto como tu bien dices pero al tener la pierna enganchada no puede. Ha tenido suerte de que solo sea la pierna por que es una caída muy seria.

      Saludos.

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    • Avatar de zorcho Respondiendo a zorcho

      te diré dos cosas: La primera: Has demostrado no tener ni idea de como se hace un backflip ni de freestyle. ¿Sabes para que se gira el cuello hacia atras? PARA TENER UNA REFERNCIA A LA QUE TIRAR DE LA MOTO, XK SABES K? CUANDO HACES UN FRONTFLIP O BACKFLIP O TIENES UN VISTA DE COJONES O NO VES NADA CUANDO VOLTEAS. La segunda: se mira hacia atras por que el cuello es el que permite realizar el giro y ayuda a la rotación correcta de la moto.

      No practico el fmx pero si el slopstyle y dirt jump sobre bicicleta y te puedo asegurar que la tecnica de moto o de bici es la misma, la diferencia radica en las inercias k cogen unas respecto a otras.

      Pd: el cuello ayuda en las rotaciones, sean hacia atras adelante o hacia los lados

    • si nos fijamos en la caída de André Villa se le queda enganchado el pie en una estribera, pero de entrada en el salto comete un fallo de los gordos a la hora de hacer un backflip: el cuello siempre ha de quedar hacia atras mirando a la rampa de aterrizaje ( min 0:06) y luego cuando se ve que le falta fuerza de rotacion (no sé si exactamente se dice asi) aborta el salto, hasta ahi todo normal, pero en un backflip o frontflip siempre se ha se salir x un lado para que no te golpee la moto en la caida y en caso de que se te enganche en la estribera como se ve en la segunda repeticion debes de intentar "patear" la moto para que se desenganche.

      En cualquier caso, le deseo una pronta y buena recuperacion para André.

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