Quienes tienen voz en el mundo de las motos es porque la han merecido. Uno de ellos que es algo más que 'youtuber', incluso divulgador sobre el mundo de la moto es FortNine. Ryan hace meticulosos, exhaustos y hasta científicos vídeos sobre motos. Pero en su último vídeo se ha colado, o eso piensan muchos.
El youtuber más popular de motos del mundo ha recomendado a sus casi dos millones de seguidores que no utilicen ciertas protecciones encima de una moto. Y ha sembrado el caos en la comunidad motera.
Las protecciones son "proteccionismo" y no "protección"
El vídeo no tiene un mes, y ya acumula más de 1,1 millones de reproducciones y casi 7.000 comentarios. Con semejante altavoz en la mano, Ryan ha sugerido a la comunidad motera que no utilice ciertas protecciones en moto; incluso que se las quiten aunque hayan pagado por ellas y las lleves, porque es todo burocracia.
Pero, ¿cómo puede ser? FortNine tira de evidencia científica y estudios publicados de reconocidas universidades para justificar que las protecciones de hombros y codos que vienen obligadas por ley (habla de "proteccionismo" y no "protección") son una pantomima. Se refiere a las típicas de colores vistosos que protegen hombros, espalda, codos, rodillas... Homologadas, por cierto.
Los estudios en los que se basa establecen una correlación entre accidentes en moto, heridas y las protecciones mencionadas. Estas fuentes científicas certifican, y no miente a nadie, que no existe una relación beneficiosa entre caídas con lesiones y protecciones excepto que reducen las abrasiones y heridas superficiales.
Para él, ese es motivo suficiente como para no equiparlas, argumentando además que la norma EN17092 (que certifica que una prenda para motorista protege) pone a prueba estas prendas con las protecciones quitadas, y cree que ya son suficientemente resistentes como para añadir el extra de incomodidad de las protecciones.
Quítense las protecciones, que un youtuber y unos cuantos estudios científicos lo recomiendan. ¿Por qué? Según él se va más ligero y cómodo encima de una moto. En contraposición, y curiosamente, él recomienda un airbag de 1.000 dólares en forma de mochila, y del que adjunta un link con un referido en la misma descripción del vídeo.
Una teoría que se podría desvirtuar fácilmente atendiendo a este otro estudio de la la profesora asociada Liz de Rome, que dice: "En el estudio de investigación (AAP, 2011), informamos que los motociclistas que usaban ropa de motocicleta equipada con protección contra impactos tenían significativamente menos probabilidades de sufrir lesiones que los motociclistas que usaban ropa de motocicleta sin protección contra impactos y aquellos que usaban ropa que no era de motocicleta".
Los comentarios han plagado el vídeo; casi 7.000. Muchos de ellos son médicos de urgencias contando sus experiencias, o motoristas que se libraron de quedar paralíticos o en silla de ruedas gracias a las protecciones.