Akrapovič ya tiene listos sus escapes tipo Slip-On para las nuevas versiones de los dos scooter de BMW. Tanto el BMW C 650 Sport como el BMW C 650 GT cuentan con su propio diseño y características que mejoran tanto el rendimiento como el sonido del urbanita de la marca alemana.
Cuentan con homologación EC/ECE y testados para que pasen sin problemas la Euro4, se instalan directamente al colector original. Están fabricados en titanio mientras que el terminal es de fibra de carbono.
La ganancia máxima de potencia es de 1,3 cv a 5.900 vueltas mientras que en la zona donde el motor da el máximo (a 7.850 rpm), esta se sitúa en 0,7 cv (49,4 cv frente a 48,7 cv). En cuanto al par motor, la mejora es de 1,5 Nm a 5.850 vueltas.
En prestaciones, vemos que la ganancia respecto a los modelos del 2015 y anteriores es menor. El propulsor de serie era algo más potente (50,3 cv) y con el escape subía 2,2 cv. Esto es debido a la mayor restricción de la Euro4.
De igual forma el escape original ha ganado casi el doble de peso del modelo 2015 al 2016 (3,6 kg contra 6,9 kg), aunque los chicos de Akrapovič han hecho un buen trabajo y han conseguido una reducción de casi el 50%, con lo que lo han dejado en 3,8 kg. En el enlace final podéis ver todas las características y además, escuchar su sonido.
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