Cuando hablamos de motos pequeñas una de las que se nos viene a la cabeza directamente es la Honda Monkey. Un juguete de dos ruedas que tiene mucha historia detrás (la primera versión llegó en 1961) y que con el tiempo y carisma se ha ido ganando competencia.
El contraataque llega directamente desde China, pero no es una copia como otras que hemos visto. En este caso es CFMoto la que trae la Papio XO-1, un modelo que se renueva pero que ya lleva en el mercado más de diez años, y que ahora viene con aires neo-retro.
Por el momento solo llegará al mercado asiático
Es inevitable pensar en la Monkey, pero es que esta Papio, de no ser porque entra en el mismo segmento que la de Honda y tiene unas prestaciones similares, poco tiene que ver. Han cambiado radicalmente de estilo, siendo ahora la Papio XO-1 una estilosa neo-retro.
CFMoto la acaba de presentar esta misma semana en China para el mercado asiático, de momento. En cuanto a diseño tenemos claro que ha dado un salto hacia delante pero mirando muy, muy atrás. El estilo neo-retro se nota en las líneas más cuadradas, con faros LED con forma de X y O (como el nombre del modelo, para los que no caigan).
Los retrovisores que salen del manillar o hasta el cuadro analógico mezclado con un panel digital ayudan a dar esa mezcla clásica pero moderna al mismo tiempo. Por cierto, su nombre proviene del papio, un babuino africano... De la familia de los primates, como los monos y la Monkey de Honda. No es casualidad.
En lo que respecta a la potencia, esta Papio viene equipada con un motor de un solo cilindro de cuatro tiempos, refrigeración líquida y 126 cc. Eso la dota de 9,5 CV a 8.250 rpm, y un par motor de 9,1 Nm a 6.500 revoluciones por minuto. Datos similares a los de la Monkey, con 125 cc y 9,8 CV.
Aunque la moto está totalmente renovada, CFMoto ha reciclado varios componentes de la ST Papio, la predecesora de este modelo, que es prácticamente la misma pero con aires de naked deportiva.
Además de traer un escape bajo el colín que le da un toque aún más deportivo, viene en dos versiones. Una sin ABS (color blanco) y otra con él (colores blanco, rojo y verde).
Luego la cuestión está en el precio. Esta Papio costará en el mercado asiático 1.440 euros, y por el momento no hay noticias de que vaya a llegar a tierras europeas. De hacerlo, quizá el precio sería algo superior, pero aún así está alejado del precio oficial de la Honda: 4.275 euros aquí.